100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

wolfgangbraun1

Jetta Hybridin käynnistysongelmat, äkillisen tehon menetyksen korjaus

Vuoden 2014 Jetta Hybridini kieltäytyy yhtäkkiä käynnistymästä kunnolla ja sammuu ajon aikana. Kun käännän avainta, kojelaudan valot syttyvät, mutta moottori ei käynnisty ollenkaan tai käynnistyy hyvin nykivästi. Joskus se sammuu myös ajon aikana. Epäilen, että sytytyskytkin saattaa olla viallinen, mutta en ole täysin varma. Onko kukaan kohdannut vastaavia käynnistysongelmia Jetta Hybridissään? Olisi hienoa kuulla korjauskokemuksistanne ja siitä, mikä ongelman todellinen syy oli. Haluan rajoittaa ongelmaa ennen kuin vien auton korjaamolle. Käynnistysmoottori kuulostaa normaalilta käynnistysyrityksen aikana.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

romymystic23

Kokemukseni hybridiautojen parissa on kohtalaista, ja olen kohdannut hyvin samanlaisen ongelman vuoden 2016 Passat Hybrid -autossani. Oireet olivat lähes identtiset: kojelaudan valot syttyivät avainta käännettäessä, mutta moottori joko ei käynnistynyt tai kävi hyvin epätasaisesti. Diagnostiikan jälkeen korjaamo löysi palaneen sulakkeen, joka oli kytketty sytytyskäämiketjuun. Auton elektroniikka sai virtaa, mutta sytytysjärjestelmä ei toiminut kunnolla tämän yksinkertaisen ongelman vuoksi. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 52 €, mikä kattoi sulakkeen vaihdon ja diagnosointiajan. Se voi hyvinkin liittyä sytytyskäämiisi tai sulakejärjestelmääsi, ottaen huomioon kuvailemasi oireet. Tarkemman syyn selvittämiseksi voisit kuitenkin kertoa seuraavaa: Syttyykö moottorin vikavalo? Onko avainta käännettäessä epätavallisia ääniä? Oletko havainnut muita sähköisiä ongelmia äskettäin? Kuinka monta mailia/kilometriä autollasi on ajettu? Viallinen käynnistyskytkin ilmenee tyypillisesti eri oireina, kuten täydellisenä sähkövian tai avaimen kääntöongelmina. Koska käynnistysmoottorisi kuulostaa normaalilta, epäilen sen liittyvän todennäköisemmin sytytysjärjestelmän komponentteihin tai sulakkeisiin. Harkitse ammattilaisen pyytämistä tarkistamaan sulakkeet ja sytytyskäämi ensin, koska ne ovat yleisiä vikaantumispisteitä näissä malleissa ja suhteellisen edullisia diagnosoida.

(Käännetty kielestä Englanti)

wolfgangbraun1 (Kirjoittaja)

Viimeinen huolto tehtiin 65 000 km:ssä ja ongelma alkoi pian sen jälkeen. Sulakkeet tarkistettiin tänään ja kaikki toimivat oikein. Vikavalo syttyy ajoittain ongelman ilmetessä. Käynnistysmoottori pyörii normaalisti, mutta moottori käynnistyy vaikeasti. Muita sähköongelmia ei ole havaittu ja avain käy sujuvasti sytytysvirrassa. Ottaen huomioon epäluotettavan käynnistyksen ja epätasaisen käynnin, voisiko se liittyä polttoaineen syöttöjärjestelmään? Oireet näyttävät erilaiselta kuin tyypillinen sytytysvirtakytkimen vika, koska kaikki sähkölaitteet toimivat kun avainta käännetään.

(Käännetty kielestä Englanti)

romymystic23

Kiitos lisätiedoista Jetta Hybrid -autostasi. Oma kokemukseni sulakkeeseen liittyvästä ongelmasta Passatissani sai minut tutkimaan muita mahdollisia syitä, kun ongelma palasi kuukausia myöhemmin. Minun tapauksessani syyksi paljastui viallinen polttoainepumppu, ei sytytyskytkin. Oireet vastaavat täydellisesti kuvaustasi: avaimen normaali kääntyminen, sulakkeet kunnossa, ajoittainen moottorin vikavalo ja karkea käynti moottorin käynnistyessä. Polttoainepumppu alkoi vioittua vähitellen, aiheuttaen: epätasaista polttoainepainetta, vaikeaa käynnistystä, epätavallista moottorin sammumista, karkeaa käyntiä. Korjauksen hinta oli 480 € osien ja työn osalta. Sen jälkeen auto on toiminut moitteettomasti ilman käynnistysongelmia tai moottorin suorituskykyongelmia. Oireidesi ja sulakkeiden toimivuuden perusteella ehdotan polttoainepaineen testaamista. Polttoainepumppu on näissä malleissa yleinen vikaantumispiste noin 60 000–70 000 km kohdalla. Tämä selittäisi sen, miksi moottori vaikeasti käynnistyy, vaikka käynnistysmoottori ja auton elektroniikka toimivat normaalisti. Vaikka viallinen sytytyskytkin voi aiheuttaa samanlaisia ​​ongelmia, se, että avaimesi kääntyy sujuvasti ja kaikki sähköjärjestelmät toimivat oikein, viittaa tässä tapauksessa pikemminkin polttoaineen syöttöongelmaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

wolfgangbraun1 (Kirjoittaja)

Kiitos yksityiskohtaisesta seurannasta. Viimeaikaisten huoltotietojeni ja kilometrimäärän perusteella polttoainepumpun teoria kuulostaa hyvin järkevältä. Ajoituskin täsmää, koska ongelmani alkoivat noin 65 000 km kohdalla, hyvin lähellä sitä, mitä sinäkin kokit. Käyn testauttamassa polttoainepaineen sen sijaan, että keskittyisin sytytyskytkinongelmiin. Oireesi kuulostavat identtisiltä omieni kanssa, erityisesti vaikean käynnistymisen ja epätavallisen sammumisen yhdistelmä, vaikka käynnistysmoottori ja sähköt toimivat moitteettomasti. 480 €:n korjauskustannus on hyödyllinen tieto budjetointia varten. Paljon parempi kuin jatkaa sähkövian metsästystä tai vaihtaa osia turhaan. Varailen polttoainepainetestin tälle viikolle ja päivitän, kun tiedän enemmän.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: