Kuolleet sähköikkunat mekaanikon käynnin jälkeen, VW Lupo -korjaus

Koin saman ongelman 2001 VW Polo TDI -autossani akun vaihdon jälkeen. Ikkunoiden elektroniikka tarvitsee nollauksen virran katkeamisen jälkeen, tämä on yleinen ilmiö VW-malleissa. Ikkunannostimet ja -kytkimet vaativat kalibroinnin, kun virta katkeaa. Ilman tätä nollausta ohjaimet pysyvät reagoimattomina ja virheilmoituksia ilmestyy. Korjaus on suoraviivainen, mutta tarkka: 1. Käännä virtakytkin ASENTOON 2. Pidä ikkunakytkintä painettuna alas kussakin ikkunassa 3. Vapauta ja vedä välittömästi ylös 4. Pidä kytkintä ylhäällä 5 sekuntia ikkunan sulkeuduttua kokonaan 5. Toista kaikissa ikkunoissa. Jos tämä nollausmenettely epäonnistuu, ikkunamoottorissa tai oven paneelien johdotuksessa voi olla vakavampia ongelmia. Minun tapauksessani nollaus toimi täydellisesti ja kaikki ikkunoiden ohjaimet palasivat normaaliin toimintaan. Tämä ei ole vakava korjauskysymys, jos se havaitaan ajoissa. Suosittelen vahvasti nollauksen kokeilemista ennen kuin viet auton takaisin korjaamolle. Mekaanikon olisi pitänyt suorittaa tämä toimenpide akun kanssa työskentelyn jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin vain seurata asiaa, koska koin samanlaisia ikkunansäätöongelmia Luponi kanssa viime kesänä. Tämä nollausprosessi toimi minullekin erinomaisesti, kun ikkunakytkimen järjestelmä petti sähkötöiden jälkeen. Tässä esitetyt ikkunoiden vianetsintävaiheet säästävät minulta kalliin korjaamokäynnin. Voisitko kertoa, paljonko korjaus maksoi lopulta, jos joudut viemään sen takaisin? Olen myös utelias, onko sinulla ollut sen jälkeen toistuvia ikkunamoottoriongelmia? Autoni ikkunansäätimet ovat toimineet hyvin nollauksen jälkeen, mutta haluan seurata näitä ongelmia siltä varalta, että ne ilmestyvät uudelleen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Ilokkaisesti voin raportoida, että auton akun vaihdon ja ikkunannostimeen liittyvän alustuksen korjauksen jälkeen kaikki sähkökäyttöiset ikkunat ovat toimineet moitteettomasti. Jouduin kuitenkin viemään auton takaisin korjaamolle, koska heidän piti nollata ikkunoiden ohjausyksikkö kunnolla, mikä olisi pitänyt tehdä jo akun vaihdon yhteydessä. Kokonaiskustannukset olivat 290 €, jotka sisälsivät akun vaihdon ja ikkunajärjestelmän kalibroinnin. Ikkunamoottoriongelmia ei ole ollut kuukausiin. Ikkunakytkin toimii taas täysin normaalisti kaikissa ovissa. Muista vain seurata akun kuntoa, sillä tämä on usein näiden VW-mallien ikkunoiden vianmääritysongelmien juurisyy. Auton ikkunoiden elektroniikka voi olla herkkä sähkökatkoksille, mutta kun se on kerran nollattu kunnolla, se yleensä toimii luotettavasti. On syytä huomata, että kaikki korjaamot eivät välttämättä tunne näiden mallien erityistä ikkunoiden nollausmenettelyä. Tämä vaatimus kannattaa mainita, jos tarvitset sähkötöitä autoon.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kun auton ikkunoiden säätimet olivat lopettaneet toimintansa, menin takaisin korjaamolle, koska tehdasasetusten palautus korjasi ongelman vain tilapäisesti. Mekaanikko totesi, että aikaisempien töiden aikana oli vahingossa vaurioitettu johtoa oven paneelissa. Lopullinen korjauskustannus oli 180 €, paljon vähemmän kuin pelkäsin. He korjasivat vaurioituneen johdon, nollaavat ikkunamoottorijärjestelmän asianmukaisesti ja tarkistivat kaikki ikkunasäätimet. He jopa testasivat ikkunankiristimen toimintaa useita kertoja varmistaakseen, että kaikki toimi oikein. On kulunut 6 kuukautta, eikä ikkunoissa ole ollut enää ongelmia. Auton ikkunakytkimet toimivat täydellisesti kaikissa ovissa. Olen todella tyytyväinen, että vein auton takaisin korjaamolle sen sijaan, että olisin yrittänyt korjata ongelman itse. Joskus kannattaa antaa ammattilaisten hoitaa sähköongelmat kunnolla. Opin tästä, että kaikkia säätimiä tulee aina testata heti sähkötöiden jälkeen. Olisi heti huomannut tämän vian, jos olisin tarkistanut ikkunoiden toiminnan ennen kuin lähdin korjaamolta ensimmäisellä kerralla.

(Käännetty kielestä Englanti)