100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

jessicahimmel1

LandCruiserin vaihteistoanturin ongelma

Hei, vuoden 2010 Toyota LandCruiserini (bensiinimoottori) temppuilee. Saan varoitusvalon, ja vikakoodi viittaa vialliseen vaihteiston öljyn lämpötila-anturiin. Mittarissa on 144983 km. Vaihteisto luistaa joskus ja vaihtaa todella karkeasti, melkein kuin se jauhaisi. Lisäksi tuntuu kuin se menisi vikatilaan joskus. Onko kukaan nähnyt tätä aiemmin?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

jasmintiger59

Kuulostaa klassiselta tapaukselta vaihteistoöljyn lämpötila-anturin vikaantumisesta, joka laittaa LandCruiserisi suojatilaan. Luistaminen ja karkea vaihteiden vaihto ovat ehdottomasti huolestuttavia. Kun anturi toimii väärin, vaihteiston ohjausyksikkö (TCU) saa virheellisiä lämpötilalukemia, mikä sotkee vaihteiden vaihdon ajoituksen ja paineen. Jauhamisäänet voivat viitata sisäisiin vaurioihin, jotka johtuvat virheellisestä voitelusta tai vaihteiden vaihdosta. Ennen anturin vaihtoa, oletko tarkistanut vaihteistoöljyn tason? Alhainen nesteen määrä voi aiheuttaa samanlaisia oireita, koska anturi ei välttämättä ole täysin upoksissa ja lukee oikein.

(Käännetty kielestä Englanti)

jessicahimmel1 (Kirjoittaja)

Nesteen taso, vai mitä? En ole vielä tarkistanut sitä, ajattelin, että se oli anturivika. Mistä tarkalleen tarkistan tason tässä asiassa? Ja minkälaista nestettä se tarvitsee?

(Käännetty kielestä Englanti)

jasmintiger59

LandCruiserissasi pitäisi olla automaattivaihteistoöljyn mittatikku, joka sijaitsee yleensä moottoritilan takaosassa, lähellä vaihteistoa. Siinä on todennäköisesti kirkkaan värinen kahva, usein keltainen tai oranssi, merkinnällä 'ATF'. Katso tarkka sijainti omistajan käsikirjasta. Mitä tulee nesteen tyyppiin, Toyota määrittää yleensä tietyn ATF:n – on erittäin tärkeää käyttää oikeaa, jotta vaihteisto ei vaurioituisi. Jälleen kerran, käsikirjasi kertoo sinulle tietyn tyypin (esim. Toyota Type T-IV tai WS). Sen sanottua, oireidesi, erityisesti jauhamisen, perusteella on viisasta viedä se korjaamolle asianmukaista diagnoosia varten. Alhainen neste voi olla syyllinen, mutta voi olla myös pohjalla olevaa vauriota, joka johtuu sen ajamisesta alhaisella tasolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

jessicahimmel1 (Kirjoittaja)

Kiitos yksityiskohtaisista tiedoista! Tarkistin nesteen, ja se oli todellakin vähissä. Täytin sen, mutta ongelma jatkui. Vein sen korjaamoon, kuten ehdotit, ja kävi ilmi, että anturi oli viallinen JA vaihteistossa oli jonkin verran kulumista. Vaihdoin anturin ja huollatin vaihteiston 365 eurolla. Vaihtaa nyt kuin uusi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: