100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

rainerlorenz6

Kampikammion nokka-akselin viitearvo-ongelma AMG GT:ssä

2023 Mercedes AMG GT -hybridimoottorini sytyttää moottorin vikavalon ja saa koodeja, jotka liittyvät kampiakselin ja nokka-akselin referenssiarvoon. Autolla on ajettu 72915 km, ja koen alentunutta moottoritehoa, hidasta kaasunvastetta ja huonompaa polttoaineenkulutusta. Riittääkö kampiakselin anturin vaihto vai puuttuuko minulta jotain?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2023 Mercedes AMG GT -hybridimoottoriin syttyi moottorin vikavalo, jonka koodit liittyivät kampiakselin ja nokka-akselin viitearvoon. Tämä johti moottorin tehon vähenemiseen, hitaaseen kaasun vasteeseen ja huonompaan polttoaineenkulutukseen. Vian todettiin todennäköisesti johtuvan viallisesta kampiakselin asentotunnistimesta, mikä tuettiin vikakoodeilla P0335 ja P0016. Kampiakselin asentotunnistimen vaihdon jälkeen ongelma ratkesi, ja moottorin normaali suorituskyky ja polttoaineenkulutus palautettiin.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

isabellaphoenix1

Ero pääakselin ja nokka-akselin referenssiarvon välillä viittaa todellakin mahdolliseen ongelmaan moottorin synkronoinnissa. Ajattele sitä kuin kapellimestaria ja hänen orkesteriaan; jos ajoitus on pielessä, suorituskyky kärsii. Oletko tarkistanut sekä kampiakselin että nokka-akselin asentotunnistimien johdot ja liittimet? Löysä liitos tai vaurioitunut johto voivat myös laukaista nämä oireet. Mitä diagnostiikan vikakoodeja näet tarkalleen?

(community_translated_from_language)

rainerlorenz6 (community.author)

Tein nopean silmämääräisen tarkastuksen johdoista, mutta en nähnyt mitään ilmeistä. Saan koodit P0335 ja P0016. Pitäisikö minun keskittyä enemmän kampiakselin anturin johdotukseen, vai onko todennäköisempää, että anturi itse on viallinen?

(community_translated_from_language)

isabellaphoenix1

Ottaa huomioon nämä vikakoodit, P0335, joka osoittaa kampiakselin asentotunnistimen "A" piirin toimintahäiriötä ja P0016, joka viittaa kampiakselin asennon ja nokka-akselin asennon korrelaatioon (Bank 1), vahvistaa todennäköisyyttä viallisesta kampiakselin anturista, joka häiritsee moottorin synkronointia. Vaikka perusteellinen johdotuksen tarkastus on aina suositeltavaa, itse anturi on pääepäilty. Kampiakselin anturin vaihtaminen on järkevä seuraava vaihe, mutta suosittelen sen asianmukaista diagnosointia korjaamolla, koska taustalla saattaa olla muita ongelmia.

(community_translated_from_language)

rainerlorenz6 (community.author)

Vaihdoin kampiakselin asentotunnistimen, ja se näyttää ratkaisseen ongelman. Moottorin merkkivalo on poissa, teho on palannut normaaliksi ja polttoaineen kulutus paranee. Kokonaiskustannukset olivat noin 340 € anturille ja työlle. Arvostan apua.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

AMGGT