Karkea vaihteisto vaihtaa ja hionta, Suzuki Baleno Fix

Minulla oli hyvin samanlaisia oireita vuoden 2014 Suzuki Swiftissä, jossa on 1,4 litran kaasumoottori. Vaihteistoanturin vika käynnisti limp-tilan sen jälkeen, kun karkea siirtyminen alkoi. Alustava diagnoosi osoitti, että vaihteistoöljyn taso oli kriittisen alhainen, mikä aiheutti riittämättömän paineen ja laukaisi anturivaroitukset. Perimmäinen syy oli hidas vuoto vaurioituneesta vaihteistoöljyputkesta, joka oli jäänyt huomaamatta kuukausiksi. Alhainen öljytaso aiheutti sisäisten komponenttien liiallista kulumista, ja metalliroskat saastuttivat jäljellä olevan nesteen. Tarvittiin täydellinen vaihteistonesteen huuhtelu, öljynpaineanturin vaihto ja vuotavan linjan korjaus. Tämä on tyypillisesti vakava ongelma, joka vaatii välitöntä huomiota, sillä alhainen öljynpaine voi aiheuttaa vakavia vaihteistovaurioita, jos se jätetään huomiotta. Painekytkin ja anturijärjestelmä on suunniteltu suojaamaan vaihteistoa rajoittamalla toimintaa, kun vaaralliset olosuhteet havaitaan. Tärkeimmät tarkistettavat asiat: Suosittelen vahvasti, että asia diagnosoidaan asianmukaisesti pian, sillä jos jatkat ajamista näiden oireiden vallitessa, on vaarana, että vaihteisto vaurioituu paljon laajemmin. Anturivaroitukset viittaavat todennäköisesti todelliseen taustalla olevaan ongelmaan eivätkä vain anturivikaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi Swiftin vaihteistoasioista. Todella hyödyllistä tietää öljyputken vuodosta, joka aiheuttaa samanlaisia oireita. Tapauksesi kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä Balenossani on tapahtunut. Muistitko suurin piirtein, mitä korjauskustannukset olivat anturin korjaamisesta ja vaihteistonesteen huuhtelusta? Myös utelias, jos sinulla on ollut mitään vaihteisto ongelmia sen jälkeen, kun se korjattiin? Yritän vain budjetoida mahdollisia korjauksia ja selvittää, voisiko tämä olla pitkän aikavälin ratkaisu. Vaihteiston vikakoodit ja limp-tila ovat ehdottomasti huolestuttavia, mutta toivon, että se on vain öljytaso tai anturi kuten sinun tapauksessasi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin seurata korjauskustannuksia, koska kysyit. Kokonaiskustannukset olivat 365 euroa, mikä kattoi sekä vaihteiston öljynpaineanturin vian korjaamisen että vaihteistoöljyn alhaisen tason korjaamisen. Korjauksen jälkeen vaihteisto on toiminut sujuvasti ilman varoitusvaloja tai limp mode -ongelmia. Mekaanikko vahvisti, että öljynpaineanturissa oli vika, ja vaihtoi sen sekä suoritti täydellisen öljyhuuhtelun. He tarkistivat myös kaikki vaihteiston linjat huolellisesti mahdollisten vuotojen varalta. Nesteen painemittarin lukemat näyttävät nyt normaaleja arvoja käytön aikana. Korjauksesta on kulunut noin 8 kuukautta, eikä vaihteisto-ongelmia ole ilmennyt uudelleen. Säännölliset paineanturin lukemat ja nestetason tarkistukset osoittavat, että kaikki toimii niin kuin pitääkin. Kokemukseni perusteella näiden ongelmien pikainen korjaaminen auttoi estämään vakavammat vaihteistovauriot. Jos oireesi vastaavat kokemaani, öljytason ja paineanturin tarkistaminen auttaa selvittämään, onko kyseessä sama perussyy. Korjauskustannukset olivat sen arvoisia, kun otetaan huomioon mahdollinen vaihteiston vikaantuminen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Päätin lopulta viedä Balenoni eri mekaanikolle luettuani kokemuksestasi. He löysivät täsmälleen saman ongelman, alhaisen vaihteistoöljytason ja viallisen paineanturin, joka aiheutti karkean vaihtamisen ja limp-tilan. Vaihteistoanturi antoi vääriä lukemia alhaisen öljytason vuoksi. Korjauslasku oli yhteensä 390 €, johon sisältyi: Sain sen takaisin eilen, ja vaihteisto toimii nyt täydellisesti. Ei enää narskuttelua tai varoitusvaloja. Mekaanikko osoitti minulle, että vanha anturi oli täysin rikki ja öljytaso oli vaarallisen alhainen. Olen todella iloinen, että sain sen korjattua ennen kuin suurempia vaihteistoongelmia ilmeni. Kiitos vielä kerran Swiftin tarinan jakamisesta, se antoi minulle itseluottamusta saada tämä asia kunnolla kuntoon sen sijaan, että olisin jatkanut ajamista ongelman kanssa. Aion ehdottomasti pitää silmällä vaihteiston öljytasoa tästä lähtien säännöllisen huollon yhteydessä.

(Käännetty kielestä Englanti)