linajones31
Lexus ES Hybrid EGR -venttiilin ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2013 Lexus ES -hybridi kärsii alentuneesta moottoritehosta, moottorin vikavalon syttymisestä, savusta kiihdytyksen aikana, epätasaisesta käynnistä, lisääntyneestä polttoaineenkulutuksesta, nykimisestä ja kovasta pätinän äänestä. Nämä oireet viittaavat mahdolliseen EGR-venttiilin ongelmaan tai alipainevuotoon, ja tukossa oleva katalysaattori on myös mahdollinen syy. Epätasainen tyhjäkäynti viittaa edelleen EGR-venttiilin ongelmaan, joka voi johtaa suorituskykyongelmiin ja vaikuttaa päästöihin. On suositeltavaa tarkastaa venttiilin ympärillä oleva hiilikerrostuma tai hakea ammattimaista diagnoosia vakavampien ongelmien välttämiseksi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
linajones31 (community.author)
Kiitos nopeasta vastauksesta! Tyhjäkäynti tuntuu hieman epätasaisemmalta kuin yleensä. Kun sanot 'venttiilin ympärillä oleva tukos', mitä minun pitäisi tarkalleen ottaen etsiä? Onko se jotain, jonka voin tarkastaa visuaalisesti, vai pitäisikö minun purkaa se? Olen hieman noviisi autonkorjauksen suhteen, joten kaikki konkreettiset vinkit olisivat erittäin arvostettuja!
(community_translated_from_language)
johnmayer53
Okei, myös epätasaisen joutokäynnin kanssa se todella viittaa EGR-venttiiliin. Visuaalisesti etsit hiilen kertymistä – se on melko ilmeistä, kuten musta töhnä. Saatat nähdä jotain venttiilin ympärillä purkamatta sitä kokonaan, mutta se riippuu moottorin asettelusta. Rehellisesti sanottuna, jos et ole kovin varma, voi olla parasta tarkistuttaa se korjaamolla. He voivat diagnosoida sen oikein ja välttää sinua aiheuttamasta lisäongelmia. EGR-ongelmat voivat sotkea polttoaineen kulutustasi ja katalysaattoriasi pitkällä aikavälillä.
(community_translated_from_language)
linajones31 (community.author)
Kiitos paljon neuvoista! Olen samaa mieltä, että on varmaan parasta viedä se korjaamolle, jotta se voidaan diagnosoida kunnolla. Arvostan todella, että vahvistit epäilyni EGR-venttiilistä. Lopulta vein sen paikalliselle mekaanikolle, ja he vahvistivat, että kyseessä oli viallinen EGR-venttiili. Korjaus maksoi minulle noin 355 €, mutta ainakin auto toimii taas sujuvasti!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
ES
johnmayer53
Kuulostaa vialliselta EGR-venttiililtä, etenkin savun ja epätasaisen käynnin kanssa. Oletko huomannut muutoksia tyhjäkäynnissä? Viallinen EGR voi aiheuttaa kaikenlaisia outoja ongelmia, jotka vaikuttavat päästötesteihin ja suorituskykyyn. Voi liittyä myös kierrätysjärjestelmään. Ehkä tarkista venttiilin ympäriltä ilmeisiä vaurioiden tai tukosten merkkejä?
(community_translated_from_language)