majasturm1
Laguna kampiakselin anturin ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
majasturm1 (Kirjoittaja)
Käynnistys ei ole ongelma, eikä se onneksi ole vielä sammunut. Mutta jos kampiakselin anturi on syyllinen, miten voin olla varma? Onko mitään tapaa testata sitä itse, vai onko parempi vain vaihtaa se?
(Käännetty kielestä Englanti)
theo_mayer9
Vaikka yleismittari voi antaa sinulle perusvastuslukeman, se ei kerro, jos anturi vikaantuu ajoittain kuormituksessa. Oireiden – moottorin merkkivalo, alentunut teho, huono vaste ja lisääntynyt polttoaineenkulutus, jotka kaikki viittaavat mahdollisiin moottorin synkronointiongelmiin, ja se, että se ei sammu – perusteella kyseessä on todennäköisesti kampiakselin tunnistin. Mutta ilman asianmukaisia diagnostiikkatyökaluja arvailet vain. Suosittelen viemään sen korjaamolle.
(Käännetty kielestä Englanti)
majasturm1 (Kirjoittaja)
Vein sen korjaamolle, ja olit oikeassa. Se olikin kampiakselin anturi. Kokonaiskorjaus, mukaan lukien osat ja työ, oli 340 €. Toimii kuin uusi nyt!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
theo_mayer9
Kuulostaa mahdolliselta kampiakselianturin ongelmalta. Kun tuo anturi alkaa mennä rikki, se voi todella sotkea moottorin synkronoinnin. ECU luottaa sekä kampiakselin että nokka-akselin antureiden signaaleihin ajoittaakseen sytytyksen ja polttoaineen ruiskutuksen oikein. Jos kampiakselianturi lähettää huonoa dataa, ECU ei tiedä kampiakselin tarkkaa sijaintia. Onko auto vaikea käynnistää, vai sammuuko se joskus?
(Käännetty kielestä Englanti)