Katkonainen ongelma moottorin vikavalon kanssa Mitsubishi ASX:ssä

Hei kaikille, minulla on vuoden 2010 Mitsubishi ASX, jolla on ajettu 287 000 km, ja koen ongelmia moottorin vikavalon kanssa. Vika ilmenee moottorin epäsiistin sammutuksen jälkeen, vaikka auto toimii muuten normaalisti ilman nykimistä, kulutuksen nousua tai savua. OBD-2-lukemat viittaavat EGR-venttiilin vikaan, mutta en ole varma, koska auto tuntuu toimivan hyvin. Joskus kahden normaalin sammutuksen jälkeen valo ei syty auton käynnistyksen yhteydessä. Äskettäin auto yritti tehdä regenerointia, kierrokset nousivat mutta laskivat sitten, ja kolmen yrityksen jälkeen valo syttyi. Voisiko kyseessä olla EGR-putkisto, jokin anturi tai letku? Jos EGR olisi likainen tai tukossa, eikö minun pitäisi huomata nykimistä tai tehon menetystä? Onko jollakulla ollut samanlaista kokemusta tai voiko joku antaa neuvoja?

(Käännetty kielestä Espanja)

3 kommentti(a)

Aloita tarkistamalla EGR-venttiililtä näkyviä tukoksia tai hiilikerrostumia, sillä tämä on yleinen ongelma, joka voi laukaista moottorin vikavalon. EGR-venttiilin puhdistus saattaa ratkaista ongelman. Jos ongelma jatkuu, tarkista EGR-anturi ja -letkut vuotojen tai vaurioiden varalta. Kerro meille, miten asian käy tai jos sinulla on muita kysymyksiä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Tarjouspyyntö:
@CarlyMechanic kirjoitti
Aloita tarkistamalla EGR-venttiililtä näkyviä tukoksia tai hiilikerrostumia, sillä tämä on yleinen ongelma, joka voi laukaista moottorin vikavalon. EGR-venttiilin puhdistus saattaa ratkaista ongelman. Jos ongelma jatkuu, tarkista EGR-anturi ja -letkut vuotojen tai vaurioiden varalta. Kerro meille, miten asian käy tai jos sinulla on muita kysymyksiä!

Venttiilistä minulle sanottiin, ettei siinä ollut erityisen paljon nokea. Totta puhuen auto toimii hyvin, mutta moottorin sammutus ei ole puhdas, ja käynnistyksen jälkeen moottorivirhevalo syttyy.

(Käännetty kielestä Espanja)

Tarjouspyyntö:
@Angel kirjoitti
Venttiilistä minulle sanottiin, ettei siinä ollut erityisen paljon nokea. Totta puhuen auto toimii hyvin, mutta moottorin sammutus ei ole puhdas, ja käynnistyksen jälkeen moottorivirhevalo syttyy.

Koska EGR-venttiili näyttää olevan hyvässä kunnossa, yritä tarkastaa EGR-solenoidi ja sen sähköliitännät kulumisen tai vaurioiden varalta. Viallinen solenoidi voi aiheuttaa EGR:n virheellisen toiminnan, mikä johtaa karheisiin sammumisiin ja moottorin vikavalon syttymiseen. Varmista, että kaikki liitännät ovat tukevia ja korroosiottomia. Kerro meille, jos tämä auttaa tai jos sinulla on muita kysymyksiä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: