Kuollut Infiniti M: Akkukysymykset vai järjestelmävirhe?

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2005 Infiniti Q45:ssä viime vuonna, ja minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta (vaikka en olekaan mikään asiantuntija). Autossani esiintyi melko lailla samoja oireita: heikko akku, himmeät valot ja varoitusvalot. Kävi ilmi, että kyseessä oli viallinen kaapeliliitäntä ohjausyksikköön, joka sekoitti BUS-järjestelmän. Vein sen luotettuun korjaamoon, jossa se diagnosoitiin ja korjattiin noin kahdessa tunnissa. Se maksoi minulle noin 260 euroa, mutta ratkaisi ongelman täysin. Minkä vuosimallin M-autosi tarkalleen ottaen on, ja näkyykö siinä mitään erityisiä virheilmoituksia? Oletko huomannut muita sähköongelmia ennen tätä? Nämä tiedot auttaisivat minua jakamaan lisää merkityksellisiä yksityiskohtia kokemuksistani. Haluan varmistaa, että kyseessä on sama ongelma, ennen kuin ehdotan jotain erityistä. Kerro minulle!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun M-autossani on 53105 KM ja se huollettiin juuri viime kuussa. Olen huomannut jotain samanlaista mainitsemassasi BUS-järjestelmässä. Outoa on se, että kaikki toimi hienosti eiliseen asti. Ei mitään virheilmoituksia ennen, vain yhtäkkiä sammui. En ole huomannut mitään muita sähköongelmia ennen tätä. Mainitsiko mekaanikkosi, kuinka yleistä tämä ongelma on Infinitissä? Toivon todella, että kyse on vain kaapelin kytkennästä kuten sinun tapauksessasi, eikä mistään vakavammasta. Rehellisesti sanottuna alan olla hieman huolissani korjauskustannuksista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Mukava kuulla sinusta takaisin. Ymmärrän täysin huolesi. Kun se tapahtui Q45:ssäni (jolla oli tuolloin noin 60 000 km), se myös ilmestyi tyhjästä, toimi yhtenä päivänä täysin hyvin ja seuraavana päivänä täysin kuolleena. Mekaanikkoni kertoman mukaan nämä kaapelin kytkentäongelmat ovat itse asiassa melko yleisiä tuon aikakauden Infiniteissä, erityisesti M- ja Q-sarjoissa. Jostain syystä johtosarja on suunniteltu niin, että se on altis löystymään ajan mittaan. Hyvä uutinen on se, että se ei yleensä ole suuri korjaus. Minun tapauksessani mekaanikko selitti, että BUS-järjestelmä toimii huonosti, kun liitäntä on huono, ja se voi saada koko auton sekoamaan juuri niin kuin kuvailemasi. Ongelmasi äkillinen luonne kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä minä koin. Se, että auto huollettiin juuri viime kuussa, on itse asiassa järkevää. Joskus asioiden siirtely rutiinihuollon aikana voi aiheuttaa näiden yhteyksien häiriöitä. En stressaisi liikaa korjauskustannuksista. Elleivät he löydä jotain muuta vikaa, sen pitäisi olla samaa luokkaa kuin mitä minä maksoin. Mekaanikkoni itse asiassa näytti minulle löysän liitoksen, kun hän korjasi sen, koska se oli niin pieni asia, joka aiheutti niin suuren ongelman! Kerro minulle, mitä mekaanikkosi sanoo, kun saat sen tarkistettua. Olen utelias, jos se osoittautuu olevan sama ongelma!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Tämä todella rauhoittaa mieltäni. Olet oikeassa, että ajoitus viimeisimmän huollon kanssa on nyt täysin järkevää. Soitin juuri mekaanikolleni ja varasin ajan huomisaamuksi. He vaikuttivat olevan melko perillä ongelmasta, kun kuvailin sitä, aivan kuten sanoit. Todella arvostan sitä, että jaat kokemuksesi, se auttoi minua ymmärtämään, mitä saatan olla tekemisissä ja antoi minulle hyvän käsityksen mahdollisista kustannuksista. Päivitän viestiketjua, kun saan sen korjattua, jos joku muu törmää samaan ongelmaan Infinitissään. Kiitos vielä kerran, että otit aikaa auttaa! On hienoa saada neuvoja joltakulta, joka on käynyt läpi saman asian.

(Käännetty kielestä Englanti)