samueldunkel1
Kadjar pakokaasunpaineanturi
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
samueldunkel1 (Kirjoittaja)
Kiitos nopeasta vastauksesta. Minulla ei ole vielä ollut mahdollisuutta kytkeä sitä skanneriin. Toivoin saavani hieman tietoa ennen kuin aloitin sokeasti räpeltämisen diagnostiikkatyökaluilla. Jos se on todellakin vain viallinen anturi, onko todennäköistä, että se aiheuttaa muita ongelmia, vai onko mahdollista, että itse DPF on tukossa ja anturi vain ilmoittaa alhaisesta paineesta seurauksena?
(Käännetty kielestä Englanti)
wolfgangmoore1
Esität pätevän huomion tukkeutuneen DPF:n mahdollisuudesta. Jos DPF olisi kuitenkin merkittävästi tukossa, paine olisi korkeampi, ei matalampi. Se on kuin yrittäisi pakottaa vettä tukkeutuneen putken läpi – paine kasautuu tukoksen taakse. Koska anturisi ilmoittaa matalasta paineesta, on todennäköisempää, että anturi on viallinen tai pakojärjestelmässä on vuoto tai vaurio ennen DPF:ää. Vaikka skanneri antaa enemmän tietoa, oireet ja tietämyksesi huomioon ottaen olisi suositeltavaa, että pätevä mekaanikko tarkastaa anturin, sen johdotukset ja itse pakojärjestelmän. Ammattimainen arviointi päättää, onko vaihto tarpeen. Suosittelen varaamaan korjaamoajan mahdollisimman pian.
(Käännetty kielestä Englanti)
samueldunkel1 (Kirjoittaja)
Arvostan neuvoa, erittäin hyödyllistä. Vein sen korjaamolle, ja olit oikeassa. Se olikin pakokaasun vastapaineanturi. Vaihdoin sen ja kaikki oireet ovat hävinneet. Kokonaiskustannukset, mukaan lukien anturi ja työ, olivat 245€. Kiitos vielä kerran, että osoitit minulle oikean suunnan.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
wolfgangmoore1
Hyvää päivää. Kuvaus on melko perusteellinen. Havaitsemasi oireet – vähentynyt teho, savua kiihdytyksessä ja voimakas pakokaasun haju – viittaavat vahvasti mahdolliseen ongelmaan pakojärjestelmässä, mahdollisesti liittyen dieselhiukkassuodattimeen (DPF). Kuten mainitsit pakokaasun vastapainesensorin, tätä anturia moottorinohjausyksikkö (ECU) käyttää DPF:n suorituskyvyn valvontaan. Viallinen anturi voi antaa vääriä tietoja, mikä johtaa kuvaamiisi ongelmiin. Oletko tehnyt muita diagnostisia tarkistuksia visuaalisen tarkastuksen ja varoitusvalon huomaamisen lisäksi? Oletko erityisesti tarkistanut vikakoodit OBD-II-lukijalla?
(Käännetty kielestä Englanti)