Levorgin moottorin ongelmat: VANOS-solenoidin oireet

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2019 Subaru WRX:n kanssa. Henkilönä, jolla on kohtalainen kokemus autojen parissa työskentelystä, huomasin aluksi samat oireet, moottorin tarkastusvalon, lisääntyneen polttoaineenkulutuksen ja hitaan kiihtyvyyden. Muuttuva ajoitusjärjestelmä oli todellakin syyllinen. Moottorikoodien skannauksen jälkeen se osoitti, että VANOS-solenoidi oli toimintahäiriöinen. Korjaamolla todettiin, että yhteen nokka-akselin solenoidiventtiileistä oli kertynyt öljylietettä, joka vaikutti muuttuvan ajoituksen säätöön. Korjaus kesti noin 3 tuntia ja maksoi 250 euroa, mukaan lukien osat ja työ. Mekaanikko puhdisti koko VANOS-järjestelmän ja vaihtoi viallisen solenoidin. Korjauksen jälkeen moottorin syttymishäiriöt hävisivät kokonaan, ja polttoaineen kulutus palasi normaaliksi. Ennen kuin jatkat korjauksia, voisitko kertoa: Oletko etsinyt vikakoodeja? Pitääkö moottori epätavallisia ääniä kylmäkäynnistyksen aikana? Kuinka monta mailia/kilometriä moottorilla on ajettu? Milloin öljyt on viimeksi vaihdettu? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, vastaako ongelmasi kokemaani, ja ne voisivat säästää aikaa korjaamolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos seurannasta. Ajoneuvoni on melko uusi, ja sen ajokilometrejä on 121612, ja viimeisin suuri huolto tehtiin juuri 2 kuukautta sitten öljynvaihdon yhteydessä. Skannasin koodit perus-OBD-lukulaitteella, joka näytti P0011, joka ilmaisee ajoituksen liian pitkälle vietyyn tilaan. Moottori pitää kylmäkäynnistyksen aikana pientä kolinaa, joka häviää lämpenemisen jälkeen. Kuvaamasi muuttuvan ajoituksen ongelmat kuulostavat hyvin samankaltaisilta kuin mitä minä koen. Alhainen teho ja karkea tyhjäkäynti ovat erityisen tuntuvia. Poistiko VANOS-järjestelmän puhdistus täysin ajoitusketjun äänen käynnistyksen aikana?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että annoit nämä tiedot. Kyllä, tilanteeni oli lähes identtinen, sain myös P0011-koodin ja minulla oli sama kylmäkäynnistyksen aiheuttama kolina, joka hävisi lämpenemisen jälkeen. VANOS-solenoidin puhdistaminen korjasi noin 80 % ajoitusketjun melusta, mutta huomasin, että myös ajoitusketjun kiristin tarvitsi huomiota. Korjaamolla todettiin, että se ei pitänyt yllä oikeaa kireyttä, mikä osaltaan aiheutti käynnistysmelun. He suosittelivat molempien komponenttien vaihtamista, koska ne toimivat yhdessä muuttuvassa ajoitusjärjestelmässä. Kokonaiskorjaus maksoi kiristimen lisätyön kanssa 450 euroa, mutta se poisti täysin kylmäkäynnistysmelun ja palautti moottorin asianmukaisen suorituskyvyn. Moottorin tarkastusvalo ei koskaan palannut, ja polttoaineen kulutus laski takaisin normaalille tasolle. Kilometrimääräsi ja huoltohistoriasi viittaavat siihen, että kyseessä on todennäköisesti sama ongelma. Alhaisen tehon oireet ja karkea tyhjäkäynti ovat klassisia merkkejä VANOS-järjestelmän ongelmista. Koska olet jo vahvistanut P0011-koodin, suosittelisin sekä solenoidin että kiristimen tarkistamista sen sijaan, että puhdistaisit pelkästään VANOS-järjestelmän. Vaikeinta oli löytää korjaamo, joka tuntee nämä muuttuvan ajoituksen järjestelmät. Kysy, onko heillä kokemusta erityisesti Subaru VANOS -korjauksista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta ajoketjun kiristimen ja VANOS-järjestelmän ongelmista. Tämä lisätieto molempien komponenttien tarkistamisesta on erittäin järkevää, varsinkin kun otetaan huomioon kylmäkäynnistysoireet, joita koen. Soitin muutamaan korjaamoon ja löysin yhden, joka on erikoistunut Subaru-moottoreihin ja jolla on paljon kokemusta imunokka-akselin ja VANOS-järjestelmän korjauksista. He tarjosivat minulle 500 euroa sekä solenoidin että kiristimen täydellisestä diagnoosista ja korjauksesta, mikä vaikuttaa kokemuksesi perusteella kohtuulliselta. Olen varannut korjauksen ensi viikolle. Aion ehdottomasti pyytää heitä tarkistamaan koko muuttuvan ajoitusjärjestelmän ja etsimään mahdollisia öljylietteen kertymiä, jotka saattavat vaikuttaa VANOSin toimintaan. Toivon todella, että tämä ratkaisee sekä suorituskykyongelmat että ärsyttävän kylmäkäynnistyksen kolinan. Kiitos vielä kerran, että autoitte minua rajaamaan ongelman. On rauhoittavaa tietää, että joku muu on onnistunut hoitamaan samankaltaiset oireet ja saanut ajoneuvonsa toimimaan jälleen kunnolla.

(Käännetty kielestä Englanti)