ottohartmann1

Kangoo dieselmoottorin tehohäviö ja savu

Omistan vuoden 2010 Renault Kangoon, dieselmoottori, 236 719 km:n ajomäärällä. Olen äskettäin huomannut alentuneen moottoritehon, moottorin merkkivalo palaa ja kiihdytyksessä tulee savua. Moottori käy myös epätasaisesti, polttoaineen kulutus tuntuu olevan suurempi ja se nykii kiihdytyksessä. Myös kova vihellys kuuluu kiihdytyksessä. Voisiko tämä liittyä vialliseen EGR-venttiiliin?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Kuulostaa siltä, että se voisi olla EGR-venttiili. Vähentynyt teho, savu, epätasainen käynti ja moottorin merkkivalo ovat yleisiä oireita. Sihinä voi olla EGR-järjestelmään liittyvä alipainevuoto tai ehkä jossain muualla, kuten halkeillut letku, joka vaikuttaa katalysaattoriin. Onko tämä jatkunut pitkään?

(Käännetty kielestä Englanti)

Se alkoi vähitellen noin viikko sitten. Mitä EGR-venttiili tarkalleen ottaen tekee, ja kuinka varmasti olet siitä, että se on syy, ja kuinka pitkään tätä on tehty?

(Käännetty kielestä Englanti)

EGR-venttiili (Exhaust Gas Recirculation) ohjaa osan pakokaasuista takaisin moottorin imusarjaan. Tämä alentaa palamislämpötiloja, mikä vähentää ajoneuvon päästöjä. Jos EGR-venttiili juuttuu auki tai kiinni, se voi aiheuttaa kaikenlaisia ongelmia. Ottaen huomioon kaikki nämä oireet ja erityisesti sihisevän äänen, on vaikea sanoa täältä. Tarvitset asianmukaisen diagnoosin. Suosittelen vahvasti, että käyt korjaamolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vein sen paikalliseen korjaamoon, ja he vahvistivat, että kyseessä oli todellakin EGR-venttiili. Korjaus maksoi 355 €. Kaikki toimii nyt odotetusti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: