Kuollut Jeep Commander A/C, kompressori ei toimi

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2009 Jeep Grand Cherokee 3.6L:n kanssa. Ilmastointijärjestelmä osoitti samanlaisia oireita: se ei kytkeytynyt eikä käynnistynyt lainkaan. Perimmäinen syy ei itse asiassa ollut itse ilmastointikompressori, vaan ilmastointijärjestelmän relekytkimen vikaantuminen. Kun relekytkin vikaantuu, se estää oikean jännitteen pääsyn ilmastointikompressoriin, jolloin se ei kytkeydy lainkaan. Tämä alijännitetila laukaisee virhekoodin. Diagnoosi paljasti, että myös painekytkin oli viallinen, mikä on yleinen ongelma näissä malleissa. Molemmat komponentit toimivat yhdessä: painekytkin valvoo kylmäaineen painetta, kun taas rele ohjaa kompressorin virtaa. Tämä ei ollut suuri korjaus verrattuna kompressorin täydelliseen vaihtoon. Korjaus käsitti sekä releen että painekytkimen vaihtamisen, jotta ilmastointijärjestelmä toimisi jälleen moitteettomasti. Kun tämä diagnosoitiin oikein, säästettiin huomattavia korjauskustannuksia verrattuna koko kompressorin tarpeettomaan vaihtoon. Kannattaa antaa pätevän teknikon tarkastaa nämä osat ensin, ennen kuin oletetaan, että itse kompressori on pahimmassa tapauksessa vaarassa. Oireet jäljittelevät usein vikaantunutta kompressoria, mutta ne voivat johtua näistä pienemmistä sähkökomponenteista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerroit tuon, se kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olin tekemisissä! AC-releen ja painekytkimen diagnoosi on täysin järkevä, koska hihnan kiristin näytti hyvältä, mutta ilmastointikompressori ei ollut vieläkään kytkeytynyt. Voisitko kertoa suunnilleen, mitä maksoit korjauksesta? Myös utelias, jos sinulla on ollut muita HVAC-järjestelmän ongelmia sen jälkeen, kun se korjattiin? Haluan varmistaa, että minulla on hyvä vertailukohta ennen kuin menen korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kun olin vienyt sen mekaanikolle, ilmastointikompressorin ongelma ratkaistiin kokonaan korjaamalla alijänniteongelma. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 240 euroa, johon sisältyi viallisen relekytkimen diagnosointi ja vaihto. Ilmastointi on toiminut täydellisesti korjauksen jälkeen, eikä kylmäainevuotoja tai paineanturiongelmia ole ilmennyt. Ilmastointikompressori kytkeytyy nyt tasaisesti joka kerta ilman virhekoodeja. Jälkikäteen ajateltuna olen iloinen, etten ryhtynyt vaihtamaan koko kompressoria, sillä todellinen ongelma oli paljon yksinkertaisempi ja halvempi korjata. Kun painekytkin ja rele toimivat yhdessä oikein, järjestelmä pitää yllä oikeaa jännitettä kompressoriin. Tämä korjaus tehtiin 8 kuukautta sitten, ja ilmastointijärjestelmä on toiminut siitä lähtien moitteettomasti ilman lisäongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Palasin juuri mekaanikolta ja halusin jakaa kokemukseni. Olit oikeassa, paineanturi ja rele olivat syyllisiä. Kokonaiskustannukset olivat 275 euroa osista ja työstä, mikä tuntui reilulta ottaen huomioon, mistä olin aluksi huolissani. Mekaanikko näytti minulle vanhan painekytkimen, joka oli täysin syöpynyt. Kun he vaihtoivat molemmat osat ja tarkistivat hihnan kiristimen, ilmastointilaitteeni alkoi taas toimia täydellisesti. Kompressori käynnistyy nyt välittömästi, kun käynnistän järjestelmän. Olen todella kiitollinen siitä, että nämä pienemmät osat on tarkistettava ensin. Säästyin mahdollisesti tarpeettomalta kompressorin vaihdolta, joka olisi voinut maksaa yli 1000 euroa. Ei enää virhekoodeja, ja järjestelmä jäähdyttää paremmin kuin kuukausiin. Se on toiminut vakaasti viimeiset 2 viikkoa. Näyttää siltä, että tämä oli oikea korjaus ongelmaan. Luulen, että pysyn tässä mekaanikossa, sillä he olivat rehellisiä todellisen ongelman suhteen sen sijaan, että olisivat yrittäneet myydä minulle isompia korjauksia.

(Käännetty kielestä Englanti)