williwolf1
Jetta Hybridin siseminen vinkuminen viittaa alipainejärjestelmän vikaan
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
williwolf1 (Kirjoittaja)
Viimeinen huolto tehtiin vain 2 viikkoa sitten 35242 km kohdalla, eikä mekaanikko raportoinut ongelmia. Koska kuvauksesi vastaa tarkalleen oireitani, annanpa kertoa, mitä tapahtui seuraavaksi. Tein perustavanlaatuisen kaasuläpän tarkastuksen ja löysin vähäistä hiilikerrostumaa, joka vaikutti ilmanvirtaukseen. Todellinen syyllinen kuitenkin paljastui turboahdinjärjestelmää testattaessa: haljennut alipaineletku, joka aiheutti tuon ominaisen suhahduksen ja vaaransi polttoainetalouden. Ilmansuodattimen kotelossakin oli vaurioita kohdassa, jossa se on kiinni imusarjaan, mikä todennäköisesti lisäsi skannaustyökalun paljastamia moottorin sytytyskatkoksia. Kuvauksesi perusteella suosittelen vahvasti näiden tiettyjen alueiden tarkistamista ensin. Odotan innolla kuulevani, mitä diagnostisi osoittaa. Huomasitko, jos suhina voimistuu korkeammilla kierroksilla?
(Käännetty kielestä Englanti)
henryfuchs4
Kiitos Jettaasi koskevasta päivityksestä. Passatissani vinkuva ääni voimistui selvästi korkeammilla kierroksilla, mikä vastaa kokemuksiasi turboahtimen alipaineletkukysymyksen suhteen. Halkeillut alipaineletku aiheutti samanlaisia ongelmia turboahdinjärjestelmässäni. Kun mekaanikoni tutki asiaa tarkemmin, hän löysi myös nokea kaasuläpän ympäriltä, vaikkakaan ei yhtä paljon kuin sinulla. Ilmansuodattimen koteloliitos oli minulla ehjä, mutta alipainevuoto oli riittävä aiheuttamaan moottorin sytytyskatkoksia. Vaihdettuani sekä alipaineletkun että puhdistettuani kaasuläpän, polttoaineenkulutukseni parani huomattavasti. Turboahdin toimii nyt tarkoitetulla tavalla ilman painehäviötä. Vikavalo on pysynyt sammutettuna ja vinkuminen on kadonnut kokonaan. Löydöksiesi perusteella vaikuttaa siltä, että sinulla on useita pieniä ongelmia, jotka yhdessä aiheuttavat suuremman ongelman. Vaurioitunut ilmansuodattimen koteloliitos saattaa voimistaa alipaineletkuvuodon vaikutuksia. Harkitse molempien korjaamista samanaikaisesti toistuvien ongelmien estämiseksi. Oletko huomannut tehohäviötä kiihdytyksen aikana halkeilleen alipaineletkun löytämisen jälkeen?
(Käännetty kielestä Englanti)
williwolf1 (Kirjoittaja)
Kiitos yksityiskohtaisesta palautteesta. Siihinäminen voimistuu korkeammilla kierroksilla, erityisesti kuormituksen alla. Tehtyjen lisätutkimusten jälkeen tehonhäviö on selvästi huonompi kiihdytettäessä voimakkaasti, noin 15–20 % normaaliin verrattuna. Olen samaa mieltä siitä, että sekä alipaineletkun että ilmansuodattimen kotelon korjaaminen on järkevää, koska ne toimivat yhtenä järjestelmänä. Vikavalo on alkanut vilkkua ajoittain kiihdytyksen aikana, mikä vahvistaa tarvetta korjata turboahdinjärjestelmän ongelmat nopeasti ennen kuin ne aiheuttavat lisää ongelmia. Polttoaineenkulutukseni on laskenut 5,8 l/100 km:stä lähes 7,5 l/100 km:iin, mikä osoittaa, kuinka nämä alipainevuoto todella vaikuttavat tehokkuuteen. Varailen korjauksen tälle viikolle keskittyen seuraaviin: Haljenneen alipaineletkun vaihtaminen, Ilmansuodattimen koteloliitännän kunnostaminen, Kurkun kaasuläpän puhdistaminen, Turboahtimen toiminnan testaaminen korjausten jälkeen. Päivitän, kun kaikki on korjattu ja voin vahvistaa, että sihinä ja vikavaratilanne ovat ratkaistut. Samankaltainen kokemuksesi auttoi diagnosoinnissa huomattavasti.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
henryfuchs4
Kokemukseni hybridiautojen kanssa on johtanut siihen, että kohtasin lähes identtisiä oireita vuoden 2013 Passat Hybridissäni viime vuonna. Sisemiseen ääneen ja lisääntyneeseen polttoaineenkulutukseen viittasi ongelma ilmanottojärjestelmässä. Vuotavuustestien jälkeen korjaamoni vahvisti, että heikentynyt imusarjan letku aiheutti alipainevuotoja. Moottorin käynnistysongelmat tulivat selvemmiksi, kun he kytkennät diagnostiikkalaitteen. Korjaus sisälsi viallisen alipaineletkun vaihdon ja perusteellisen tarkastuksen koko ilmanottojärjestelmässä varmistaakseen, ettei muita komponentteja ollut vaurioitunut. Kokonaiskustannukset olivat 100 €, mukaan lukien osat ja työ. Korjaus poisti täysin sisemmän äänen ja palautti polttoaineenkulutuksen normaalitasolle. Vikavalo sammui myös eikä ole syttynyt sen jälkeen. Jotta voin paremmin auttaa sinua, voisitko kertoa: Jettasi nykyisen kilometrimäärän, Muuttuuko siseminen ääni moottorin lämpötilan mukaan, Huomaatko eroja oireissa kylmä- ja lämminstarttien välillä, Onko vikavalo palaa jatkuvasti vai vilkkuu. Nämä tiedot auttavat määrittämään, vastaako ongelmasi kokemuksiani ja voivat ohjata sinut tehokkaimmalle korjaustielle.
(Käännetty kielestä Englanti)