Kuollut hälytysakku aiheuttaa RS6:lle sähköisiä painajaisia

Koska omistan vuoden 2011 RS4:n, jolla on jonkin verran kokemusta sähköongelmista, kävin läpi lähes täsmälleen saman ongelman viime vuonna. Järjestelmädiagnoosi paljasti, että apuakku oli vikaantunut ja vaikutti koko hälytysjärjestelmään. Aluksi ajattelin, että kyseessä saattaisi olla monimutkaisempi sähköongelma, mutta kunnollisen akkutarkastuksen jälkeen korjaamo vahvisti, että apuakku oli täysin tyhjä ikääntymisen vuoksi. Nämä hälytysjärjestelmän omat akut kestävät yleensä 8-10 vuotta ennen kuin ne on vaihdettava. Korjaus sisälsi lisäakun täydellisen vaihdon ja järjestelmän nollauksen, joka poisti kaikki virhekoodit. Kokonaiskustannukset olivat 330 euroa, mukaan lukien työ ja osat. Akkuhälytysongelmat hävisivät kokonaan korjauksen jälkeen. Ennen kuin ehdotat samaa ratkaisua tapauksessasi, olisi hyödyllistä tietää: Onko apuakku koskaan vaihdettu? Saatko mitään erityisiä virhekoodeja? Näyttääkö pääakun testi normaalit lukemat? Laukeaa hälytys yllättäen tai ei toimi lainkaan? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, vastaako tilanteesi sitä, mitä minä koin RS4:ssä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vahvistettu mittarilukema on 112727KM, viimeinen huolto oli kesäkuussa 2023. Kiitos yksityiskohtaisesta näkemyksestä. Kysymyksiisi liittyen, lisäakku on alkuperäinen eikä sitä ole koskaan vaihdettu. Pääjärjestelmän diagnoosi näyttää virhekoodin P156B, joka viittaa akun signaaliongelmaan. Pääakku on testattu normaalilla jännitteellä. Hälytysjärjestelmä ei reagoi lainkaan, ei ääniä, ei LED-merkkivaloja, ei mitään. Tilanteesi kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin omani. Apuakun ikä vastaa mainitsemaasi tyypillistä käyttöikää, joten tämä voisi selittää järjestelmän täydellisen vikaantumisen. Poistuivatko virhekoodit heti akun vaihdon jälkeen, vai vaatiiko se ylimääräisiä nollaustoimenpiteitä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että annoit nämä tiedot. Kyllä, tilanteeni vastaa lähes täysin sinun tilannettasi, erityisesti auton hälytysjärjestelmän täydellinen reagoimattomuus. Minun tapauksessani korjaamon oli lisäakun vaihdon jälkeen suoritettava erityinen nollausmenettely virhekoodien poistamiseksi. Akun signaalin normalisoituminen täysin kesti noin 2-3 käynnistyskertaa. Tämä on normaalia, järjestelmä tarvitsee muutaman käynnistyskerran tunnistaakseen ja sopeutuakseen uusiin akun parametreihin. P156B-koodi on sama, johon törmäsin, ja se ilmaisee tyypillisesti ongelmia apuvirtalähteessä. Koska pääakun testit ovat normaalit, tämä viittaa vahvasti siihen, että apuakku on syyllinen, kuten minunkin tapauksessani. Muutama tekninen huomautus kokemuksestani: Uusi apuakku edellyttää asianmukaista jännitteen sovittamista, Täydellinen hälytysjärjestelmän nollaus on välttämätön vaihdon jälkeen, Virhemuisti on tyhjennettävä manuaalisesti Kokonaisratkaisuaika oli noin 2 tuntia korjaamolla. Nykyisten varaosien hinnoittelun perusteella täydellisen korjauksen hinnaksi tulisi arvioida noin 300-350 euroa, mikä on melko lähellä sitä, mitä maksoin viime vuonna. Ottaen huomioon identtiset oireet ja virhekoodi sekä alkuperäisen akun ikä, epäilen vahvasti, että kyseessä on sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kattavista tiedoista kokemuksistasi. Tämä auttaa ehdottomasti vahvistamaan epäilykseni siitä, että apuakku on perussyy. Vastaava virhekoodisi P156B ja samanlaiset oireet antavat minulle varmuutta akun vaihtoon. Nollausmenettelyn yksityiskohdat ovat erityisen hyödyllisiä, tieto siitä, että minun pitäisi odottaa 2-3 käynnistysjaksoa normalisoitumista varten, estää tarpeettoman huolen korjauksen jälkeen. Hyvä tietää myös järjestelmän diagnoosi- ja nollausvaatimuksista. Varaan auton ensi viikolla apuakun vaihtoa ja hälytysjärjestelmän täydellistä nollausta varten. 300-350 euron hinta vaikuttaa kohtuulliselta täydellisestä korjauksesta. Toivon todella, että tämä ratkaisee kaikki virhekoodit ja saa hälytysjärjestelmän jälleen toimimaan, aivan kuten sinun tapauksessasi. Jos joku muu lukee tämän viestiketjun tulevaisuudessa, ja hänen ajoneuvossaan on samanlaisia hälytysakkuongelmia, tarkistakaa ehdottomasti lisäakun ikä ensimmäisenä vaiheena järjestelmän diagnoosissa.

(Käännetty kielestä Englanti)