Kovaa kulkeva kompassi: MAP-anturin ongelmat selitetty

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2017 Jeep Cherokeen kanssa. Koska minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, voin kertoa, että tämä kuulostaa hyvin tutulta. Moottorin tarkastusvalo ja karkea käynti olivat juuri minun oireeni. Tarkastettuani ilmanottojärjestelmän itse vein sen lopulta korjaamolle. He havaitsivat, että pumpun ja venttiilin välinen letkuliitäntä oli viallinen, mikä aiheutti epäjohdonmukaista imusarjan painetta ja vaikutti moottorin ilmansyöttöön. Korjaus käsitti viallisen liitännän vaihtamisen ja kaasuläpän toiminnan testaamisen. Kokonaiskustannukset olivat 175 euroa sisältäen osat ja työn. Koko työ kesti noin 2 tuntia. Ennen kuin ehdotatte tarkempia ratkaisuja, voisitteko kertoa: Compassin nykyinen ajokilometrimäärä? Onko hiljattain tehty huoltotöitä? Paheneeko karhea käynti, kun moottori on lämmin vai kylmä? Oletko etsinyt vikakoodeja? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin. Kuvaamasi oireet viittaavat ehdottomasti ilmansyöttöongelmaan, mutta syitä voi olla useita.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että tarkistit tapaukseni. Compassini on ajettu 118225 km, ja se on huollettu viimeksi 4 kuukautta sitten. Moottorin sammuminen tapahtuu useimmiten moottorin ollessa lämmin, ja se pahenee kostealla säällä. Kaasupoljin tuntuu reagoimattomalta, erityisesti alkukiihdytyksen aikana. Skannasin koodit perus-OBD-lukulaitteella, joka näytti P0171, mikä viittaa mahdolliseen alipainevuotoon tai ilmansyöttöongelmaan. Tyhjäkäyntiongelmat ovat selvästi havaittavampia, kun moottori on saavuttanut käyttölämpötilan. Huoltohistoria on puhdas, ja määräaikaishuollot on tehty aikataulun mukaisesti. Mitään suurempia korjauksia ei tarvittu ennen kuin tämä ongelma alkoi ilmetä kaksi viikkoa sitten.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että annoit nämä tiedot. Koska P0171-koodisi ja oireesi vastaavat aiempaa Cherokee-ongelmaani, olen nyt entistä vakuuttuneempi siitä, että kyseessä on sama ongelma. Minun tapauksessani alipainevuoto osoitti myös pahempia oireita kosteissa olosuhteissa, ja tyhjäkäyntiongelmat olivat voimakkaampia lämpimänä, aivan kuten sinun tapauksessasi. P0171-koodi oli sama, jonka sain ennen kuin löysin viallisen letkuliitännän. Kun olin korjannut ilmaventtiilijärjestelmäni ja siihen liittyvät alipaineletkut, moottorin suorituskyky palasi normaaliksi. Lämpimällä tyhjäkäynnillä ilmennyt epävakaus hävisi kokonaan, ja moniputken painelukemat normalisoituivat. Yksi lisätieto korjauksestani: korjaamo havaitsi diagnostiikkaprosessin aikana, että kaasuläppäkotelo oli puhdistettava. Tämä ylimääräinen vaihe lisäsi alkuperäisiä korjauskustannuksiani noin 40 euroa, mutta se auttoi ratkaisemaan myös sinun kokemasi kiihdytysongelman. Koska oireenne ovat lähes identtiset ja vianmäärityskoodi täsmää, suosittelen, että imujärjestelmä ja erityisesti ilmaventtiilin ja jakoputken väliset liitännät tarkistetaan perusteellisesti. Tämän pitäisi ratkaista tyhjäkäyntiongelmat ja palauttaa moottorin asianmukainen suorituskyky.

(community_translated_from_language)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Kokemuksestasi Cherokeen kanssa on todella paljon apua, varsinkin kun oireet vastaavat niin hyvin minun Compass-ongelmaani. Kostean sään korrelaatio ja samanlainen P0171-koodi viittaavat ehdottomasti siihen, että kyseessä on samantyyppinen alipainevuoto-ongelma. Mainitsemasi korjauksen hintahaarukka kuulostaa kohtuulliselta, ja 2 tunnin työaika sopii aikatauluuni. Varaan ajan korjaamolle ja pyydän heitä erityisesti tarkastamaan ilmaventtiilijärjestelmän ja jakotukin paineyhteet. Suositukset kaasuläpän puhdistuksesta ovat myös arvokkaita, koska minulla on samanlaisia kiihtyvyysongelmia. Tunnen itseni paljon varmemmaksi, kun korjaukseen lähdetään, koska minulla on selkeä käsitys todennäköisestä ongelmasta ja odotettavissa olevista kustannuksista. Seuraan korjauksen jälkeen foorumilla ja varmistan, onko tämä ratkaissut moottorin pysähtymisen ja karkean tyhjäkäynnin ongelmat muille, joilla saattaa olla samanlaisia ongelmia. Kokonaiskorjausarvio noin 215 euroa, johon sisältyy kaasuläpän puhdistus, vaikuttaa kohtuulliselta investoinnilta, jolla palautetaan asianmukainen ilmansyöttö ja moottorin suorituskyky.

(community_translated_from_language)