Käsittelyongelmat vuoden 2021 Dacia Sanderon kanssa suurilla kilometreillä: Mahdollinen ilmajousituksen kompressori toimintahäiriö

Hei, ymmärrän sinua. Jotain vastaavaa tapahtui vuoden 2018 Dacia Dusterini kanssa, hieman alle 100 000 kilometrin ajokierroksella. Vanha tyttö alkoi notkua ja tuntua kuoppaiselta, vähän niin kuin mitä sinä koet. Kävi ilmi, että se oli todellakin ilmajousituksen kompressori. Tarkoitan, että se oli käytännössä viimeisillä voimillaan, ja se vaikutti ajo-ominaisuuksiin juuri kuvaamallasi tavalla. Se oli vakava ongelma; kompressorilla on keskeinen rooli ajoneuvon tasapainon ja vakauden ylläpitämisessä. Mekaanikkoni selitti asian niin, että ilma ei kiertänyt kunnolla jousitusjärjestelmän läpi, mikä aiheutti epätasaisen ajon. Korjatakseen asian mekaanikkojen oli vaihdettava ilmakompressori kokonaan. Vähän kuin sydämensiirto. Viallisen kompressorin kanssa ei kannata jatkaa ajamista. Se voi aiheuttaa muita vaurioita pitkällä aikavälillä. Kannattaa käydä tarkistuttamassa oma kompressorisi. Kyse ei välttämättä ole samasta ongelmasta, vaan Sanderossasi voi olla eri ongelmia. Mutta kun otetaan huomioon kuvaamasi, kompressori kannattaa tarkistaa. Tsemppiä, toivottavasti tästä on apua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Kiitos vastauksesta, osuit todella naulan kantaan sen suhteen, miltä se on tuntunut. Aivan kuin sydämensiirto, vai mitä? Kuulostaa vakavalta, mutta olen iloinen, että sait omasi kuntoon. Sattuuko muistamaan suunnilleen, mitä päädyit maksamaan kompressorin vaihtamisesta? Onko sen jälkeen, kun sait sen korjattua, ilmennyt mitään muuta jousitukseen tai muuhun liittyvää? Haluan vain varautua mahdollisiin yllätyksiin. Arvostan jälleen kerran neuvojasi! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Täsmälleen, sydämensiirtoanalogia ei ollut lainkaan väärässä. Se on vakava asia. Mitä tulee kustannuksiin, ilmakompressorin vaihtaminen maksoi minulle noin 890 euroa. Se ei ollut aivan pieni summa, mutta voin sanoa, että se on jokaisen pennin arvoinen, kun otetaan huomioon, miten ratkaiseva se on auton suorituskyvyn kannalta. Korjauksen jälkeen ajo on ollut pehmeää kuin voi. Ei enää pomppimista tai epätasaista tunnetta, ja mikä tärkeintä, ei uusia jousitukseen liittyviä ongelmia. Kompressorivika oli ongelman ydin, joten kun se saatiin korjattua, kaikki muu palautui ennalleen. Mekaanikkoni teki loistavaa työtä, en voi kiittää häntä tarpeeksi. Muistakaa, että tämä oli minun kokemukseni. Sanderossasi voi olla muitakin asioita, jotka voivat vaikuttaa jousitukseen. Keskustele mekaanikkosi kanssa ja varmista, että ymmärrät kaikki mahdolliset ongelmat. Se voi joskus olla hieman hämmentävää! Onnea sen kanssa! Toivottavasti Sanderosi pääsee pian nauttimaan sujuvasta ajosta. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Ai niin! Se kuulostaa kyllä melkoiselta summalta, mutta jos se tarkoittaa, että saan autoni takaisin parhaimpaansa, se on ehdottomasti sen arvoista, eikö olekin? On hienoa kuulla, että olet ajanut sujuvasti siitä lähtien. Kuulostaa siltä, että kaikki on järjestynyt sinun tapauksessasi parhain päin. Olet oikeassa, pitää muistaa, että jokaisella ajoneuvolla on omat oikkunsa. Aion ehdottomasti käydä avointa vuoropuhelua mekaanikkoni kanssa tällä kertaa ja varmistaa, että ymmärrän tilanteen täysin, ennen kuin ryhdyn korjauksiin. Kokemuksesi ja neuvosi ovat olleet todella informatiivisia! Kiitos vielä kerran, ja toivon, että Sanderoni saa pian taas vauhdin päälle. Pidä huolta itsestäsi! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)