Levorgin useat sähköviat turhauttivat omistajat

Minulla oli lähes samanlaisia ongelmia vuoden 2016 Subaru WRX:n kanssa. Se alkoi epätavallisilla varoitusvaloilla ja infotainment-järjestelmän sekoamisella. Koska minulla on kohtalainen kokemus autojen korjaamisesta, yritin ensin tyhjentää koodit skannaustyökalulla, mutta ne palasivat aina takaisin. Kun olin yrittänyt tehdä diagnoosin itse, vein auton korjaamolle. Teknikko totesi, että pääohjausmoduulin kaapeliyhteys ajoneuvon BUS-järjestelmään oli vaurioitunut. Tämä selitti, miksi useat järjestelmät toimivat samanaikaisesti, ne eivät yksinkertaisesti pystyneet kommunikoimaan kunnolla. Korjaus käsitti vaurioituneen kaapelin vaihtamisen ja ohjausmoduulin kytkemisen uudelleen asianmukaisesti. Kokonaiskustannukset olivat 155 euroa, ja kaikki sähköiset häiriöt saatiin korjattua. Sen jälkeen ei ole ollut enää epätavallisia varoitusvaloja tai järjestelmävikoja. Ennen kuin ehdotat erityisiä korjaustoimenpiteitä Levorgillesi, voisitko kertoa: Oletko tarkistanut, että kaikki sähköliitännät ovat kunnolla paikoillaan? Esiintyykö ongelmia useammin kuoppaisilla teillä ajettaessa? Mitä erityisiä vikakoodeja tarkastusmoottorin merkkivalo näyttää? Aloittivatko ongelmat yhtäkkiä vai kehittyivätkö ne vähitellen? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin se, mitä minä koin WRX:ssäni.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Levorgissani on tällä hetkellä 175273 KM ja viimeinen huolto on tehty vain 2 kuukautta sitten. Huomasin, että ongelmat alkoivat vähitellen huollon jälkeen. Tarkistin liitännät kuten ehdotettiin, ne näyttävät olevan kunnolla paikoillaan. OBD-II-etsintätyökalu näyttää useita ajoittaisia koodeja, pääasiassa P0605 ja U0100, jotka viittaavat ohjausmoduuliin liittyviin ongelmiin. Varoitusvalokuviot vaikuttavat epätavallisilta, eivätkä ne liity tieolosuhteisiin. Olin yhteydessä huoltokeskukseen, ja he vahvistivat, että viimeisimmän huollon yhteydessä ei tehty kytkentätöitä. Järjestelmävikaoireet ovat pahentuneet viimeisten kahden viikon aikana. Luulen, että minun on tarkistutettava se ammattilaisella, koska virhekoodit palaavat jatkuvasti, vaikka ne on poistettu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Virhekoodien ja oireiden perusteella tämä kuulostaa ehdottomasti ECM/PCM-ongelmalta, joka saattaa liittyä äskettäiseen huoltoon. P0605 viittaa nimenomaan ohjausmoduulin ROM-virheeseen, kun taas U0100 osoittaa, että yhteys ECM:n kanssa on katkennut, mikä vastaa havaitsemiasi epätavallisia järjestelmävikoja. WRX:ssäni oli melkein täsmälleen samanlainen tilanne viime vuonna suoritetun huollon jälkeen. Toimintahäiriöilmaisin syttyi jatkuvasti tyhjästä, ja skannaustyökalu näytti samanlaisia viestintävirhekoodeja. Kävi ilmi, että jotkut liittimen nastat vääntyivät hieman rutiinihuollon aikana ECM:n lähellä. Koska ongelmasi alkoivat huollon jälkeen, pyydä heitä tarkistamaan ne erityisesti: Varoitusvalojen käyttäytyminen ja useat järjestelmähäiriöt vastaavat sitä, mitä minä koin ennen kuin vääntyneet nastat havaittiin. Tällainen ongelma pahenee usein ajan myötä, kun liitäntä heikkenee entisestään. Oireiden etenevä luonne viittaa vahvasti fyysiseen yhteysongelmaan eikä moduulivikaan. Ammattitaitoisen diagnostiikan pitäisi pystyä määrittämään tarkka syy, todennäköisesti paljon halvemmalla kuin moduulin täydellinen vaihto maksaisi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Koska ongelma alkoi viimeisimmän huollon jälkeen ja pahenee jatkuvasti, minun on ehdottomasti tarkistutettava asia ammattilaisella. P0605- ja U0100-koodit viittaavat vakaviin ohjausmoduulin tiedonsiirto-ongelmiin, jotka voivat liittyä viimeisimmän huollon aikana vaurioituneisiin liitäntöihin. Aion varata ajan ja pyytää heitä tutkimaan erityisesti ECM:n liittimen nastat, maadoituspisteet ja virransyöttöliitännät. OBD-II-etsintätyökalu näyttää nämä virhekoodit edelleen, vaikka ne on poistettu, mikä viittaa pikemminkin taustalla olevaan laitteisto-ongelmaan kuin vain tilapäiseen järjestelmävikaan. Hyvä kuulla, että samanlaiset varoitussignaaliongelmasi saatiin ratkaistua korjaamalla vääntyneet liittimen nastat. Toivottavasti minun Levorgini on yhtä suoraviivainen korjaus ja ei tarvitse vaihtaa koko moduulia. Päivitän tiedot, kun korjaamo diagnosoi näiden sähköisten vikojen tarkan syyn. Kiitos kokemuksesi jakamisesta, se auttaa rajaamaan, mistä etsiä perimmäistä syytä.

(Käännetty kielestä Englanti)