henrywalter42
Lexus ES -nokka-akselianturin ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2009 Lexus ES:ssä on huono käynnistyminen, ajoittainen sammumisen uhka tyhjäkäynnillä ja syttynyt moottorin vikavalo, mikä viittaa nokka-akselin anturin ongelmaan. Samankaltaisia oireita toisessa ajoneuvossa jäljitettiin nokka-akselin viallisen koodauspyörän aiheuttamiksi, mikä aiheutti anturin ajoittaisen toimintahäiriön ja epätasaisia signaaleja moottorin ohjausyksikölle. Ehdotettu ratkaisu on perusteellinen diagnoosi pätevän korjaamon toimesta, joka vahvisti koodauspyörän ongelmaksi ja johti sen vaihtoon.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
henrywalter42 (community.author)
Koodauspyörä, sanotko? Eli et vain itse anturi? Miten sait sen selville?
(community_translated_from_language)
lilianschwarz1
Tarkalleen. Alkuperäinen diagnostiikkaskannaus osoitti nokka-akselin asentoanturin vikaa, mutta pelkkä anturin vaihto ei ratkaissut ongelmaa. Lisätutkimukset paljastivat, että koodauspyörän hampaat olivat vaurioituneet, mikä johti epäjohdonmukaisiin signaaleihin. Lexus-autosi oireet ja ajokilometrit huomioon ottaen vierailu pätevään korjaamoon perusteellista diagnoosia varten olisi järkevää.
(community_translated_from_language)
henrywalter42 (community.author)
Selvä juttu, kiitos tiedoista. Vein sen korjaamoon. Olitte oikeassa, koodauspyörä oli syyllinen. Korjaus maksoi 695 €. Arvostan apua.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
ES
lilianschwarz1
Tuo kuulostaa tutulta. Koin samanlaisia oireita vuoden 2014 Opel Insigniassani. Moottorin merkkivalo syttyi ja moottori käyttäytyi sytytyskatkoksien tapaan alemmilla kierroksilla. Perimmäinen syy jäljitettiin lopulta nokka-akselin vialliseen koodauspyörään, joka aiheutti ajoittaisen anturivian. Moottorin ohjausyksikkö sai virheellisiä signaaleja, mikä johti huonoon käyntiin.
(community_translated_from_language)