helenafrank24
Lähetysvaroitus: Nesteongelmat: Hätätila viittaa nesteongelmiin
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
helenafrank24 (Kirjoittaja)
Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Nykyinen ajokilometrini on 51755 KM, ja viimeinen suuri huolto tehtiin 5000 KM sitten, jolloin tehtiin tavanomaisia huoltotöitä, mutta ei vaihteistohuoltoa. Kysymyksiinne: En ole huomannut mitään sähköongelmia, eikä moottorin tarkastusvalo pala, ainoastaan vaihteiston varoitus. Vaihteiston liukumisen oireet alkoivat melko äkkiä tavanomaisissa ajo-olosuhteissa. Koska automaattivaihteistoa ei ole koskaan huollettu sen jälkeen, kun ostin auton käytettynä, olen sitä mieltä, että hydraulinesteet on tarkistettava ensin. Mitä mieltä olette tästä lähestymistavasta?
(Käännetty kielestä Englanti)
moritzfrank1
Voin ehdottomasti samaistua tilanteeseesi, koska kävin läpi samanlaisia oireita S4-oireeni kanssa. Vaikka ongelmani osoittautui sähköiseksi, tapauksesi vaikuttaa erilaiselta, kun otetaan huomioon, että muita sähköisiä oireita, jotka tyypillisesti liittyvät jänniteongelmiin, ei ole. Koska vaihteistonestettäsi ei ole koskaan huollettu ja ottaen huomioon oireiden äkillisen alkamisen, vaihteistoöljyn kunnon tarkistaminen on looginen ensimmäinen askel. Vähäinen tai huonontunut hydraulineste voi ehdottomasti aiheuttaa kuvaamasi oireet. Auton vaihteiston ohjausyksikkö käynnistää usein hitaustilan vahinkojen estämiseksi, kun se havaitsee epäsäännöllisiä vaihtokuvioita. Kokemukseni mukaan automaattivaihteiston öljy on vaihdettava 60000 kilometrin välein. Nykyisellä ajokilometrimäärälläsi vaihteiston nestetaso ja kunto kannattaa ehdottomasti tarkistaa. Kuvaamasi perusteella ehdotan seuraavaa: 1. Tarkista ensin vaihteistoöljyn taso ja kunto 2. Vaihda tarvittaessa vaihteistoöljy kokonaan 3. Vaihda vaihteistoöljy kokonaan 3. Vaihda vaihteistoöljy kokonaan. Tarkistuta vaihteiston ohjausyksikkö virhekoodien varalta Vaihteistoöljyn perushuolto maksaa noin 300-400 euroa riippuen vaadittavasta tarkasta nestemäärittelystä. Tämä on paljon edullisempaa kuin mahdolliset vaihteiston korjaukset, jos ongelmaan ei puututa.
(Käännetty kielestä Englanti)
helenafrank24 (Kirjoittaja)
Kiitos perusteellisesta palautteesta. Otettuani huomioon korjauskokemuksesi ja vertailtuani tilanteitamme uskon, että aion jatkaa vaihteistonesteen tarkistamista ja vaihtamista ensimmäisenä vaiheena. Aikataulu täsmää, koska autossani ei ole koskaan tehty vaihteistohuoltoa, ja oireet ilmaantuivat yhtäkkiä ilman muita sähköongelmia. Otan yhteyttä korjaamoon automaattivaihteiston nesteen tarkastuksen ajoittamiseksi. Vaihteiston huuhtelun 300-400 euron kustannusarvio vaikuttaa kohtuulliselta verrattuna laajempiin korjaustöihin, joita saatetaan tarvita, jos jatkan ajamista mahdollisesti huonontuneella nesteellä. Jos vaihteiston liukumisen oireet jatkuvat nesteen huollon jälkeen, pyydän heitä tarkistamaan vaihteiston ohjausyksikön koodit ehdottamallasi tavalla. Toistaiseksi aion välttää autolla ajamista paljon, jotta vaihteistojärjestelmä ei vahingoittuisi. Arvostan vaiheittaista opastusta. On hyödyllistä, että joku on jakanut samanlaisen kokemuksen, vaikka perussyy osoittautuikin erilaiseksi. Päivitän tietoja, kunhan saan tulokset korjaamolta.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
moritzfrank1
Minulla on kohtalainen kokemus autojen korjaamisesta, ja minulla oli samoihin aikoihin hyvin samanlainen ongelma S4-autossani. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minä koin, eli voimansiirron epätasainen toiminta ja limp-tilan aktivoituminen. Minun tapauksessani perimmäinen syy oli itse asiassa vaihteiston ohjausmoduuliin vaikuttava alijännite, ei kulunut hydraulineste, kuten aluksi epäilin. Korjaamo teki diagnoosin asianmukaisen testauksen avulla ja totesi, että akku ei enää antanut tasaista jännitettä. Kokonaiskorjaus maksoi 240 euroa, joka kattoi seuraavat kustannukset: Ennen kuin ehdotat jotain erityistä tapaukseenne liittyvää, voisitko kertoa, mitä seuraavista kustannuksista aiheutui: diagnoositestaus, akun vaihto, ohjausmoduulin nollaus, vaihteiston perusnesteen tarkistus: Vaihteiston huuhtelu saattaa auttaa, mutta koska kokemukseni on samankaltainen, sähköjärjestelmän kunnollinen tarkastaminen ensin voisi säästää sinut tarpeettomilta automaattivaihteiston töiltä. Jänniteongelma voi jäljitellä vaihteisto-ongelmia, koska ohjausmoduuli tarvitsee vakaata virtaa, jotta se voi vaihtaa kunnolla.
(Käännetty kielestä Englanti)