Lafesta kampiakselin nokka-akselin viitevirhe

Vau, kuulostaa turhauttavalta! Minulla oli jotain samankaltaista Nissan Lafestassani, vaikka en muista tarkkaa vuotta. Moottorin merkkivalo, hidas vaste, tuntui kuin auto olisi tukehtunut. Luulen, että se voi olla nokka-akselin anturi eikä niinkään kampiakselin anturi. Tuo juttu aiheutti myös kaaosta polttoainetaloudessani! Mainitsiko vikakoodi nimenomaan kampiakselin anturin vai vain viitearvon virheen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hmm, mielenkiintoista! Vikakoodi oli melko epämääräinen, mainitsi vain, että kampiakselin ja nokka-akselin viitearvo oli väärä. Se ei viitannut erityisesti kumpaankaan anturiin. Joten luuletko, että se voisi olla nokka-akselin anturi sen sijaan? Mitä tarkalleen tapahtui, kun sinun meni rikki?

(Käännetty kielestä Englanti)

Joo, minun tapauksessani koodi oli myös epämääräinen, mutta lopulta se oli nokka-akselin anturi muutaman yrityksen ja erehdyksen jälkeen. Auto tuskin kulki, ja polttoaineen kulutus oli järkyttävä. Rehellisesti sanottuna, jos et ole varma, veisin sen luultavasti luotettavaan korjaamoon. He voivat kunnolla diagnosoida, mikä anturi on syyllinen, ennen kuin alat heitellä siihen osia. Voi säästää sinut vakavilta rahoilta ja päänsäryltä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon oivalluksesta! Kallistuin ensin kampiakselin anturiin, mutta nyt aion ehdottomasti antaa korjaamon tarkistaa sekä kampiakselin että nokka-akselin anturin. Kävi ilmi, että se oli todellakin kampiakselin anturi! Korjaus maksoi minulle 340 €. Opetus: tarkista aina molemmat anturit, kun on viitearvovirhe. Kiitos vielä kerran!

(Käännetty kielestä Englanti)