Kuuma 2010 BMW 7-sarja: kokemuksia ja korjaamoiden kanssa asioiminen

Hei, ymmärrän, mitä käyt läpi. Niin kävi myös vuoden 2007 BMW 5-sarjalaiselle. Auto kuumeni liikaa, merkkivalo syttyi, aivan sama ongelma. Kävi ilmi, että jäähdytysnesteen termostaatti oli syypää myös minun tapauksessani. Korjaamon piti itse asiassa vaihtaa termostaatti. Vaikka tämä ei todellakaan ollut vaaraton tapaus, se saatiin ratkaistua ilman muita vakavia ongelmia. Täytyy sanoa, että korjaamon kaverit tekivät hyvää työtä, eikä minulla ollut minkäänlaista stressiä edellisen kokemukseni vuoksi siellä. Toivottavasti tästä on apua, ja onnea autosi kanssa!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, on mukava kuulla, että ongelma ratkaistiin sinulle ilman suurempia ongelmia. Muistatko, mitä maksoit korjauksesta? Ja miten sen jälkeen on mennyt - onko BMW:si kanssa ollut muita odottamattomia ongelmia vai onko kaikki sujunut ongelmitta? Toivottavasti näin pysyy myös minun 7-sarjani kanssa ilman suurempia ongelmia korjaamolla. Kiitos avusta!

(Käännetty kielestä Saksa)

Muistan kyllä kustannukset: jouduin maksamaan 350 euroa karttatermostaatin korjaamisesta. Se oli aika paljon rahaa, mutta BMW on siitä lähtien kulkenut kuin kissanpentu. Jäähdytystermostaatin vaihdon jälkeen minulla ei ole ollut enää mitään ongelmia. Korjaamon kaverit ovat tehneet hyvää työtä. Pidän peukkuja, että asiat menevät samalla tavalla sinulle, eikä korjaamolla ole enää ongelmia! Ei hätää, autan aina mielelläni!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, hyvä tietää, ettei se tule liian kalliiksi. Ennen kaikkea on rauhoittavaa kuulla, että auto toimii sen jälkeen moitteettomasti. Sanasi antavat todella toivoa. Aion nyt myös vaihtaa jäähdytysnesteen termostaatin ja toivon, että korjaamo tekee tällä kertaa parempaa työtä. Kiitos paljon neuvoistanne ja kokemuksestanne, niistä oli todella apua!

(Käännetty kielestä Saksa)

Moin, Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2010 BMW 7-sarjassa, jossa oli myös bensiinimoottori. Minun tapauksessani se oli itse asiassa jäähdytysnestetermostaatti, joka ei enää toiminut kunnolla. Tämä aiheutti moottorin ylikuumenemisen ja moottorin tarkastusvalo syttyi. Termostaatti vaihdettiin korjaamolla ja jäähdytysjärjestelmä tarkistettiin mahdollisten lisävahinkojen varalta. Korjaus maksoi minulle yhteensä noin 300 euroa sisältäen osat ja työn. Kyseessä oli "riippumaton korjaamo", joten se oli paljon halvempi. Kun kävin korjaamolla, varmistin, että sain etukäteen selkeän kustannusarvion, ja pyysin heitä selittämään minulle tarkasti, mitä töitä tehtäisiin. Näin vältyin ikäviltä yllätyksiltä. Voi myös olla hyödyllistä tarkistaa korjaamoa koskevat arvostelut internetistä tai pyytää suosituksia ystäviltäsi, jotta voit varmistaa, että löydät luotettavan korjaamon. Onnea matkaan ja toivottavasti BMW:si toimii pian taas moitteettomasti!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, Termostaatti on vaihdettu useita kertoja, ja se on ongelma vain kylminä talvikuukausina.

(Käännetty kielestä Englanti)

Jos termostaatti on vaihdettu useita kertoja ja ongelma jatkuu vain kylminä talvikuukausina, kyse voi olla auton jäähdytysnesteen seoksessa olevasta ongelmasta. Kylmemmällä säällä jäähdytysnesteen seoksessa pitäisi olla suurempi pitoisuus pakkasnestettä. Jos se on liian laimeaa, se ei ehkä pysty säätelemään moottorin lämpötilaa kunnolla. Suosittelen jäähdytysnesteen seoksen tarkistamista. Jos et ole varma, miten se tehdään, kannattaa ehkä pyytää mekaanikkoa tarkastamaan se. Kerro meille, miten se sujuu. Onko sinulla muita kysymyksiä?

(Käännetty kielestä Englanti)