Leveysasteen seoksen valmistusvirhe

Olen vetämässä hiukset päästäni. Minulla on vuoden 2012 Renault Latitude diesel, jossa on mittarissa lähes 250 000 km. Viime aikoina se on käynyt huonosti – moottorin merkkivalo palaa, tuntuu kuin se olisi menettänyt tehoja, ja se nykii kuin hullu, kun yritän kiihdyttää. Lisäksi se sammuu jatkuvasti tyhjäkäynnillä. Saan 'seoksen valmistusvirheen'. Olen puhdistanut kaasuläpän, tarkistanut ilmavuohtoja imusarjan ympäriltä ja jopa tarkastanut ilmamassamittarin. Sytytystulpat ovat suhteellisen uudet ja katalysaattori tarkastettiin viime vuonna. Onko ideoita ennen kuin sytytän sen tuleen?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Kuulostaa tutulta! Minulla oli melkein täsmälleen samat oireet Latitude-autossani. Vähentynyt teho, moottorin merkkivalo, koko paketti. Oletko katsonut suuttimia? Minulla vika oli viallisessa suuttimessa, joka aiheutti kaikenlaisia ongelmia polttoaineseoksessa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Suuttimet, vai mitä? Tuo on uutta. Miten sait sen selville? Oliko se ilmeistä, vai tarvitsitko hienoja diagnostiikkalaitteita? Ja mitä se maksoi lompakollesi?

(Käännetty kielestä Englanti)

Joo, se ei ollut aluksi ilmeistä. Kokeilin monia asioita foorumiviestien ja YouTube-videoiden perusteella, mutta mikään ei korjannut sitä. Lopulta vein sen korjaamolle, jossa tehtiin asianmukainen diagnoositesti, ja se osoitti suuttimen. Rehellisesti sanottuna, säästä itsesi päänsäryltä ja anna ammattilaisen tarkistaa se. Se on nopeampaa ja luultavasti halvempaa pitkällä aikavälillä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Noudatin neuvoasi ja vein sen korjaamoon. Osoittautui, että olit oikeassa – viallinen suutin sylinterissä numero 3. Maksoi 515€ korjata, mutta nyt se käy kuin unelma. Kiitos vinkistä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: