Jumissa oleva Subaru-aurinkosuoja: Sähköruutu: Yhteinen korjaus sähköiseen kaihtimeen: Yhteinen korjaus sähköiseen kaihtimeen

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2009 Subaru Legacy Dieselin kanssa. Joidenkin kokemusten perusteella, jotka liittyvät autojen sisäelektroniikkaan, nämä aurinkokaihtimen ongelmat ovat melko yleisiä tässä mallisarjassa. Kun diagnoosi oli tehty virhekoodien avulla, vein sen korjaamolle, jossa todettiin, että aurinkosuojamekanismin sähkömoottori oli täysin kuollut. Valitettavasti moottori on integroitu aurinkoverhokokoonpanoon, joten yksittäisten osien vaihtaminen on hankalaa. Korjaamo vahvisti, että koko aurinkosuojayksikkö oli vaihdettava. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 330 €, johon sisältyi uusi sisätilojen lisävarusteyksikkö ja työ. Työ kesti noin 2 tuntia, koska kattoverhoilu piti osittain irrottaa kiinnityskohtiin pääsemiseksi. Mikä sisätilojen varustetaso Imprezassasi on? Kokoonpanon osanumerot voivat vaihdella sisustuspaketin mukaan. Kuuletko ääniä, kun yrität käyttää aurinkoverhoa? Tämä voi auttaa määrittämään, onko kyseessä vain moottori vai onko kiskoissa ylimääräistä mekaanista sidontaa. Varmista, että sinulla on autosi tarkka valmistuspäivämäärä, kun tilaat osia, sillä aurinkosuojien kokoonpanoihin tehtiin joitakin pieniä muutoksia kyseisen tuotantovuoden aikana.

(Käännetty kielestä Englanti)

Palvelutiedot: Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Kuulen kyllä heikon naksahtavan äänen, kun yritän käyttää ikkunavisiirin säätimiä, mutta ei varsinaista liikettä. Autossani on premium-varustepaketti, jossa on täysnahkainen sisustus. Kokemuksesi perusteella kuulostaa siltä, että minulla saattaa olla sama moottorivika. Huomasin kuitenkin ennen täydellistä vaihtoa, että aurinkoverho pitää erilaista ääntä kuin silloin, kun se toimi kunnolla. Kannattaisiko raidemekanismin puhdistamista kokeilla ensin, vai pitäisikö naksahtava ääni mielestäsi melko varmasti vahvistaa, että kyseessä on moottori?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista oireista. Kuvaamasi naksahtava ääni vastaa täsmälleen sitä, mitä koin ennen kuin aurinkosuojamoottorini petti kokonaan. Vaikka kiskojen puhdistaminen on hyvä huoltokäytäntö kaikille auton aurinkosuojille, Subaru-malleissamme tuo naksahtelu on merkki moottorin vikaantumisesta. Kokeilin puhdistusta ensin omassani, koska ajattelin, että se saattoi johtua vain roskista, joka aiheutti UV-suojamekanismin jumiutumisen. Käytin muovinleikkaustyökalua ja raitojen huolellista imurointia, mutta ongelma jatkui. Selvä naksahtava ääni johtuu siitä, että moottori yrittää mutta ei onnistu kytkeytymään, eikä niinkään siitä, että raidat ovat mekaanisesti sidottuja. Kun otetaan huomioon premium-varustetasosi, tarvitset korkeamman speksin aurinkokaihtimien kokoonpanon, joka sisältää lisää UV-suojausominaisuuksia. Osa on hieman kalliimpi kuin perusmallin versio, mutta työaika pysyy samana. Korjauskokemukseni perusteella suosittelen, että vaihdat moottorin suoraan, jotta vältyt käyttämästä aikaa ja rahaa väliaikaisiin korjauksiin. Aurinkosuojien korjausprosessi edellyttää joka tapauksessa sisätilojen verhoilukappaleiden irrottamista, joten voit yhtä hyvin puuttua perimmäiseen syyhyn, kun kaikki on irti. Varmista vain, että korjaamosi käyttää päivitettyä versiota aurinkosuojien kokoonpanosta, sillä aikaisemmissa versioissa oli tunnetusti joitakin luotettavuusongelmia moottoriyksikön kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerroit kokemuksesi niin yksityiskohtaisesti. Ottaen huomioon oireiden yhteensopivuuden ja tuon tunnusomaisen naksahtavan äänen, uskon, että olet oikeassa siitä, että kyseessä on moottori. Toivoin voivani välttää koko aurinkovarjon korjauksen, mutta näyttää siltä, että sitä ei voi välttää. Paikallinen jälleenmyyjäni tarjosi 390 € premium-verhoilun aurinkosuojakokoonpanosta ja työstä, mikä vastaa sitä, mitä sinä maksoit. Aion varata korjauksen ensi viikolle, koska kesähelteillä rikkinäinen aurinkosuoja on todella huomattava. Varmistan, että he käyttävät mainitsemaasi päivitettyä versiota auton kaihdinkokoonpanosta. Arvostan todella sitä, että vahvistat tämän olevan tunnettu ongelma näissä malleissa. Ainakin nyt tiedän, mitä Im tekemisissä ja ei tuhlaa aikaa yrittää radan puhdistus tai muita väliaikaisia korjauksia. Kiitos, että autoit diagnosoimaan tarkan ongelman, säästit minut päänsäryltä yrittämällä halvempia ratkaisuja, jotka eivät todennäköisesti olisi toimineet kuitenkaan.

(Käännetty kielestä Englanti)