Angel

Katkonainen ongelma moottorin vikavalon kanssa Mitsubishi ASX:ssä

Hei kaikille, minulla on vuoden 2010 Mitsubishi ASX, jolla on ajettu 287 000 km, ja koen ongelmia moottorin vikavalon kanssa. Vika ilmenee moottorin epäsiistin sammutuksen jälkeen, vaikka auto toimii muuten normaalisti ilman nykimistä, kulutuksen nousua tai savua. OBD-2-lukemat viittaavat EGR-venttiilin vikaan, mutta en ole varma, koska auto tuntuu toimivan hyvin. Joskus kahden normaalin sammutuksen jälkeen valo ei syty auton käynnistyksen yhteydessä. Äskettäin auto yritti tehdä regenerointia, kierrokset nousivat mutta laskivat sitten, ja kolmen yrityksen jälkeen valo syttyi. Voisiko kyseessä olla EGR-putkisto, jokin anturi tai letku? Jos EGR olisi likainen tai tukossa, eikö minun pitäisi huomata nykimistä tai tehon menetystä? Onko jollakulla ollut samanlaista kokemusta tai voiko joku antaa neuvoja?

(Käännetty kielestä Espanja)

Vuoden 2010 Mitsubishi ASX, jolla on 287 000 km, kärsii ajoittaisesta "Check Engine" -varoitusvalosta, pääasiassa karkeiden moottorin sammutusten jälkeen. OBD-2-lukemat viittaavat EGR-järjestelmän häiriöön, vaikka auto kulkee sujuvasti ilman havaittavia suorituskykyongelmia. Mahdollisia syitä ovat tukossa oleva tai likainen EGR-venttiili, viallinen EGR-anturi tai vaurioituneet letkut. Ehdotettuja ratkaisuja ovat EGR-venttiilin tarkistaminen ja puhdistaminen sekä anturin ja letkujen tarkastaminen vuotojen tai vaurioiden varalta.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

3 kommentti(a)

Aloita tarkistamalla EGR-venttiililtä näkyviä tukoksia tai hiilikerrostumia, sillä tämä on yleinen ongelma, joka voi laukaista moottorin vikavalon. EGR-venttiilin puhdistus saattaa ratkaista ongelman. Jos ongelma jatkuu, tarkista EGR-anturi ja -letkut vuotojen tai vaurioiden varalta. Kerro meille, miten asian käy tai jos sinulla on muita kysymyksiä!

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Aloita tarkistamalla EGR-venttiililtä näkyviä tukoksia tai hiilikerrostumia, sillä tämä on yleinen ongelma, joka voi laukaista moottorin vikavalon. EGR-venttiilin puhdistus saattaa ratkaista ongelman. Jos ongelma jatkuu, tarkista EGR-anturi ja -letkut vuotojen tai vaurioiden varalta. Kerro meille, miten asian käy tai jos sinulla on muita kysymyksiä!

Venttiilistä minulle sanottiin, ettei siinä ollut erityisen paljon nokea. Totta puhuen auto toimii hyvin, mutta moottorin sammutus ei ole puhdas, ja käynnistyksen jälkeen moottorivirhevalo syttyy.

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Venttiilistä minulle sanottiin, ettei siinä ollut erityisen paljon nokea. Totta puhuen auto toimii hyvin, mutta moottorin sammutus ei ole puhdas, ja käynnistyksen jälkeen moottorivirhevalo syttyy.

Koska EGR-venttiili näyttää olevan hyvässä kunnossa, yritä tarkastaa EGR-solenoidi ja sen sähköliitännät kulumisen tai vaurioiden varalta. Viallinen solenoidi voi aiheuttaa EGR:n virheellisen toiminnan, mikä johtaa karheisiin sammumisiin ja moottorin vikavalon syttymiseen. Varmista, että kaikki liitännät ovat tukevia ja korroosiottomia. Kerro meille, jos tämä auttaa tai jos sinulla on muita kysymyksiä!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MITSUBISHI

community_crosslink_rmh_model

ASX