100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

Chris_Schulzi

Land Rover Freelander Diesel menettää tehon ja tupakointi

Hei kaikki! Tarvitsen neuvoja vuoden 2004 Land Rover Freelander Diesel -malliini (174 666 km) liittyen. Auto on toiminut huonosti viime aikoina, puhaltaa mustaa savua, menettää tehoa ja pitää outoja sihiseviä/viuhkuvia ääniä kiihdyttäessäni. Myös moottorin tarkastusvalo palaa. Polttoaineen kulutus on noussut pilviin, ja pakokaasun haju on voimakas. Mekaanikko ei auttanut viimeksi, joten ajattelen, että kyseessä saattaa olla latausilman lämpötila-anturin ongelma. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien oireiden kanssa? Mikä oli diagnoosi ja korjauskustannukset? Onko suosituksia tämän korjaamiseksi? Kiitos!

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

KBeck92

Minulla oli samankaltaisia oireita vuoden 2007 Land Rover Discovery 3 TDV6:ssa noin 160 000 kilometrin kohdalla. Musta savu ja tehon menetys huolestuttivat minuakin. Kävi ilmi, että moottorin ohjausyksikkö oli vikaantunut, mikä aiheutti väärän polttoaineseoksen ja ahtopaineen lukemat. Korjaamolla tarkastettiin moottori, ja siellä todettiin, että ECU:n ohjelmisto oli vioittunut ja että turboanturi oli vikaantunut. Heidän oli ohjelmoitava ECU uudelleen ja vaihdettava anturi. Se ei ole nopea korjaus, ja autoni oli korjaamolla kolme päivää. He tarvitsivat erityisiä diagnostiikkalaitteita, jotta he pystyivät tunnistamaan ja ratkaisemaan ongelman kunnolla. Se oli ehdottomasti vakava asia, sillä viallinen ECU voi lopulta vahingoittaa muita moottorin osia, jos sitä ei korjata. Kuvaamasi oireet vastaavat melko tarkasti kokemuksiani. Suosittelen etsimään korjaamon, joka on erikoistunut Land Rover -diagnostiikkaan, koska näiden ongelmien diagnosointiin ja korjaamiseen tarvitaan asianmukaiset laitteet. Tämä on vain minun näkemykseni, joka perustuu siihen, mitä autolleni tapahtui. Kannattaa ehkä tarkastuttaa se pian, ennen kuin se mahdollisesti aiheuttaa lisää ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Chris_Schulzi (Kirjoittaja)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi Discoverystä! Minulla oli täsmälleen samat oireet Freelanderissani viime vuonna. Kuulostaa siltä, että ongelmamme olivat melko samanlaisia, hyvä, että sait omasi selvitettyä! Pikainen kysymys: muistatko, kuinka paljon ECU:n uudelleenohjelmointi ja anturien vaihto maksoivat? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita outouksia? Yritän saada käsityksen siitä, mitä minulla on edessäni kustannusten suhteen ja onko korjaus todennäköisesti pitkäaikainen.

(Käännetty kielestä Englanti)

KBeck92

Hei! Joo, olen iloinen voidessani jakaa päivityksen minun Discovery korjaus. Loppulaskuksi tuli 1000,00 € viallisen ECU:n korjaamisesta, mutta rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoinen. Parasta on se, että sen jälkeen, kun latausilman lämpötila-anturi saatiin korjattua, auto on toiminut kuin unelma, ei enää mustaa savua, outoja ääniä tai teho-ongelmia! Tiedän, että tämä saattaa kuulostaa kalliilta summalta, mutta kun otetaan huomioon, miten paljon vahinkoa viallinen ECU olisi voinut aiheuttaa, jos se olisi jätetty korjaamatta, olen varma, että vältyin luodilta. Auto on toiminut viime kuukausina täysin moitteettomasti, polttoaineenkulutus on palautunut normaaliksi, ja ikävä pakokaasun haju on kadonnut kokonaan. Minulla oli aluksi epäilykseni, mutta korjauttaminen kunnon Land Rover -asiantuntijalla oli ehdottomasti oikea ratkaisu. Heidän käyttämänsä diagnostiikkalaitteisto todella osoitti tarkat ongelmat. Jos Freelanderisi oireet ovat samankaltaisia, sanoisin, että tee se, se voi säästää sinut suuremmilta päänvaivoilta myöhemmin. Discoveryni on korjauksen jälkeen purrannut kuin kissanpentu, eikä mitään oikkuja tai ongelmia ole ilmennyt. Nyt vain säännöllinen huolto. Toivottavasti tämä auttaa sinua saamaan paremman käsityksen siitä, mitä olet katsomassa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Chris_Schulzi (Kirjoittaja)

Kiitos paljon kaikista näistä yksityiskohtaisista tiedoista! Itse asiassa purin luodin ja vein Freelanderini erikoismekaanikolle viime viikolla. Ette usko, mutta kävi ilmi, että autossani oli useita ongelmia. Turbo oli osittain tukossa, ja välijäähdyttimen letku oli haljennut ja aiheutti outoa viheltävää ääntä. Mekaanikko löysi myös viallisen anturin, joka sekoitti polttoaineseosta, mikä selitti kaiken mustan savun. Koko korjaus maksoi noin 1200,00 €, hieman enemmän kuin sinun korjauksesi, mutta he joutuivat vaihtamaan enemmän osia. Olen ajanut sillä nyt muutaman päivän, ja mikä ero! Ei enää mustaa savua, moottori on saanut tehonsa takaisin, ja ne oudot äänet ovat poissa. Polttoaineen kulutus on myös palautunut normaaliksi. Olen todella iloinen, etten odottanut kauempaa korjausta. Mekaanikko sanoi, että olisin voinut saada vakavia moottorivaurioita, jos olisin jatkanut ajamista tuolla tavalla. Opin ehdottomasti läksyni siitä, että oudot oireet on tarkistettava mieluummin ennemmin kuin myöhemmin! Kiitos vielä kerran avusta, se todella rohkaisi minua saamaan sen kunnolla kuntoon sen sijaan, että yrittäisin pikakorjauksia. Aion ehdottomasti pitää sitä silmällä, mutta toistaiseksi se toimii paremmin kuin kuukausiin!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: