100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

MatthiasWolfie

Jumiutuneet VW Sciroccon pakoputken läpät aiheuttavat äärimmäistä melua

Sain juuri virhekoodeja ja huomasin, että pakoputkeni on paljon äänekkäämpi, etenkin kylmäkäynnistyksen aikana. Pakoputken läpät näyttävät olevan jumissa auki, mikä aiheuttaa melkoista meteliä. Minun VW Scirocco (2015, bensiinimoottori, 106741 km) ei ole koskaan kuulostanut näin aggressiiviselta aiemmin. Onko foorumin jäsenillä ollut vastaavia ongelmia läppämoottoreiden tai pakoputken venttiilien kanssa? Haluaisin tietää, mitä korjauksia tarvittiin ja mitä kustannuksia odottaa ennen kuin menen korjaamolle. Minulla on ollut aiemmin huonoja korjauksia, joten yritän olla nyt paremmin varautunut.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Keskustelu keskittyy VW Sciroccoon, jonka pakoputken läpät ovat jumissa ja aiheuttavat liiallista melua, erityisesti kylmäkäynnistyksen yhteydessä. Ongelmaksi on tunnistettu viallinen pakoputken läpän moottoriaktuaattori, joka asettaa läpät täysin auki, mikä johtaa lisääntyneeseen meluun. Ehdotettu ratkaisu sisältää läpänmoottorikokoonpanon vaihdon ja asianmukaisen koodauksen auton järjestelmään sekä siihen liittyvien komponenttien, kuten alipaineletkujen ja sähköliitäntöjen, tarkistamisen. Korjaus ratkaisee ongelman onnistuneesti ja palauttaa normaalin äänenvoimakkuuden ja moottorin suorituskyvyn.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

louis_braun77

Minulla oli sama pakokaasun äänen ongelma VW Golf GTI 2012 -autossani. Oireet vastasivat täsmälleen: kova käynnistys kylmänä ja aggressiivinen ääni jumittuneiden pakokaasun läppien vuoksi. Ongelma diagnosoitiin viallisena pakokaasun läppämoottorin toimilaitteena. Tämä komponentti ohjaa venttiilien asentoja, jotka säätelevät pakokaasun virtausta ja äänenvoimakkuutta optimaalisen moottorin suorituskyvyn takaamiseksi. Kun se vikaantuu, läpät ovat tyypillisesti täysin auki, mikä aiheuttaa liiallista pakokaasun ääntä. Korjaus sisälsi koko läppämoottorikokonaisuuden vaihdon, koska yksittäisiä osia ei voi huoltaa. Mekaanikko tarkisti myös sähköliitännät ja ohjausmoduulin varmistaakseen, ettei vika aiheuttanut lisävahinkoja. Tämä ei ollut kriittinen turvallisuusongelma, mutta se vaati huomiota oikean pakokaasun toiminnan palauttamiseksi ja mahdollisten moottorin suorituskykyongelmien estämiseksi. Sen jättäminen huomiotta voi johtaa epäonnistuneisiin päästötesteihin ja mahdollisiin pakokaasujärjestelmän vaurioihin ajan myötä. Korjaus kesti noin kaksi tuntia korjaamolla. He suosittelivat muiden pakokaasun komponenttien tarkistamista työn yhteydessä, erityisesti alipaineletkujen ja sähköliitäntöjen, koska nämä usein heikkenevät samaan aikaan läppämoottorin kanssa. Tärkeää tietää: Vaihto-osa on koodattava ajoneuvon järjestelmään diagnostiikkalaitteen avulla, joten tämä ei tyypillisesti ole tee-se-itse-korjaus.

(community_translated_from_language)

MatthiasWolfie (community.author)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta, tämä kuulostaa täsmälleen omalta ongelmaltani. On hienoa kuulla, että jollakulla oli sama pakoputkien läppäongelma korjattu onnistuneesti. Muistatko suunnilleen, paljonko pakoputken korjaus maksoi? Mietin myös, ilmeniäkö muita ongelmia korjauksen jälkeen vai onko pakoputkisto toiminut kunnolla? Mekaanikkoni mainitsi jotain mahdollisista pakokaasun tukkeutumiseen liittyvistä huolenaiheista, joten yritän ymmärtää, pitäisikö minun tarkistaa muita ongelmia, kun auto on korjaamolla. Olisi todella hienoa tietää kustannuksista ja pitkäaikaisesta luotettavuudesta korjauksen jälkeen.

(community_translated_from_language)

louis_braun77

Hyviä uutisia GTI:ni pakoputken läpän korjauksen jälkeen. Kokonaiskustannukset olivat 190 €, kun vaihdettiin viallinen läpän moottoriaktuaattori ja kaikki koodattiin oikein ajoneuvon järjestelmään. Pakojärjestelmä on toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen, ei enää kova käynnistys kylmänä tai liiallinen melu. Moottorin suorituskyky palasi normaaliksi ja pakoputken osat toimivat niin kuin pitääkin. Korjaus ratkaisi alkuperäisen ongelman kokonaan. Pakoputken tukkeutumiseen tai muihin vastaaviin ongelmiin ei ole ilmaantunut kuukausien aikana korjauksen jälkeen. Vaikka mekaanikko tarkasti koko pakoputken järjestelmän työn aikana, he eivät löytäneet muita huomioitavia asioita. Vikaantuneen pakoputken läpän moottorin vaihto oli ehdottomasti sen arvoista, jotta saavutettiin asianmukainen toimivuus ja normaali äänenvoimakkuus. Korjaus on osoittautunut luotettavaksi ilman toistuvia ongelmia.

(community_translated_from_language)

MatthiasWolfie (community.author)

Kävin viime viikolla mekaanikon luona korjauttamassa äänekästä pakokaasujärjestelmääni. Kokemus oli paljon parempi kuin odotin, saatuaani täältä kaiken hyödyllisen tiedon. Mekaanikko vahvisti, että kyseessä oli todellakin viallinen pakoputken läppätoimilaite. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 220 €, hieman enemmän kuin odotin, mutta hintaan sisältyi kaikkien pakokaasun komponenttien täydellinen tarkastus. He löysivät ja korjasivat löysän liitoksen pakoputken venttiilin johdotuksessa työn aikana. Korjaus kesti noin 2,5 tuntia, mukaan lukien diagnostiikkajärjestelmän koodaus. Minun Sciroccossani kuuluu nyt taas normaali ääni, etenkin kylmäkäynnistyksen aikana. Pakoputken läpät toimivat täydellisesti, ja sain takaisin sen tehdasasetuksiin kuuluvan äänen, jota minulta puuttui. Olen todella iloinen, että kysyin täältä ensin, se auttoi minua ymmärtämään ongelman ja välttämään ylisuuria laskuja. Mekaanikko mainitsi jopa olleensa vaikuttunut siitä, että tiesin tarkalleen, mitä oli tarkistettava. Kiitos vielä kerran kokemuksesi jakamisesta.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

SCIROCCO