Jimny TPMS-anturin ongelmat, Yhteinen korjausopas

Minulla oli samanlainen TPMS-ongelma viime talvena 2019 Vitarassani. Sain samat varoitukset alhaisesta rengaspaineesta huolimatta renkaiden asianmukaisesta täyttöasteesta. Koska minulla on kohtalainen kokemus autojen korjaamisesta, kokeilin aluksi perusasetusten nollausta ja uudelleenkalibrointia, mutta varoitus palasi jatkuvasti. Perimmäiseksi syyksi osoittautuivat tyhjentyneet anturin paristot. TPMS-antureissa on sisäiset paristot, jotka kestävät yleensä 5-8 vuotta, ja kun ne alkavat vikaantua, ne lähettävät usein virheellisiä lukemia tai eivät anna lainkaan signaalia. Kaikki anturit tarkistettiin vakiokorjaamossani, ja paristo-ongelma varmistui. Korjaus vaati uudet TPMS-anturit, jotka maksoivat minulle yhteensä 280 euroa ohjelmointi mukaan luettuna. Paljon parempi kuin miettiä jatkuvasti, onko rengas todella puhki vai ei. Korjaus kesti noin tunnin. Ennen kuin ehdotat erityisiä korjauksia Jimnysi korjaamiseen, voisitko kertoa: Oletko huomannut, koskeeko se vain yhtä vai kaikkia renkaita? Milloin varoitukset alkoivat? Onko renkaita vaihdettu hiljattain? Ilmestyykö varoitus enemmän kylmällä säällä? Nämä tiedot auttavat määrittämään, onko kyseessä sama anturiparisto-ongelma vai jokin muu TPMS-järjestelmän ongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Kävin juuri 156191 KM:n huollossa viime kuussa, ja tämä TPMS-ongelma alkoi heti sen jälkeen. Vastatakseni kysymyksiisi, anturivika ilmenee kaikissa renkaissa, mikä saa minut ajattelemaan, että kyseessä on koko järjestelmän laajuinen ongelma eikä yksittäinen viallinen anturi. Varoitukset ovat johdonmukaisia lämpötilasta riippumatta. Rengaspaineiden lukemat vaikuttavat täysin epätavallisilta huolimatta siitä, että renkaiden täyttöaste pysyy oikeana. Viime aikoina ei ole tehty muita rengastöitä kuin rutiininomaiset rengaspaineiden tarkistukset huollon yhteydessä. Tarvitsen luultavasti nuo uudet anturit, kuten mainitsit, vaikka toivonkin edullisempaa korjausta. 280€ kaikista antureista vaikuttaa kohtuulliselta, jos se ratkaisee nämä jatkuvat väärät hälytykset. Pitäisiköhän minun kokeilla koko järjestelmän nollausta ennen korjaamolle menoa?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos näistä yksityiskohdista TPMS-ongelman alkamisen ajoituksesta huoltosi jälkeen. Oireet vastaavat ehdottomasti kokemuksiani vikaantuvista antureista, erityisesti mainitsemiesi epätavallisten painelukemien osalta. Järjestelmän täydellinen nollaus on kokeilemisen arvoinen asia, mutta kun otetaan huomioon ajoitus heti huollon jälkeen, epäilen, että anturivika on saattanut laukaista rengaspaineiden tarkistuksen aikana. Joskus antureiden karkea käsittely huollon aikana voi aiheuttaa ongelmia, ja juuri näin kävi minun Vitarassani. Ennen kuin käytät rahaa uusiin antureihin, pyydä korjaamoa: 1. Tarkista, että anturit on opetettu kunnolla uudelleen huollon jälkeen. 2. Tarkista, että anturit on opetettu kunnolla uudelleen huollon jälkeen. Tarkista anturisignaalin voimakkuus 3. Testaa TPMS-ohjausmoduuli Jos nämä tarkistukset osoittavat anturiongelmia, niiden vaihtaminen ratkaisi minun tapauksessani jatkuvat rengaspainevaroitukset. Vaikka 280 € tuntui aluksi kalliilta, mielenrauha oli sen arvoinen verrattuna jatkuviin vääriin rengaspainevaroituksiin. Yksi asia, jonka huomasin korjaukseni yhteydessä: varmista, että he käyttävät OEM-yhteensopivia antureita. Halvemmat jälkimarkkinasensorit voivat aiheuttaa ajoittaisia TPMS-ongelmia myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikista näistä tiedoista. Kun otetaan huomioon, miten se alkoi heti huollon jälkeen, aion ehdottomasti viedä sen ensin takaisin heille tarkistamaan mainitsemasi kohdat. Mahdollinen karkea käsittely huollon aikana on järkevää, en ollut ottanut sitä huomioon. Yritän nollata järjestelmän tänä iltana manuaalista menettelyä käyttäen, mutta aion varata sen ensi viikolla diagnostiikkatarkastuksiin, jos se ei auta. Jatkuvat rengaspainevaroitukset alkavat olla todella ärsyttäviä, varsinkin kun tarkistan jatkuvasti rengaspaineita painemittarilla ja ne ovat kunnossa. 280€ uusista antureista ei todellakaan ole paha hinta, jos se korjaa TPMS-ongelman kokonaan. Parempi kuin miettiä joka kerta, onko rengas todella puhki. Varmistan, että kysyn myös OEM-yhteensopivista antureista, hyvä vinkki halvempien antureiden välttämisestä. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta. Tuntuu paremmalta, kun tiedän, että joku muu on käsitellyt ja ratkaissut saman ongelman. Päivitän tietoja, kun tiedän enemmän korjaamolla käynnin jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)