jasminswift1
Kuollut Audi S1 kattoluukun ohjaimet tarvitsevat asiantuntijan korjausta
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Audin S1:n kattoluukun säätimet olivat täysin reagoimattomat, ja aurinkosuoja oli jumissa. Ongelman diagnosoitiin johtuvan ohjausmoduulin vesivahingosta, mikä on näissä ajoneuvoissa yleinen ongelma. Ratkaisuun kuului ohjausmoduulin vaihtaminen, järjestelmän kalibrointi uudelleen ja salaojituskanavien puhdistus tulevien ongelmien estämiseksi. Sertifioidun asiantuntijan asianmukainen diagnosointi ja korjaus ratkaisivat ongelman ja palauttivat kattoluukujärjestelmän täyden toiminnallisuuden.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
jasminswift1 (community.author)
Kiitos yksityiskohtien jakamisesta. Luettuani kokemuksestasi Audi S1:ssäni oli lähes samanlaisia ongelmia kattoluukun toiminnassa. Kattoluukun mekanismi lakkasi täysin reagoimasta, ja virallinen jälleenmyyjä diagnosoi vikaantuneen ohjausmoduulin ja moottorin. Voitko kertoa, mikä oli korjauksen kokonaiskustannus sinun tapauksessasi? Pelkästään kattoluukun nollaus ja uudelleenkoodaus vei useita tunteja korjaamolla. Mietin vain, onko korjauksen jälkeen ilmennyt muita ongelmia, sillä joskus nämä sähköhäiriöt voivat palata. Täydellinen diagnostiikkatutkimus pelasti minut tarpeettomalta osien vaihtamiselta. Kattoluukkujärjestelmä on melko monimutkainen näissä autoissa, joten asianmukainen diagnoosi on ratkaisevan tärkeää.
(community_translated_from_language)
liamstern43
Mielelläni auttaa päivittää minun Audi S3 kattoluukku korjaus kokemus. Sunroof not initialized -virhe poistui kokonaan, kun jälleenmyyjä korjasi koodausongelman. Kattoluukun ohjausmoduulin uudelleenkoodauksen kokonaiskustannukset olivat 75 euroa, mikä oli itse asiassa odotettua vähemmän. Kattoluukkujärjestelmä on toiminut korjauksen jälkeen moitteettomasti, mitään sähköongelmia tai virheilmoituksia ei ole tullut takaisin. Heidän suorittamansa kattoluukun kalibrointiprosessi näyttää poistaneen kaikki toimintaongelmat. Sekä kattoluukun mekanismi että kaihtimet toimivat nyt moitteettomasti. Kunnollinen diagnostiikkatutkimus on todella ratkaiseva näissä monimutkaisissa kattoluukkujärjestelmissä. Oikean koodauksen tekeminen oikeilla diagnoosilaitteilla varustetun henkilön toimesta esti tarpeettoman osien vaihdon. Kattoluukun nollaus ja kalibrointi oli lopulta keskeinen korjaus minun tapauksessani. Korjauksesta on kulunut noin 8 kuukautta, eikä ongelmia ole ilmennyt. Kattoluukun ohjaus reagoi nyt täydellisesti, ja kaikki toiminnot toimivat suunnitellusti. Joskus tarvitaan vain yksinkertaisempaa korjausta, joka perustuu asianmukaiseen koodaukseen, eikä kalliiden komponenttien vaihtamista.
(community_translated_from_language)
jasminswift1 (community.author)
Kiitos kaikille hyvistä neuvoista. Alkuperäisen viestini jälkeen sain vihdoin ratkaistua kattoluukkuongelman. Vein sen sertifioidulle Audi-asiantuntijalle, joka diagnosoi ongelman asianmukaisesti. Kävi ilmi, että ohjausmoduuli oli vesivahingoittunut, aivan kuten muut mainitsivat. Kokonaiskorjaus maksoi 850 euroa sisältäen osat ja työn. Heidän oli vaihdettava kattoluukun ohjausmoduuli ja kalibroitava koko järjestelmä uudelleen. Ajoneuvon kattoluukun tyhjennyskanavat puhdistettiin myös tulevien vesiongelmien ehkäisemiseksi. Kattoluukun kalibrointiprosessi kesti noin 2 tuntia, mutta nyt kaikki toimii täydellisesti. Kattoluukku aukeaa ja sulkeutuu sujuvasti, ja aurinkosuoja liikkuu ongelmitta. Olen todella iloinen, että valitsin asiantuntijan, jolla oli oikeat diagnoosilaitteet, sen sijaan että olisin ottanut riskin uudesta väärästä diagnoosista. Korjauksesta on kulunut noin 3 viikkoa, eikä ongelmia ole toistaiseksi ilmennyt. Kattoluukun ohjaus reagoi välittömästi ja kaikki toiminnot toimivat kuin uudet. Kannattaa ehdottomasti maksaa hieman enemmän asianmukaisesta diagnoosista ja korjauksesta liikkeessä, joka tuntee nämä järjestelmät hyvin.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
S1
liamstern43
Minulla oli täsmälleen sama kattoluukun mekanismin vika Audi S3 2015:ssä. Kattoluukun vianmääritys paljasti sekä moottorin että ohjausmoduulin vikaantumisen, melko vakava sähköongelma, joka vaati erikoistuneen diagnoosin. Kattoluukkujärjestelmä tarvitsi täydellisen uudelleenkoodauksen komponenttien vaihdon jälkeen. Yksinkertaiset kattoluukun kalibrointiyritykset eivät ratkaisseet asiaa. Perimmäinen syy oli ohjausmoduulin vesivaurio osittain tukkeutuneesta viemärikanavasta. Yleiset vikakohdat näissä VAG:n kattoluukkujärjestelmissä: Kuvattujen oireiden perusteella tämä edellyttää asianmukaisia diagnoosilaitteita kattoluukun ohjausmoduulin lukemiseksi. Yleismekaanikko voi joutua vaikeuksiin ilman erityistä VAG-kokemusta ja -työkaluja. Ongelma vaatii todennäköisesti uuden ohjausmoduulin tai moottorikokoonpanon sekä asianmukaisen koodauksen sen jälkeen. Oikea korjausjärjestys: 1. Täydellinen diagnostiikka 2. Tyhjennysjärjestelmän tarkastus 3. Komponenttien testaus 4. Osien vaihto 5. Ohjausmoduulin koodaus 6. Kattoluukun kalibrointi Tämä ei todellakaan ole tee-se-itse-korjaus korjauksen jälkeisten ohjelmointivaatimusten vuoksi.
(community_translated_from_language)