jannikeis10
Kuollut Audio & Nav Audi TT: MOST Bus Failure Fix tarvitaan
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
jannikeis10 (Kirjoittaja)
Kiitos, että jaat kokemuksesi A4:n MOST-bussikorjauksesta. Minulla on juuri tällaisia ongelmia TT:n kanssa, ja on hyvä kuulla, että se voidaan korjata kunnolla. Kuituoptisen tiedonsiirron ongelmat näyttävät olevan melko yleisiä näissä malleissa. Muistatko suunnilleen paljonko maksoit koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita auton elektroniikkaongelmia? Yritän päättää, kannattaako investointi auton iän huomioon ottaen. Väyläjärjestelmän ongelmat ovat todella ärsyttäviä, mutta haluan varmistaa, että sen korjaaminen on kestävä ratkaisu.
(Käännetty kielestä Englanti)
horstkrueger1
Kun A4:ni korjattiin muutama kuukausi sitten, voin vahvistaa, että kaikki on toiminut täydellisesti ilman uuden auton elektroniikkaongelmia. MOST-väylän vika poistui kokonaan sen jälkeen, kun viallinen ohjausyksikkö, joka häiritsi valokuituverkkoa, oli vaihdettu. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 1000 euroa, mikä sisälsi diagnostiikkatyön, varaosat ja autojen protokollajärjestelmien uudelleenohjelmoinnin. Vaikka kyseessä oli merkittävä investointi, täysin toimiva väyläjärjestelmä ja viihdeominaisuudet tekivät siitä sen arvoisensa. Valokuidun tiedonsiirto on ollut vakaata korjauksen jälkeen. Tämäntyyppinen korjaus tarjoaa yleensä pysyvän ratkaisun, kun se tehdään oikein, sillä MOST-väyläarkkitehtuuri on varsin luotettava, kun vialliset osat on vaihdettu asianmukaisesti. Koska TT:ssäsi on samankaltaisia oireita, korjaukseen investoiminen olisi järkevää, jos aiot pitää auton. Nykyaikaiset ajoneuvot tukeutuvat voimakkaasti näihin integroituihin auton elektroniikkalaitteisiin, ja niiden oikea toiminta parantaa ajokokemusta huomattavasti.
(Käännetty kielestä Englanti)
jannikeis10 (Kirjoittaja)
Viimein sain TT:ni korjattua viime viikolla. Saatuani useita tarjouksia löysin autojen elektroniikkaan erikoistuneen liikkeen, joka todella tunsi tiensä useimpien bussijärjestelmien ympärille. Teknikot diagnosoivat valokuituoptisen tiedonsiirron ongelman asianmukaisesti käyttämällä autojen protokollan testauslaitteita. Osoittautui, että osa valokaapelista oli vaurioitunut lähellä vahvistinta, mikä aiheutti ohjausyksikön tiedonsiirtohäiriön. Kokonaiskorjaus maksoi 850 euroa sisältäen osat ja työn. Korjaamon oli irrotettava useita sisäpaneeleita päästäkseen käsiksi vaurioituneisiin väyläkomponentteihin ja vaihtaakseen ne, mutta he tekivät siistiä työtä. Kaikki järjestelmät toimivat nyt täydellisesti, radio, navigointi, kaikki. Auton diagnostiikka ei näytä enää kommunikaatiovirheitä. Olen todella iloinen, että tein korjauksen, sillä viihdeominaisuudet tekevät päivittäisestä ajamisesta paljon parempaa. Ehdottomasti korjauksen arvoinen kaikille, joilla on samanlaisia ongelmia MOST-väyläjärjestelmänsä kanssa.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
horstkrueger1
Viime kuussa minulla oli lähes samanlaisia oireita vuoden 2008 Audi A4 2.0T:ssä. MOST-väyläjärjestelmä epäonnistui täysin, jolloin viihdeyksikkö ja navigointijärjestelmä eivät enää toimineet. Autoteollisuuden protokollaan perustuva diagnostiikka paljasti useita ohjausyksiköiden välisiä viestintävirheitä. Perimmäinen syy oli vaurioitunut kuituoptinen rengas auton elektroniikkaverkossa. Nämä valokaapelit ovat varsin herkkiä ja voivat rikkoutua tärinän tai lämpöaltistuksen vuoksi ajan myötä. Auton diagnostiikka osoitti, että väyläverkossa oli täydellinen signaalikatkos vahvistimen ja pääyksikön välillä. Tämä edellytti vaurioituneen valokaapelin osan vaihtamista ja useiden ohjausmoduulien uudelleenkoodaamista, jotta väyläjärjestelmän asianmukainen viestintä saatiin palautettua. Vaikka korjaus oli monimutkainen, koska syvälle asennettuihin komponentteihin oli päästävä käsiksi, se kannatti korjata, koska nämä järjestelmät ovat olennainen osa nykyaikaisen ajoneuvon toimintaa. Tätä pidetään tyypillisesti vakavana ongelmana, joka edellyttää kuituoptiikan ja auton diagnostiikan erikoisosaamista. Asianmukainen korjaus on olennaisen tärkeää, sillä väliaikaiset korjaukset johtavat usein toistuviin ongelmiin. Järjestelmä toimii nyt korjauksen jälkeen moitteettomasti. Kuvaamasi oireet viittaavat vahvasti samanlaiseen MOST-väylän vikaan. Kun otetaan huomioon TT:si ikä ja ajokilometrit, tämä on yleinen vikapaikka auton elektroniikassa.
(Käännetty kielestä Englanti)