100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

BlackJonas

Jetta-varkausanturin viankorjauksen kustannusopas

Minun Jettaani on viime aikoina vaivaanut murtohälytysjärjestelmä. Hälyttimen anturi on lakannut toimimasta kokonaan ja autoon on tallentunut vikakoodi. Olen todella huolissani siitä, että minut riistetään jälleen korjaamolla viime kokemukseni jälkeen. Onko kukaan käsitellyt vastaavaa immobilisaattoriongelmaa vuoden 2000 VW Jetta TDI:ssä (40646 km)? Etsimme neuvoja siitä, mikä on todennäköinen ongelma ja karkeita korjauskustannuksia.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

lilianschroeder1

Minulla oli samanlainen hälytysjärjestelmän ongelma vuoden 2003 VW Passat TDI -autossani. Varashälytin lakkasi reagoimaan avaimen kaukosäätöön ja auto laukaisi ajoittain vääriä hälytyksiä. Pääongelmaksi paljastui viallinen hälytyksen ohjausmoduuli, joka vaikutti myös keskuslukitusjärjestelmään. Auton hälytin käynnistyi tyhjästä ja vilkut lakkasivat vilkkumasta lukitusta/avaamista suoritettaessa. Vikakoodin luku paljasti useita viestintävirheitä hälyttimen anturin ja pääohjausyksikön välillä. Tämä vaati koko hälytyksen ohjausmoduulin vaihtamista ja järjestelmän uudelleenkoodausta immobilisaattorin kanssa synkronointia varten. Ei mikään helppo tee-se-itse-työ, koska se vaatii erikoistuneita VW:n diagnostiikkalaitteita uuden varashälyttimen osien oikean koodauksen varmistamiseksi. Korjausprosessi kesti noin 4 tuntia yhteensä, mukaan lukien vianmääritys ja järjestelmän testaus. Vaikka tämä on vakava korjaus, joka vaatii ammattimaista huomiota, se on melko yleinen näissä VW-malleissa tuolta aikakaudelta. Hälytysjärjestelmän komponentit saattavat pettää iän ja kosteusrasituksen vuoksi. Suosittelen vahvasti, että VW-huolto tekee korjauksen, koska hälyttimen anturin virheellinen koodaus voi aiheuttaa lisää ongelmia immobilisaattorijärjestelmään. Varmista, että he suorittavat täydellisen vikakoodin lukemisen ennen korjausten aloittamista.

(Käännetty kielestä Englanti)

BlackJonas (Kirjoittaja)

Kiitos, kun jaoit tuon yksityiskohtaisen kokemuksen. Minulla oli melkein identtinen varkaudenestojärjestelmän vika edelliskesänä Jettassani. Oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä itse kokin, epätavallisia hälytyslaukaisuja ja viestintävirheitä hälyttimen anturin kanssa. Nopea kysymys, muistatko suunnilleen, paljonko maksoit koko korjauksesta? Se auttaisi minua vertailemaan tarjouksia. Olen myös utelias, onko sinulla ollut muita hälytysjärjestelmän tai moottorinlukitsimen ongelmia korjauksen jälkeen? Mekaanikkoni mainitsi, että nämä moduulit voivat aiheuttaa myöhemmin akun ongelmia, jos niitä ei ole ohjelmoitu oikein, joten haluaisin tietää, onko sinulla ollut tällaista kokemusta.

(Käännetty kielestä Englanti)

lilianschroeder1

Kiitos, kun kysyit korjauskuluista. Sain hälytysjärjestelmän korjattua heti ensimmäisen vastaukseni lähettämisen jälkeen, ja mielelläni kerron lopputuloksen. Kokonaiskustannukset olivat 45 €, sisältäen hälytyksen ohjausmoduulin diagnosoinnin ja uudelleenkoodauksen, mikä oli odotettua vähemmän. Korjauksen jälkeen hälytysensori on toiminut moitteettomasti. Ei enää epätavallisia aktivointeja tai virransyöttöongelmia. Ilmaisimet vilkkuvat nyt oikein lukittaessa, mikä vahvistaa, että hälytysjärjestelmä on koodattu oikein. Akkuongelmiin liittyvän huolestasi en ole kokenut akun tyhjenemistä tai hälytyksiin liittyviä ongelmia kuukausiin korjauksen jälkeen. Turvahälytyksen oikea koodaus näyttää ratkaisseen kaikki sähköiset ongelmat. Avainkohta oli löytää korjaamo, joka todella ymmärsi VW:n hälytyksen ohjausjärjestelmät ja pystyi diagnosoimaan viestintävirheet oikein. Sen tekeminen oikein ensimmäisellä kerralla ennaltaehkäisi kaikki toistuvat ongelmat immobilisointi- tai akkusysteemissä.

(Käännetty kielestä Englanti)

BlackJonas (Kirjoittaja)

Ajattelin päivittää kaikkia korjaukseni kulusta. Saatuaani useita tarjouksia, valitsin erikoistuneen VW-korjaamon, joka tunsi turvajärjestelmät todella hyvin. Diagnostiikka vahvisti, että vika oli vioittuneessa hälytyksen ohjausmoduulissa, mikä aiheutti nuo epätavalliset aktivoinnit. Loppusumma oli 580 €, osat ja työ mukaan lukien. Enemmän kuin toivoin, mutta vähemmän kuin pelkäsin aiempien korjaamokokemusteni jälkeen. Korjaus kesti noin 3 tuntia. Heidän oli koodattava koko hälytinjärjestelmä uudelleen ja synkronoitava se immobilisaattorin kanssa. Sen jälkeen ei ole ollut enää vääriä hälytyksiä eikä virransyöttöongelmia. Auto käynnistyy täydellisesti joka kerta ja turvajärjestelmä toimii kuin uusi. Yksi vinkki: varmista, että korjaamo näyttää sinulle tarkat viestintävirhekoodit ennen työn aloittamista. Tämä auttaa välttämään tarpeettomia osien vaihtoja. Mekaanikko kävi kanssani läpi koko diagnostiikan, mikä antoi minulle luottamusta siihen, että he tiesivät tarkalleen, mitä he korjasivat. Olen todella iloinen, että sain tämän asian hoidettua kunnolla sen sijaan, että olisin kokeillut halvempia vaihtoehtoja. Auton hälytysjärjestelmä toimii nyt täydellisesti 6 kuukauden kuluttua.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: