100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

emilykoehler23

Kuolleet pyyhkimet Chryslerissä: Moottorissa on virtaa, mutta se ei liiku

Tuulilasinpyyhkijät lakkasivat toimimasta kokonaan 2014 Chrysler Voyagerissani (41 000 km, bensiinimoottori). Kojelaudassa näkyy virhekoodi, ja epäilen, että pyyhinvipu saattaa olla viallinen. Onko kukaan kokenut vastaavia ongelmia auton pyyhkijöiden kanssa? Pyyhkijän moottori näyttää saavan virtaa, mutta mikään ei liiku. Etsimme neuvoja ennen kuin menemme korjaamolle, koska viimeisin korjauskokemukseni ei ollut kovin hyvä. Mitä minun pitäisi tarkistaa ensin ja mitä korjauskustannuksia minun pitäisi odottaa?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

karenfox1

Minulla oli sama ongelma vuoden 2011 Chrysler Town & Country -autossa. Tuulilasinpyyhinmoottori sai virtaa, mutta ei liikkunut, aivan kuten sinun tapauksessasi. Alun perin epäilin pyyhinjärjestelmän kytkintä, mutta diagnostiset testit paljastivat vaurioituneen johtosarjan liittimen lähellä sadetunnistinta. Korjaus vaati tuulilasin suojakotelon poistamista päästäkseen tuulilasinpyyhinmoottorikokonaisuudelle käsiksi. Pääongelmana oli korroosio auton pyyhkijöitä ohjausmoduuliin yhdistävässä johtosarjassa. Vesi oli päässyt sisään huonokuntoisen tiivisteen läpi aiheuttaen ajoittaisia yhteyshäiriöitä ennen täydellistä vikaantumista. Korjaus sisälsi koko johtosarjan vaihdon ja uuden tiivisteen asentamisen. Tämä oli vakava korjaus, koska se vaikutti turvajärjestelmiin, mukaan lukien sadetunnistimen toimintaan. Sähkökomponenttien vesivahingot johtavat usein ketjureaktiomaisesti ongelmiin, jos niitä ei hoideta nopeasti. Ennen mekaanikon luokse menoa tarkista sulakeboksista kaikki pyyhinjärjestelmään liittyvät palaneet sulakkeet. Kuuntele myös vilkkuvalojen releen napsautusta käyttäessäsi pyyhinvipuja. Jos ääntä ei kuulu, tämä voi viitata laajempaan sähköiseen ohjausongelmaan. Tämän tyyppinen korjaus vaatii erikoistuneita diagnostisia laitteita piiriyhteyksien asianmukaiseen testaamiseen ja tuulilasinpyyhinmoottorin toiminnan varmistamiseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

emilykoehler23 (Kirjoittaja)

Kiitos yksityiskohtaisesta tiedosta johtosarjan korjauksesta. Oireet vastaavat täsmälleen kokemiani. Ratkaisusi luettuani tarkistin ja löysin vastaavia korroosio-ongelmia tuulilasinpyyhkijän moottorin liitännöistä. Hyvä huomio vilkun releen tarkistamisesta, se auttoi ongelman rajaamisessa. Pyyhkijän kytkin itsessään toimi hyvin, mutta johdotuksen korroosio oli levinnyt odotettua kauemmas. Jouduin tekemään lisätöitä vakionopeussäätimen moduuliin, koska se jakoi vaurioituneen johtosarjan osan. Muistatko suunnilleen, paljonko koko korjaus maksoi? Olen myös utelias, onko sinulla ollut muita sähköongelmia korjauksen jälkeen? Mekaanikkoni mainitsi, että nämä ongelmat joskus palaavat muille alueille.

(Käännetty kielestä Englanti)

karenfox1

Tuulilasinpyyhkimen kytkimen ja johtosarjan korjaus maksoi yhteensä 95 €, mikä kattoi korroosioisten kaapeliyhteyksien korjaamisen. Paljon halvempaa kuin odotin, koska koko johtosarjan vaihtoa ei tarvittu. Mekaanikko löysi vian nopeasti testattuaan sähköpiirejä. Lisää sähköisiä ongelmia ei ole ilmennyt korjauksen jälkeisten 8 kuukauden aikana. Sadetunnistin ja pyyhkimet toimivat nyt täydellisesti, ja myös vilkkujärjestelmä on pysynyt ongelmattomana. Korjaamo teki perusteellisen työn tiivistäessään kaikki liitännät tulevaa vesivahingolta. Mainitsemastasi vakionopeussäätimen moduuli ei ollut minun tapauksessani vaurioitunut, mutta on viisasta tarkastaa yhdistetyt järjestelmät, kun on kyse johtosarjojen ongelmista. Sateensuojan alueen tiivisteiden säännöllinen tarkastus auttaa estämään veden pääsyn näihin herkkiin komponentteihin uudelleen. Asianmukainen korjaus ja uusi säänkestävyys pitäisi estää toistuvat ongelmat. Pidä vain silmällä pyyhkijöiden toimintaa rankkasateella, jotta mahdolliset varhaisvaroitusmerkit liitäntäongelmista voidaan havaita.

(Käännetty kielestä Englanti)

emilykoehler23 (Kirjoittaja)

Viein autoni korjaamolle viime viikolla saatuaasi neuvoasi. Kävi ilmi, että olit oikeassa johtosarjan suhteen. Ohjauspylväs piti osittain irrottaa vaurioituneen alueen saavuttamiseksi, jossa tuulilasinpyyhkimet kiinnittyvät. Kokonaisremontti maksoi 280 €, työ mukaan lukien. Korjaamo löysi laajaa korroosiota koko johtosarjasta, pahempaa kuin alun perin ajateltiin. Heidän oli vaihdettava osat, jotka liittyvät sekä pyyhinpainikkeeseen että vakionopeudensäätimen moduuliin. Hyvä uutinen on, että he asensivat paremman suojaussysteemin kuin alkuperäinen. Korjaus kesti noin 4 tuntia, mutta kaikki toimii nyt täydellisesti. Mittarissa ei enää ole virhekoodeja ja pyyhkimet toimivat sujuvasti kaikilla nopeuksilla. Korjaamo suositteli tarkistamaan konepellin tiivisteet vuosittain sähkökomponenttien tulevien vesivahinkojen estämiseksi. Kiitos vielä avusta vian diagnosoinnissa, säästyin vaihtamasta osia, jotka eivät olleetkaan rikki. Päivitän, jos muita sähkövikoja ilmenee, mutta tällä hetkellä kaikki järjestelmät toimivat niin kuin pitääkin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: