100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

linajones31

Lexus ES Hybrid EGR -venttiilin ongelma

Minulla on ongelmia vuoden 2013 Lexus ES -hybridini kanssa (140 658 km). Olen huomannut merkittävää moottoritehon laskua, moottorin vikavalo palaa ja kiihdyttäessä tulee savua. Moottori käy epätasaisesti, polttoaineen kulutus on korkeampi ja kiihdyttäessä nykii sekä kuuluu kova sihahdus. Voisiko kyseessä olla EGR-venttiilin ongelma tai alipainevuoto? Voisiko tukkeutunut katalysaattori aiheuttaa samanlaisia oireita, erityisesti savun ja tehon häviämisen?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

johnmayer53

Kuulostaa vialliselta EGR-venttiililtä, ​​etenkin savun ja epätasaisen käynnin kanssa. Oletko huomannut muutoksia tyhjäkäynnissä? Viallinen EGR voi aiheuttaa kaikenlaisia ​​outoja ongelmia, jotka vaikuttavat päästötesteihin ja suorituskykyyn. Voi liittyä myös kierrätysjärjestelmään. Ehkä tarkista venttiilin ympäriltä ilmeisiä vaurioiden tai tukosten merkkejä?

(Käännetty kielestä Englanti)

linajones31 (Kirjoittaja)

Kiitos nopeasta vastauksesta! Tyhjäkäynti tuntuu hieman epätasaisemmalta kuin yleensä. Kun sanot 'venttiilin ympärillä oleva tukos', mitä minun pitäisi tarkalleen ottaen etsiä? Onko se jotain, jonka voin tarkastaa visuaalisesti, vai pitäisikö minun purkaa se? Olen hieman noviisi autonkorjauksen suhteen, joten kaikki konkreettiset vinkit olisivat erittäin arvostettuja!

(Käännetty kielestä Englanti)

johnmayer53

Okei, myös epätasaisen joutokäynnin kanssa se todella viittaa EGR-venttiiliin. Visuaalisesti etsit hiilen kertymistä – se on melko ilmeistä, kuten musta töhnä. Saatat nähdä jotain venttiilin ympärillä purkamatta sitä kokonaan, mutta se riippuu moottorin asettelusta. Rehellisesti sanottuna, jos et ole kovin varma, voi olla parasta tarkistuttaa se korjaamolla. He voivat diagnosoida sen oikein ja välttää sinua aiheuttamasta lisäongelmia. EGR-ongelmat voivat sotkea polttoaineen kulutustasi ja katalysaattoriasi pitkällä aikavälillä.

(Käännetty kielestä Englanti)

linajones31 (Kirjoittaja)

Kiitos paljon neuvoista! Olen samaa mieltä, että on varmaan parasta viedä se korjaamolle, jotta se voidaan diagnosoida kunnolla. Arvostan todella, että vahvistit epäilyni EGR-venttiilistä. Lopulta vein sen paikalliselle mekaanikolle, ja he vahvistivat, että kyseessä oli viallinen EGR-venttiili. Korjaus maksoi minulle noin 355 €, mutta ainakin auto toimii taas sujuvasti!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: