Kova A5 TFSI: Polttoainejärjestelmän ongelmat vaikuttavat suorituskykyyn

Minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2013 A4 2.0 TFSI:ssä. Koska minulla on kohtalainen kokemus näiden moottoreiden parissa työskentelystä, voin kertoa, että nämä oireet ovat klassisia merkkejä injektoriongelmista. Moottorin tarkastusvalo syttyi myös minun tapauksessani, ja moottori kävi erittäin kovaa. Useiden diagnostiikkatestien jälkeen korjaamollani todettiin, että yksi ruiskutusventtiileistä oli viallinen, mikä aiheutti polttoaineen epätasaisen jakautumisen. Tämä selitti täydellisesti tehon menetyksen ja karhean tyhjäkäynnin. Korjaus käsitti seuraavat asiat: Täydellinen diagnostiikkatesti, Viallisen ruiskutusventtiilin vaihtaminen, Polttoaineen ruiskutusjärjestelmän uudelleenkalibrointi, Kaikkien ilmamassan virtaustunnistimien lukemien testaaminen Kokonaiskustannukset olivat 515 euroa, mukaan lukien osat ja työ. Korjaus poisti oireet kokonaan, ja moottori on toiminut siitä lähtien moitteettomasti. Ennen kuin ehdotan erityisiä ratkaisuja tapaukseesi, olisi hyödyllistä tietää: Oletko tehnyt hiljattain diagnostiikkatutkimuksia? Näytetäänkö mitään erityisiä virhekoodeja? Esiintyivätkö oireet vähitellen vai yhtäkkiä? Oletko huomannut epätavallista polttoaineen kulutusta? Onko hiljattain tehty huolto- tai korjaustöitä? Näiden yksityiskohtien avulla voin antaa kohdennetumpia neuvoja, jotka perustuvat kokemukseeni hyvin samankaltaisesta moottoriasennuksesta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto tehtiin 144000 KM:n kohdalla viime kuussa. Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Vastaan kysymyksiinne: Moottorin tarkastusvalo alkoi vilkkua ajoittain viime viikolla ennen kuin se jäi pysyvästi palamaan. Diagnostiikkakysely osoitti virhekoodia P0301, joka osoittaa sylinteri 1:n palovirheitä. Rikkaan seoksen haju on melko tuntuva, ja polttoaineen kulutus on kasvanut noin 20 %. Tarkistin sytytystulpat ja havaitsin niiden olevan mustan hiilikerrostuman peitossa. Viime aikoina ei ole tehty muita suurempia korjauksia kuin säännölliset öljynvaihdot ja suodattimien vaihdot.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos näiden lisätietojen toimittamisesta. P0301-koodi ja hiiltyneet sytytystulpat A5:ssäsi vastaavat täysin sitä, mitä koin A4:ssäni ennen kuin löysin ongelman. Sytytystulppien mustat kerrostumat yhdistettynä runsaaseen polttoaineen hajuun viittaavat vahvasti liian runsaaseen ilman ja polttoaineen suhteeseen, mikä vastaa aiempaa diagnoosiani. Kuitenkin minun tapauksessani, kun aluksi epäilimme vain ruiskutussuuttimia, havaitsimme, että myös ilmamassan virtaustunnistimessa oli toimintahäiriö, joka aiheutti väärän polttoainekartoituksen. Korjaukseeni sisältyi itse asiassa: Massailmavirta-anturin puhdistaminen, kaikkien sytytystulppien vaihtaminen (ne olivat samalla tavalla likaantuneet), viallisen ruiskutussuuttimen testaus ja vaihtaminen, polttoainejärjestelmän täydellinen puhdistus Korjaus maksoi yhteensä 680 euroa, mikä oli hieman enemmän kuin alun perin ilmoitettiin, mutta ratkaisi kaikki ongelmat: Kun otetaan huomioon, että oireesi heijastavat minun oireitani niin läheisesti, erityisesti P0301-koodi ja likaantuneet tulpat, suosittelen vahvasti, että sekä polttoaineen ruiskutusjärjestelmä että ilmamassan virtaustunnistin testataan perusteellisesti. Hiilikerrostumat ovat selvä merkki siitä, että ilman ja polttoaineen suhde on pielessä, aivan kuten minun tapauksessani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hahmottelemasi oireet ja ratkaisut vastaavat täysin sitä, mitä minä koen. Aion ehdottomasti tarkastuttaa sekä ilmamassan virtaustunnistimen että ruiskutusjärjestelmän. Sytytystulppieni mustat kerrostumat yhdessä rikkaan seoksen hajun ja P0301-koodin kanssa viittaavat vahvasti samanlaiseen taustalla olevaan ongelmaan. Aion varata ajan diagnostiikkakäynnille, jotta kaikki testataan perusteellisesti ja keskityn erityisesti imusarjaan, kaasuläppäkoteloon ja koko polttoaineen jakelujärjestelmään. Se, että ilmamassan virtaustunnistimen puhdistaminen ja likaantuneiden sytytystulppien vaihtaminen ratkaisivat samankaltaiset ongelmat, antaa minulle selkeän suunnan korjauksille. 680 euroa vaikuttaa kohtuulliselta täydellisestä korjauksesta, varsinkin kun otetaan huomioon tarvittavien korjausten kattavuus. Päivitän tietoja, kun saan diagnoositulokset ja suoritan tarvittavat korjaukset. Kiitos kokemusten jakamisesta, siitä oli paljon apua mahdollisten syiden rajaamisessa.

(Käännetty kielestä Englanti)