Kuolleet ohjauspyörän hallintalaitteet? DIY Tarkista ennen korjauksia!

Minulla oli sama ongelma 03 Range Rover TD6:ssa viime vuonna. Ohjauspyörän hallintalaitteet lakkasivat toimimasta täysin, mikään painike ei vastannut. Aluksi luulin, että kyse oli vain sulakkeesta, mutta kun vein sen korjaamolle, siellä todettiin, että kellon jousi (kierrekaapeli) oli vaurioitunut. Se on yleinen ongelma näissä malleissa, ohjauspyörän sisällä oleva vaijeri, joka pitää yllä sähköisiä yhteyksiä kääntämisen aikana, kuluu ajan myötä. Korjaus käsitti koko kellojousikokoonpanon vaihtamisen ja ohjauspyörän ohjausmoduulin uudelleenohjelmoinnin. Korjaus ei ollut nopea, sillä kellojouselle pääsemiseksi piti irrottaa turvatyyny ja ohjauspyörä. Turvatyynyn osallisuuden vuoksi tätä ei voi tehdä itse, koska se on liian riskialtista. Ja kyllä, se oli melko vakavaa, koska kellojousi hoitaa myös turvatyynyn liitännät. Kannattaa tarkastuttaa se pian. Minun neuvoni: Etsi asiantuntija, joka tuntee Land Roverin elektroniikan hyvin. Diagnoosi tarvitsee kunnon laitteet piirien testaamiseen.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Vahvistaa melko hyvin sen, mistä olin huolissani kellojousen suhteen. Samat oireet minun Discossani, kaikkien hallintalaitteiden täydellinen toimintahäiriö. Ihan mielenkiinnosta, muistatko suunnilleen paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Ja onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen? On vähän jännittänyt mahdollisten sähköisten vikojen ilmaantuminen muualle.

(community_translated_from_language)

Hei! Halusin vain seurata kysymyksiänne. Päädyin maksamaan korjauksesta 95 euroa, paljon vähemmän kuin alun perin pelkäsin. He löysivät ja korjasivat joitakin vahingoittuneita kaapeleita ohjauspyörässä, ja voin ilokseni kertoa, että kaikki toimii nyt täydellisesti! Sen jälkeen, kun se korjattiin mekaanikolla, kaikki painikkeet toimivat hienosti, äänenvoimakkuuden säätö, vakionopeudensäädin, kaikki. On suuri helpotus saada se taas toimimaan kunnolla. Myöskään sähköisiä vikoja ei ole ilmennyt, joten näyttää siltä, että kaapeliongelma rajoittui vain ohjauspyörän hallintalaitteisiin. Hyvä, että kävin tarkistuttamassa sen. Korjaus oli suoraviivainen, kun ongelma oli tunnistettu. Sen jälkeen ei ole ollut yhtään ongelmaa hallintalaitteiden kanssa, se on kuin uusi ohjauspyörä! Ilmoittakaa minulle, jos tarvitsette muuta tietoa Range Rover TD6 -kokemuksestani. Ymmärrän täysin, että sähköongelmat hermostuttavat, mutta joskus se on yksinkertaisempaa kuin pelkäämme. Toivottavasti tämä auttaa päätöksenteossa!

(community_translated_from_language)

Kiitos yksityiskohtaisista tiedoista! Itse asiassa palasin juuri tänään mekaanikolta. Löysin hyvämaineisen liikkeen kautta ja olen iloinen, että tein. Tilanteesi oli todella samankaltainen kuin omani, vaurioitunut johdotus kellojousikokoonpanossa. Korjaus maksoi minulle hieman enemmän, 150 euroa, mutta he tekivät perusteellista työtä ja löysivät jopa löysän liitoksen ohjauspylväästä, jonka he korjasivat ilman lisämaksua. He saivat sen tehtyä noin kolmessa tunnissa, mikä ei ollut ollenkaan huono. Ajoin juuri kotiin testaten kaikkia painikkeita, vakionopeudensäädintä ja äänentoistoa, ja kaikki toimii täydellisesti! Olipa helpotus, että se oli korjattu. Mekaanikko näytti minulle vanhat vioittuneet kaapelit, ja vau, ne olivat kovassa kunnossa. En voi uskoa, että olin huolissani kaupassa käymisestä. Joskus on vain löydettävä oikea paikka. Arvostan todella kaikkien apua tässä asiassa. On hyvä tietää, etten ole ainoa, joka on ollut tekemisissä näiden ohjauspyörän vikojen kanssa. Aika nauttia taas täysin toimivista hallintalaitteistani!

(community_translated_from_language)