Kangoo NOx -katalysaattorin pakokaasuvuoto

Minulla oli samanlainen kokemus vanhan Volvo V70:ni kanssa, vaikka se ei ollutkaan Kangoo. Moottorin vikavalo, päästöhäiriöt… osoittautui, että se oli haljennut pakosarja. Pakokaasut pääsivät karkuun ennen kuin ne saavuttivat katalysaattorin, mikä aiheutti sen, että auto ei läpäissyt päästötestiä. Onko kuulemasi pakokaasuvuoto jatkuva vai muuttuuko se moottorin kierrosluvun mukaan?

(Käännetty kielestä Englanti)

Vuoto tuntuu äänekkäämmältä korkeammilla kierroksilla. Heittikö Volvosi NOx-kohtaisia koodeja vai vain yleisiä päästövirheitä? Ja huomasitko muutoksia polttoainetehokkuudessa ennen kuin löysit vuodon? Yritän arvioida, kuinka pahaksi tämä on mennyt.

(Käännetty kielestä Englanti)

Volvoni näytti yleisiä päästökoodeja, ei mitään NOx-kohtaista. Polttoainetehokkuus oli ehdottomasti laskenut, luultavasti 10-15 %. Oireesi ja kierroslukuun liittyvä vuoto huomioon ottaen on erittäin todennäköistä, että pakojärjestelmässä ennen katalysaattoria on halkeama tai korroosiota. Voit yrittää tarkastaa järjestelmän visuaalisesti, mutta rehellisesti sanottuna korjaamo, jossa on savutesti, paikallistaisi vuodon paljon nopeammin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Osoittautui, että olit aivan oikeassa. Vein sen korjaamolle, ja he löysivät halkeaman pakoputkesta juuri ennen NOx-katalysaattoria. Uusi putki ja vaihdettu katalysaattori maksoivat 265 €, mutta Kangoo kulkee taas kuin unelma. Moottorin merkkivalo on poissa, ja se läpäisi päästötestin hienosti!

(Käännetty kielestä Englanti)