Jeep Wrangler AdBlue Alert aiheuttaa No-Start-tilan

Samanlainen ongelma oli vuoden 2016 Jeep Cherokee dieselillä 138000km:n kohdalla. DEF-nestejärjestelmässä ilmeni useita vikoja ja se esti moottorin käynnistymisen. Aluksi ajattelin, että kyse oli vain säiliön alhaisesta kapasiteetista, mutta tuoreen DEF-nesteen lisääminen ei ratkaissut ongelmaa. Huoltovalo näytti jatkuvasti SCR-katalysaattorijärjestelmän vikoja. Kävi ilmi, että DEF-säiliön ja ruiskutusjärjestelmän välinen annosteluyksikkö oli täysin tukossa. Kiteytynyt DEF-neste oli muodostanut tukoksen, joka esti asianmukaisen virtauksen SCR-katalysaattoriin. Tämä on vakava päästöjenvalvontaongelma, joka edellyttää asianmukaista diagnoosia. Koko annostelumoduuli oli vaihdettava, ja lisäksi DEF-säiliö ja -linjat oli puhdistettava perusteellisesti. Tärkeimmät oireet, joita on syytä tarkkailla: moottorin käynnistymisen estäminen, DEF-järjestelmän varoitukset, vaikka säiliö olisi täynnä, heikentynyt suorituskyky ennen täydellistä vikaa. Kun valitset mekaanikkoa, varmista, että hänellä on DEF-järjestelmiin soveltuvat diagnoosilaitteet ja kokemusta SCR-katalysaattorin korjauksista. Pyydä tarkastamaan: DEF-nesteen laatu, koko annosteluyksikön toiminta, kaikki säiliön ja ruiskun väliset liitännät, SCR-katalysaattorin tehokkuuslukemat. Tämä ongelma ei poistu itsestään, ja se vaatii välitöntä huomiota, jotta päästöjärjestelmä ei vaurioidu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä Wranglerilleni tapahtui viime talvena. Tukkeutunut DEF-ruiskutusjärjestelmä aiheutti suurta päänvaivaa, kunnes sain sen kunnolla diagnosoitua. Voisitko kertoa, kuinka paljon korjaus lopulta maksoi sinulle? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut dieselpakokaasuja tai polttoainetaloudellisuusongelmia korjauksen jälkeen? On aina hyvä tietää, mitä odottaa pitkän aikavälin luotettavuuden osalta näiden päästönormeihin liittyvien korjausten jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyviä uutisia Cherokeen DEF-ongelmieni korjaamisesta. Kokonaiskorjaus maksoi 250 euroa, kun vaihdoin viallisen AdBlue-ulostuloliitännän säiliön ja annosteluyksikön välillä. Paljon parempi kuin odottaa koko järjestelmän vaihtoa. Asianmukaisen korjauksen jälkeen moottorin suorituskyky palasi normaaliksi ja huoltovalo on pysynyt pois päältä. Polttoainetehokkuus on palannut normaalille tasolle, ja päästöjen valvontajärjestelmä toimii täydellisesti. Kojelaudan hälytys ei ole ilmestynyt uudelleen sen jälkeen. Viimeisen vuoden aikana ei ole ilmennyt dieselpakokaasuongelmia tai SCR-katalysaattoriongelmia. Jujuna näyttää olevan AdBlue-tasojen pitäminen oikealla tasolla ja laadukkaan nesteen käyttäminen kiteytymisen estämiseksi tulevaisuudessa. Säännölliset säiliön tilavuuden tarkistukset auttavat välttämään äkilliset järjestelmäviat. Oikein toimiva DEF-järjestelmä parantaa moottorin pitkäaikaista luotettavuutta varmistamalla päästönormien noudattamisen. Alkukustannukset olivat sen arvoisia mielenrauhan ja palautuneen suorituskyvyn vuoksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos hyödyllisistä neuvoista. Sain viimein Wranglerini korjattua viime viikolla. Löysin erikoismekaanikon, joka todella tiesi DEF-järjestelmistä, mikä ero edelliseen kokemukseeni. Ruiskutusjärjestelmä piti puhdistaa perusteellisesti, ja he vaihtoivat annosteluventtiilin. Kokonaiskustannukset olivat 320 euroa, mikä sisälsi SCR-katalysaattorin ja päästöjenvalvontakomponenttien täydellisen diagnoositarkastuksen. Enemmän kuin toivoin, mutta vähemmän kuin pelkäsin. Auto toimii nyt paljon paremmin. Kojelaudassa ei ole enää hälytyksiä, ja dieselpakokaasu näyttää puhtaalta. Myös polttoainetaloudellisuus on parantunut huomattavasti. Mekaanikko näytti minulle tarkalleen, mikä oli vialla, ja antoi vinkkejä DEF-tasojen ylläpitämisestä, jotta vältyttäisiin tulevilta ongelmilta. Olen todella iloinen, että sain toisen mielipiteen sen sijaan, että olisin antanut ensimmäisen korjaamon arvuutella ongelmaa. Aion ehdottomasti pitää AdBlue-tasoja silmällä tästä lähtien. On mukavaa, että auto toimii taas kunnolla ilman ärsyttävää käynnistysongelmaa.

(Käännetty kielestä Englanti)