Karoqin raskas ohjaus ja tärinöiden ongelma

Minulla on outo ongelma vuoden 2019 Skoda Karoq -autossani, jossa on bensiinimoottori. Mittarissa on 194532 km. Ohjaus on tullut todella raskaaksi, melkein kuin tehostin olisi kokonaan pettänyt. Lisäksi ohjauspyörä värisee melkoisesti tietyillä nopeuksilla. Olen etsinyt tietoa verkossa, ja jotkut sanovat, että se voisi olla ohjausanturi. Ilmeisesti koodaus voi joskus vioittua. Mitä mieltä olette? Mietin, liittyykö tämä elektroniseen ajovakaudenhallintajärjestelmään ja onko kyseessä anturivika, joka vaikuttaa yleisesti autojen antureihin?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Kuulostaa ohjausanturin ongelmalta. Minulla oli samanlainen ongelma vanhalla Octaviallani, vaikka oireet olivat hieman erilaisia. Oletko tarkistanut perusasioita, kuten ohjaustehostinnesteen tason?

(Käännetty kielestä Englanti)

Nesteen taso on kunnossa. Luulen, että vika on ohjausanturilla itsessään, mahdollisesti koodausvirhe, kuten olen lukenut muualta. Voinko koodata ohjausanturin itse, vai onko se parasta jättää ammattilaiselle?

(Käännetty kielestä Englanti)

Uudelleenkoodaus voi olla hankalaa ilman oikeita työkaluja ja ohjelmistoja. Lisäksi, jos anturi on itse asiassa viallinen, uudelleenkoodaus ei ratkaise sitä. Rehellisesti sanottuna, veisin sen korjaamolle. He voivat diagnosoida sen kunnolla ja vaihtaa anturin tarvittaessa. Se säästää sinulta päänsärkyä pitkällä aikavälillä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain tämän ratkaistua. Paikallinen mekaanikko koodasi ohjausanturin uudelleen ja se korjasi sen. Kokonaiskustannus oli 195 €. Kiitos vielä avustasi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: