100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

NLenz92

Korkea polttoaineenkulutus ja Ford B Max 2013:n tarkastusmoottorin merkkivalo - kokemuksia halutaan saada

Hei ihmiset! Minulla on ongelma vuoden 2013 Ford B Maxin kanssa (bensiini, jo 121 675 km ajettu). "Check Engine" palaa, polttoaineen kulutus on noussut mielettömän korkeaksi ja kaiken lisäksi pakoputki haisee. Viimeksi kun kävin mekaanikolla ei ollut miellyttävä kokemus, joten ennen kuin menen takaisin, ajattelin kysyä täältä. Onko kenelläkään teistä ollut samanlaisia kokemuksia, erityisesti viallisesta ilmaventtiilistä? Miten se meni mekaanikon kanssa? Olisin todella kiitollinen kokemuksistanne. Kiitos jo etukäteen!

(Käännetty kielestä Saksa)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2013 Ford B-Max kuluttaa paljon polttoainetta, sen "Tarkista moottori" -valo palaa ja pakokaasut haisevat pahalle. Samanlainen ongelma vuoden 2010 Ford Focuksessa liittyi viallisen toissijaisen ilmanventtiilin aiheuttamaan vikaan, jota osoitti vikakoodi P0410. Ratkaisuun kuului toissijaisen ilmanventtiilin/toissijaisen ilmapumpun kaapeli-/pistoliitännän korjaaminen, mikä vaati erikoistyökaluja ja asiantuntemusta. Ehdotettu toimintatapa on ottaa yhteyttä mekaanikkoon asianmukaista vianmääritystä ja korjausta varten.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

MoritzWagnerFan

Hei, kyllä, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2010 Ford Focusissani. Moottorivalo vilkkui, polttoaineen kulutus nousi pilviin ja pakoputkesta tuli outo haju. Mekaanikkoni sai sitten vikakoodin P0410, joka osoitti ongelmaa toisioilmaventtiilissä. Heidän oli korjattava toissijaisen ilmaventtiilin/toissijaisen ilmapumpun kaapeli/tulppaliitäntä. Ongelma ei ollut kovin vakava, mutta se vaati asiantuntemusta ja erikoistyökaluja, joita ei tavallisessa korjaamossa yleensä ole. Joten kyllä, valitettavasti sinun on todennäköisesti käytävä mekaanikon luona. Kuka tietää, ehkä se ei ole sinulle yhtä vakava kuin minulle. Onnea matkaan!

(community_translated_from_language)

NLenz92 (community.author)

Kiitos hyödyllisestä vastauksesta! Nyt olen rauhallisempi, kun menen mekaanikon luo. Satuitko muistamaan, paljonko jouduit maksamaan siitä? Ja onko sinulla ollut muita ongelmia sen jälkeen vai onko kaikki ollut hyvin sen jälkeen? Kiitos paljon!

(community_translated_from_language)

MoritzWagnerFan

Hei, olen iloinen, että pystyin auttamaan! Kyllä, muistan vielä kustannukset. Se oli tasan 95 euroa sekundääri-ilmaventtiilin/sekundääri-ilmapumpun kaapelin/liittimen korjaaminen. Kuulosti aluksi monimutkaiselta, mutta näyttää olevan vakio tämäntyyppisissä ongelmissa. Mitä tulee ilmaventtiiliin, mekaanikon käynnin jälkeen kaikki on taas toiminut moitteettomasti. Vika korjattiin, eikä minulla ole ollut muita ongelmia. Joten älä huolehdi, olen varma, että kaikki sujuu sujuvasti! Ole hyvä ja onnea matkaan!

(community_translated_from_language)

NLenz92 (community.author)

Hienoa, se kuulostaa hyvin toiveikkaalta meidän kaikkien kannalta! 95,0 on vielä kohtuullinen. Se vaikuttaa varmasti monimutkaiselta, no niin. Tärkeintä on, että se toimii taas sen jälkeen. Olet todella auttanut, kiitos yksityiskohtaisista tiedoista! Täytyy varmaan sittenkin viedä se mekaanikolle. Katsotaan mitä sieltä tulee. Hienoa, kiitos rohkaisevista sanoista!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

BMAX