GisiWeber
Kysyn neuvoja ongelmiin, jotka liittyvät tuulettimeen, lämmitykseen/jäähdytykseen ja mahdollisesti vialliseen aurinkokennoanturiin vuonna 2018 VW Jetta
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2018 VW Jettassa on ongelmia puhaltimen ja lämmitys-/jäähdytysjärjestelmän kanssa sekä varoitusvalo nopeusmittarissa, mikä saattaa liittyä viallisen auringonsädeanturin toimintaan. Mahdollisia syitä ovat muun muassa vialliseksi käynyt termostaatti, joka vaikuttaa moottorin suorituskykyyn ja polttoainetehokkuuteen, tai auton johdotuksen tai antureiden ongelmat. Ehdotettuja ratkaisuja ovat nesteiden ja letkujen tarkastaminen, ja jos ongelma ei ratkea, ammattitaitoisen mekaanikon konsultointi diagnostisia testejä ja korjauksia varten.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
GisiWeber (community.author)
Hei! Kiitos, että vastasit niin nopeasti. Autoni on vuoden 2018 Jetta, jossa on bensiinimoottori. Viallisen puhaltimen ja epävakaan lämmityksen/jäähdytyksen lisäksi olen havainnut hieman vinksahtanutta polttoainetehokkuutta. Se on vain hieman tehottomampi kuin ennen. Nykyinen mittarilukema on 56 981 km ja huolsin sen viimeksi noin 6 kuukautta sitten. Ehkä se liittyy asiaan? Onko ajatuksia? Kiitos paljon avusta!
(community_translated_from_language)
Nobschulze
Hei! Minusta tuntuu, että tässä saattaa olla jotain perää. Kun Passatissani oli samanlaisia oireita, myös sen polttoainetehokkuus laski hieman. Jos jäähdytys/lämmitys on epävakaa, kuten mainitsit, termostaatti voi käyttäytyä epäsäännöllisesti, mikä vaikuttaa moottorin suorituskykyyn ja siten polttoaineen kulutukseen. Samoin varoitusvalo voisi olla hyvä indikaattori anturi- tai johdotusongelmasta. Kun otetaan huomioon nykyinen ajokilometrimääräsi ja se, että huolloit sen vähän aikaa sitten, suosittelen, että suljet pois ilmeiset asiat ennen kuin viet sen korjaamolle. Tarkista kaikki nestetasot (öljy, jäähdytysneste jne.) ja katso kaikki letkut tarkkaan. Jos varoitusvalo palaa edelleen eikä termostaatti näytä lämpötilan vaihtelua, auton johdotuksessa tai antureissa voi olla vikaa. Muista, että jos auton konepellin alla penkominen ei ole sinun juttusi, jätä se ammattilaiselle. Hän vilkaisee, tekee diagnostiikkatestin ja selvittää asian hetkessä! Onnea matkaan ja kerro meille, miten homma etenee! Kippis!
(community_translated_from_language)
GisiWeber (community.author)
Hei! Kiitos vielä kerran yksityiskohtaisista neuvoista. Se on todella hyödyllistä. Jep, ehdottomasti opin läksyni siitä kerrasta, kun yritin pelata mekaanikkoa ja asiat menivät sekaisin! Tarkistan pikaisesti nestetasot ja taidan sitten viedä sen mekaanikolle. Jätän sen mieluummin ammattilaisten tehtäväksi kuin sotken auton alle. Pidän teidät ajan tasalla siitä, mitä he löytävät ja miten kaikki sujuu. Kippis!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
JETTA
Nobschulze
Hei, minulla on hieman kokemusta tästä; minulla oli kerran samanlainen ongelma vuoden 2016 VW Passatissani. Poimin taitoja puuhastelemalla pakosta! Minunkin kojelautani paloi, ja käydessämme paikallisessa korjaamossa huomasimme, että johtosarja oli mennyt poikki. Sen korjaaminen maksoi minulle noin 155 euroa, mutta se oli sen arvoista. Minkä tyyppinen moottori on sinun Jettasi? Ja mitä muita oireita olet havainnut? Ehkä voisin auttaa sinua enemmän, jos saisit vähän enemmän tietoa! Kiitos!
(community_translated_from_language)