Kuollut puhallinmoottori vaivaa Audi S4:n ilmastointijärjestelmää

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2008 Audi A4 2.0T:ssä. Ilmanvaihtojärjestelmä lakkasi kokonaan toimimasta, eikä ilmavirtaa tullut mistään tuuletusaukoista asetuksista riippumatta. Tarkastuksen jälkeen perimmäinen syy oli vikaantunut puhallinmoottorin vastus ja palanut puhallinmoottori. Puhallinmoottorin vikaantuminen johtui kuluneista laakereista, jotka lopulta takertuivat, mikä on yleinen kulumiskohta näissä malleissa. Korjaus vaati koko lämmittimen puhallinkokoonpanon irrottamista kojelaudan alta. Työssä paljastui myös vaurioituneita johtosarjan liittimiä, jotka piti vaihtaa tulevien sähköongelmien välttämiseksi. Tätä pidetään vakavana korjauksena, koska puhallinmoottori ohjaa kaikkea ilmastointi- ja lämmitysilmavirtaa matkustamossa. Ilman sitä LVI-järjestelmä ei voi toimia lainkaan. Korjaus vaatii tyypillisesti 3-4 tuntia työtä, koska puhallinmoottoriin pääseminen edellyttää useiden kojelaudan osien irrottamista. Tämän sukupolven Audi-malleissa on suositeltavaa tarkastaa myös puhallinmoottorin vastus ja johdotukset moottorin vaihdon yhteydessä, sillä ne vikaantuvat usein yhdessä. Näin vältytään siltä, että kaikki joudutaan purkamaan uudelleen, jos jokin toinen komponentti vikaantuu pian sen jälkeen.

(community_translated_from_language)

Vau, kiitos yksityiskohtaisesta selityksestä. Sinun HVAC-ongelmasi kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mitä minulla on S4:n ilmastointijärjestelmän kanssa. Hyvä pointti vastuksen ja sähköjohtojen tarkistamisesta samanaikaisesti. Muistaisitko suurin piirtein, mikä oli puhallinmoottorin ja siihen liittyvien osien korjaamisen kokonaiskorjauskustannus? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut muita ilmastointi- tai ilmanvaihto-ongelmia korjauksen jälkeen?

(community_translated_from_language)

Korjaus tehtiin viime kuussa. Puhaltimen nopeudensäädin ja puhallinmoottori vaihdettiin kokonaan, samoin kuin jotkut kuluneet sähköjohdot. Kokonaiskustannukset olivat 365 euroa, joka sisälsi työn ja osat. Matkustamon puhallin toimii nyt täydellisesti, eikä ilmastointiongelmia ole enää ilmennyt korjauksen jälkeen. Mekaanikko vahvisti sen, mitä epäilin: alkuperäinen puhallinmoottori oli vikaantunut iän ja käytön vuoksi. He myös löysivät ja korjasivat joitakin syöpyneitä johtoliitäntöjä kojelaudan ollessa irrotettuna, mikä oli fiksua, koska se esti tulevat ilmankierto-ongelmat. Korjaamo testasi perusteellisesti kaikki puhaltimen eri nopeudet ja ilmavirtauksen asetukset ennen auton palauttamista. Olen todella iloinen, että he tarkistivat kaiken, kun he olivat paikalla, sillä koko ilmastointijärjestelmä on toiminut sen jälkeen moitteettomasti. Suosittelen ehdottomasti korjauttamista pian, sillä ajaminen ilman kunnollista matkustamon ilmanvaihtoa voi olla todella epämiellyttävää, erityisesti sään ääriolosuhteissa. Lisäksi liian pitkä aika saattaa vahingoittaa muita ilmastointijärjestelmän osia.

(community_translated_from_language)

Kiitos neuvoista. Sain viimein S4:ni korjattua viime viikolla. Vein sen eri mekaanikolle, joka on erikoistunut saksalaisiin autoihin. Aivan kuten täällä mainittiin, he totesivat, että sekä puhallinmoottori että vastus olivat rikki. Työ kesti noin 4 tuntia ja maksoi yhteensä 420 euroa, mikä on hieman enemmän kuin odotin, mutta he myös vaihtoivat joitakin haljenneita alipaineletkuja, jotka he löysivät työskennellessään. Ilmastointi ja lämmitys toimivat nyt täydellisesti. Kaikki puhaltimen nopeudet ovat tasaisia ja ilmavirta on jälleen voimakas. Mekaanikko näytti minulle vanhat osat, moottorin laakerit olivat täysin kuluneet ja johdotusliittimissä oli selviä vaurioita. Hyvä, että vaihdoin korjaamoa. Uusi paikka teki paljon perusteellisempaa työtä selittämällä ongelmat ja korjaamalla kaiken kunnolla ensimmäisellä kerralla. Arvostan todella sitä, että varoitit asiaan liittyvien komponenttien tarkistamisesta. Kun kaikki tarkastettiin ja korjattiin yhdessä, säästyin ehdottomasti mahdollisilta tulevilta päänvaivoilta ilmastointijärjestelmän kanssa.

(community_translated_from_language)