rolandshadow79

Kubistar-imusarjan paineanturin ongelma

Minulla on vuoden 2006 Nissan Kubistar, dieselmoottori, jossa on noin 96 000 kilometriä. Äskettäin moottorin merkkivalo on alkanut palaa, ja olen huomannut selvän laskun moottorin tehoissa, etenkin kiihdytyksessä. Moottorin vaste tuntuu vain hitaalta, ja tuntuu siltä, että kulutan polttoainetta nopeammin kuin tavallisesti. Olen tehnyt vähän kaivauksia verkossa, ja vaikuttaa siltä, että kyseessä voisi olla viallinen imusarjan paineanturi. Onko kukaan muu kokenut tätä? Mietin, voisiko suuri tyhjiövuoto olla syynä? Mitä mieltä olet?

(Käännetty kielestä Englanti)

Vuoden 2006 Nissan Kubistar -dieselissä syttyi moottorin vikavalo, teho heikkeni, kiihtyvyys hidastui ja polttoaineenkulutus lisääntyi. Ongelman epäiltiin johtuvan viallisesta imusarjan paineanturista, mahdollisesti alipainevuodon vuoksi. Vikakoodi P0106 vahvisti anturin ongelman. Korjaamon konsultointia tarkkaa diagnoosia ja korjausta varten suositeltiin. Anturi vaihdettiin, mikä ratkaisi ongelman.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

Kuulostaa mahdolliselta imusarjan paineanturin vialta, joo. Tämä anturi (jota kutsutaan joskus MAP-anturiksi) kertoo moottorin ohjausyksikölle (ECU), kuinka paljon ilmaa menee moottoriin. Vähentynyt moottoriteho ja huono vaste ovat klassisia oireita. Onko autosta tullut mitään tiettyjä vikakoodeja?

(community_translated_from_language)

Kiitos nopeasta vastauksesta! Sain vedettyä joitain koodeja. Se näyttää P0106-virheen, mikä näyttää vahvistavan ongelman imusarjan paineanturissa. Oireiden ja koodin perusteella, kuulostaako silti siltä, että alipainevuoto voisi olla taustalla oleva ongelma, vai onko todennäköisempää, että vain anturi itsessään on mennyt rikki? Yritän selvittää, pitäisikö minun alkaa etsiä alipainevuotoja ennen anturin vaihtamista. Ihmettelen myös, mikä on autojen antureiden tyypillinen käyttöikä, tai onko olemassa tapoja testata niitä?

(community_translated_from_language)

P0106 viittaa ehdottomasti ongelmaan imusarjan paineessa. Tyhjiövuoto voi olla syynä, koska se vääristäisi painelukemia, mutta on yleisempää, että anturi itsessään hajoaa, varsinkin tuolla ajomäärällä. Antureiden testaaminen vaatii erikoislaitteita ja asiantuntemusta. Rehellisesti sanottuna, noiden oireiden ja koodin kanssa suosittelisin viemään sen luotettavalle mekaanikolle. He voivat diagnosoida ongelman oikein ja vahvistaa, onko kyseessä vain anturi vai jotain monimutkaisempaa. Parempaa kuin katua!

(community_translated_from_language)

Arvostan neuvoa. Vein sen korjaamolle ja he vahvistivat, että kyseessä oli viallinen imusarjan paineanturi. He vaihtoivat sen, ja korjauksen kokonaiskustannukset olivat 235 €. Kaikki näyttää toimivan sujuvasti nyt. Kiitos vielä kerran, että osoitit minulle oikean suunnan!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

KUBISTAR