clarafox8
Korjaa kampiakselin anturin ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2015 Chevrolet Beatin kokemat ongelmat olivat esimerkiksi moottorin vikavalo, alentunut moottoriteho, huono moottorin vaste ja lisääntynyt polttoaineenkulutus. Diagnostiikkatarkastus paljasti virheen "Kampiakselin ja nokka-akselin viitearvo". Ongelman epäiltiin johtuvan viallisesta kampiakseanturista, mutta myös viallisen nokka-akselianturin tai jakoketjun ongelmien mahdollisuus otettiin huomioon. Lisätutkimusten ja korjaamokäynnin jälkeen kampiakseanturi vahvistettiin viallisen ja se vaihdettiin, mikä ratkaisi ongelman.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
clarafox8 (community.author)
En ole vielä testannut nokka-akselin anturia, vaan olen keskittynyt kampiakselin anturiin muiden tapausten vuoksi. Onko olemassa tapaa erottaa viallinen kampiakseli ja viallinen nokka-akselin anturi ilman erikoislaitteita? Moottorin tyhjäkäynti on epätasaista. Viittaako se toiseen enemmän kuin toiseen?
(community_translated_from_language)
reinhard_feuer4
Karkea joutokäynti vahvistaa anturivian mahdollisuutta – joko kampi- tai nokka-akselissa. Ilman diagnostiikkatyökaluja se on hankalaa. Viallinen nokka-akselin anturi on yleinen kyseisessä moottorissa. Oireiden ja ajokilometrien perusteella kallistuisin vaihdon puoleen, mutta anna auton kytkeä asianmukaiseen diagnostiikkalaitteeseen, jotta säästät rahaa arvailemisen sijaan. Korjaamokäynti varmistaa asianmukaisen diagnoosin. Suosittelen molempien testaamista!
(community_translated_from_language)
clarafox8 (community.author)
Suosituksesi ja tutkimukseni perusteella vein sen korjaamolle, ja kampiakselin anturi oli viallinen. Vaihto, yhdessä diagnostiikkatyön kanssa, maksoi 340 €. Se näyttää ratkaisseen ongelman kokonaan. Kiitos, että osoitit minulle oikean suunnan.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
BEAT
reinhard_feuer4
Mielenkiintoinen ongelma. Oletko sulkenut pois nokka-anturin itsessään? Ne toimivat usein yhdessä, ja viallinen nokka-anturi voi vääristää lukemia, mikä johtaa samanlaisiin oireisiin ja samaan vikakoodiin. Voisit tarkistaa sen ennen kuin katsot kampiakselin anturia. Miltä moottorin tyhjäkäynti myös kuulostaa?
(community_translated_from_language)