Jimnyn tuuletinmoottorin vika aiheuttaa vaarallista ylikuumenemista

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2016 Jimny dieselissä. Moottorin jäähdytysjärjestelmä toimi täsmälleen samalla tavalla, tuulettimen epäjohdonmukainen toiminta johti ylikuumenemiseen. Tarkistettuani asian korjaamoni kanssa he totesivat, että tuulettimen sähkömoottori sai katkonaista virtaa vaurioituneen johdotusliitännän vuoksi. Puhaltimen kytkin itsessään oli kunnossa, mutta sähköpistoke oli syöpynyt, mikä aiheutti huonon kosketuksen. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 95 euroa, mukaan lukien diagnostiikka ja liitännän korjaaminen. Mekaanikko tarkisti ensin jäähdytysnesteen tason ja virtauksen ja testasi sitten puhallinmoottorin suoraan virtalähteellä varmistaakseen, että se toimi oikein. Tämä auttoi eristämään ongelman johdotukseen eikä itse moottoriin. Korjauksen jälkeen ylikuumenemisongelmat loppuivat kokonaan. Moottorin lämpötila pysyy nyt tasaisen normaalina myös pidemmillä ajomatkoilla. Voisitko kertoa: Jimnyn nykyinen ajokilometrimäärä? Oletko huomannut jäähdytysnesteen häviämistä? Nouseeko lämpötila enemmän kaupunkiajossa vai moottoritienopeuksissa? Milloin jäähdytysjärjestelmä on viimeksi huollettu? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko kyseessä sama sähköinen ongelma vai mahdollisesti jokin muu jäähdytysjärjestelmässä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Huoltoni tehtiin juuri viime viikolla 117489 KM:n kohdalla. Lämpötila nousee selvästi enemmän kaupunkiajossa. Jäähdyttimen tuuletin tuntuu kamppailevan eniten stop-and-go-liikenteessä. Jäähdytysnestettä ei näy häviävän ja säiliön taso pysyy vakiona. Sähkötuulettimen moottori kuulostaa käyvän eri nopeuksilla, joskus täydellä teholla, joskus tuskin pyörii. Testattuani puhaltimen kytkintä suoraan, kuten mainitsit, se toimii täydellisesti, kun sille annetaan suoraan virtaa. Tämä vastaa diagnoosiasi siitä, että johdot ovat todennäköinen syyllinen. Pyydän mekaanikkoa tarkistamaan tuuletinmoottorin sähköliitännät seuraavalla käynnilläni. Toivottavasti se on vain syöpynyt johdotus, kuten sinun tapauksessasi, eikä tuuletinyksikkö tarvitse vaihtaa kokonaan. Kiitos, että kerroit korjauskokemuksestasi. Samanlaiset oireet saavat minut vakuuttuneeksi siitä, että kyseessä on sama ylikuumenemisongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista Jimnystäsi. Oireesi vastaavat täysin kokemuksiani, erityisesti tuulettimen moottorin epäjohdonmukainen käyttäytyminen kaupunkiliikenteessä. Kuvaamasi tuulettimen vaihtelevat nopeudet olivat juuri sitä, mitä huomasin ennen kuin sain johdotuksen korjattua. Se, että jäähdytystuulettimesi toimii kunnolla suoralla virralla, todella vahvistaa sähkökytkentäongelman. Minun tapauksessani korroosio oli pääasiassa tuulettimen moottorin kotelon lähellä olevassa liittimessä, jota moottoritilan lämpö ja kosteus pahensivat ajan mittaan. Pikatarkastus, jonka voit tehdä, kuuntele, kuuluuko tuulettimen moottorin releestä surinaa tai naksahdusta, kun moottori kuumenee. Omani aiheutti epätavallisia ääniä ennen kuin se meni kokonaan epäkuntoon. Koska jäähdytysnesteen taso on vakaa ja moottorin jäähdytysongelmat ilmenevät pääasiassa pysäytys- ja käynnistysvaiheessa, tämä viittaa pikemminkin sähköiseen vikaan kuin mekaaniseen jäähdytysjärjestelmän ongelmaan. Puhaltimen moottori on todennäköisesti kunnossa, kuten minun tapauksessani. Yksi vinkki korjauksestani: pyydä tarkistamaan sekä päävirta- että maadoitusliitännät. Mekaanikkoni löysi korroosiota molemmilta puolilta, ja vain toisen puhdistaminen ei täysin ratkaissut ylikuumenemista. Korjauksen pitäisi olla suoraviivainen, kun he löytävät huonon liitännän. Varmista vain, että he testaavat tuulettimen toiminnan täydellä nopeusalueella johdotuksen korjaamisen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tuulettimeni on ehdottomasti huonompi hitaassa liikenteessä, kuten sanoit. Suoran tehotestin tuloksista on paljon apua, ja tuntuu paremmalta tietää, että se viittaa vain johdotusongelmiin eikä täydelliseen tuulettimen moottorivikaan. Koska ajokilometrini on lähellä sinun ajokilometrejäsi, kun sinulla oli ongelma (117489 KM), näyttää siltä, että liittimet vioittuvat suunnilleen samaan aikaan. Myös ylikuumenemismalli täsmää, toimii hyvin kylmänä ja huononee vähitellen lämmetessään. Teit hyvän huomion sekä virta- että maajohtojen tarkistamisesta. Varmistan, että mekaanikko tarkastaa kaikki liitännät korjatessaan ajoneuvon ylikuumenemisongelmaa. Kuuntelen myös releen naksahtelevaa ääntä. Arvostan todella yksityiskohtaisia vianmääritysvaiheita kokemuksestasi. Kun minulla on selkeä lähtökohta jäähdyttimen tuulettimen diagnoosille, säästän aikaa korjaamolla. Päivitän tietoja, kun johdotukset on tarkistettu ja toivottavasti korjattu. Kiitos, että vahvistit tämän olevan todennäköisesti vain sähkökytkentäongelma. Paljon parempi kuin joutua vaihtamaan koko jäähdytysjärjestelmä tai tuulettimen kokoonpano.

(Käännetty kielestä Englanti)