RickFish
Jetta Hybrid pysähtyy viallisen polttoaineanturin vuoksi
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
RickFish (Kirjoittaja)
Arvostan todella yksityiskohtaista vastaustasi polttoainesäiliön anturiongelmasta. Kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä itsekin koken Jettani kanssa. Auton sammuminen tyhjäkäynnillä on erityisen huolestuttavaa, ja lähetysyksikköön liittyvän selityksesi perusteella minun kannattaisi luultavasti käydä tarkistuttamassa se pian. Koska korjauksesta on jo jonkin aikaa, mietin, paljonko korjaus lopulta maksoi? Olen myös utelias, onko sinulla ollut samanlaisia anturivian aiheuttamia ongelmia korjauksen jälkeen? Yritän vain budjetoida asianmukaisesti ja varmistaa, että tämä korjaus ratkaisee ongelman todella pitkällä aikavälillä.
(Käännetty kielestä Englanti)
elisashadow1
Vietettyäni Passat GTE:ni korjaamolle, polttoainejärjestelmän ongelmat ratkaistiin kokonaan. Polttoaineen tasoa mittaavan anturin vika jäljitettiin palaneeseen sulakkeeseen, mikä oli paljon yksinkertaisempi korjaus kuin alun perin odotettiin. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 52 €, mikä vastasi viallisen sulakkeen vaihtamista. Korjauksen jälkeen auton mittaristo on näyttänyt tarkkoja polttoainemittarin lukemia ja sammumisongelmat ovat kadonneet kokonaan. Polttoainesäiliön anturi toimii nyt täydellisesti, enkä ole kokenut vastaavia ongelmia viime kuukausien aikana. Oli helpotus, että ongelman ratkaisu ei vaatinut polttoainesäiliön irrottamista tai koko anturiyksikön vaihtamista, kuten alun perin epäiltiin. Kvalifioidun mekaanikon oikea diagnoosi voi säästää sekä aikaa että rahaa, sillä joskus näillä polttoaineanturin vioilla on yksinkertaisia ratkaisuja sen sijaan, että vaadittaisiin suurten komponenttien vaihtoa.
(Käännetty kielestä Englanti)
RickFish (Kirjoittaja)
Mekaanikon käynti osoittautui paljon odotettua paremmaksi. Vein auton korjaamolle eilen, ja he diagnosoivat polttoainetason anturin vian nopeasti. Auton elektroniikka oireili löysän liittimen vuoksi lähellä polttoainesäiliön anturia, ei siis sitä suurta korjausta, jota pelkäsin. Kokonaiskustannukset olivat 85 €, diagnoosista ja liittimen korjaamisesta. Paljon parempi kuin sadat eurot, joita pelkäsin käyttäväni. Mekaanikko näytti minulle, kuinka korroosioinen liitin aiheutti virheellisiä anturilukemia auton mittaristossa. Auto on toiminut täydellisesti korjauksen jälkeen, ei enää sammumista tyhjäkäynnillä ja polttoainemittari näyttää oikeita lukemia. Olen todella iloinen, että sain sen tarkastettua ennen kuin siitä tuli suurempia ongelmia. Joskus näillä ongelmilla on yksinkertaisia ratkaisuja, jos löytää oikean korjaamon, joka tietää mitä tekee. Tämä sujui paljon paremmin kuin viimeinen korjaamokokemukseni, jossa minulta veloitettiin tarpeettomia korjauksia. Halusin vain sulkea tämän asian täällä, jos joku muu kohtaa samanlaisia polttoaineanturiongelmia hybridiautossaan.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
elisashadow1
Minulla oli samanlainen ongelma Passat GTE -hybridiini kanssa noin vuosi sitten. Polttoainemittari näytti vääriä lukemia ja auto sammui tyhjäkäynnillä, tyypilliset oireet polttoainesäiliön anturin viasta. Auton elektroniikka sekoili todellisen polttoainemäärän suhteen, mikä laukaisi moottorin vikavalon ja turvallisuuspysäytykset. Pääongelma oli polttoainesäiliön sisällä oleva polttoainemäärän anturiyksikkö. Minun tapauksessani anturin johdotukset olivat korrooituneet kosteuden päästyä kokoonpanoon. Tämä on itse asiassa tunnettu heikko kohta useissa VW-hybridimalleissa. Korjaus vaati polttoainesäiliön laskemista koko lähetysyksikön vaihtamiseksi. Vaikka tämä kuulostaa monimutkaiselta, se ei ole epätavallinen korjaus korjaamoille, jotka ovat perehtyneet hybridiautoihin. Työ kestää tyypillisesti 3–4 tuntia, koska heidän on tyhjennettävä säiliö turvallisesti, irrotettava hybridijärjestelmä ja vaihdettava anturiyksikkö. On syytä korjauttaa se kunnolla, koska virheelliset lukemat voivat johtaa vakavampiin ongelmiin, kuten polttoainepumpun vaurioitumiseen tai jumiutumiseen tyhjällä säiliöllä huolimatta siitä, mitä auton kojelauta näyttää. Muista mainita mekaanikolle sammumisoire, tämä viittaa suoraan anturin vikaan eikä pelkästään näyttöongelmaan. Pyydä heitä tarkistamaan johdinliitännät ennen koko yksikön vaihtamista, koska joskus kontaktien puhdistus voi ratkaista ongelman.
(Käännetty kielestä Englanti)