sarahrichter1

Lexus ES:n kylmäkäynnistysongelmat

Hyvää päivää, kirjoitan tälle foorumille tänään toivoen, että joku voi auttaa minua vuoden 2012 Lexus ES:n kanssa, jossa on bensiinimoottori. Ajoneuvolla on tällä hetkellä 93327 km mittarissa. Olen kokenut melko sitkeän ongelman kylmäkäynnistyksissä. Moottori käy erittäin huonosti alkuvaiheen kylmäkäynnistyksessä, ja ajoneuvolla on vaikeuksia käynnistyä kokonaan. Tämä on uskomattoman turhauttavaa, varsinkin kylmempinä aamuina. Olen kokeillut muutamia perusasioita, kuten akun ja sytytystulppien tarkistamista, mutta ongelma jatkuu. Voisiko tämä olla polttoainejärjestelmään liittyvä ongelma? Kaikki neuvot tai oivallukset olisivat erittäin tervetulleita, varsinkin kun otetaan huomioon, kuinka huolellisesti olen huoltanut tätä autoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Keskustelu pyörii vuoden 2012 Lexus ES -mallin kylmäkäynnistysongelmien ympärillä, jossa moottori toimii huonosti ja käynnistyminen on vaikeaa, erityisesti kylmällä säällä. Ongelman epäillään liittyvän polttoainejärjestelmään, erityisesti viallisen kylmäkäynnistys-suuttimen. Ehdotus on testata suuttimia ja tarkistaa polttoainepaine, koska nämä voivat viitata polttoaineen toimitusongelmaan. Lopulta kylmäkäynnistys-suutin todettiin viallisen ja se vaihdettiin, mikä ratkaisi ongelman.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

Se kuulostaa ehdottomasti polttoaineen syöttöongelmalta. Huono käynti ja vaikea käynnistyminen, varsinkin kylmänä, viittaavat siihen. Oletko testannut suuttimet? Viallinen kylmäkäynnistyssuutin voisi ehdottomasti aiheuttaa nämä oireet. Koin jotain samankaltaista vanhan Mazdani kanssa vuosia sitten. Epätasaista tyhjäkäyntiä, kunnes se lämpeni. Se osoittautui tukkeutuneeksi suuttimeksi. Haluat ehkä harkita myös polttoainepainetestin tekemistä. Jos paine on alhainen, se kertoo sinulle, että polttoaineen syötössäsi on jossain vikaa.

(community_translated_from_language)

Kiitos nopeasta vastauksesta! En ole teettänyt suuttimien testausta erikseen, en. Toivoin, että se olisi jotain yksinkertaisempaa. Kuinka monimutkainen suuttimen testaus on, ja onko se jotain, jonka voin tehdä itse perusvälineillä? Lisäksi, jos kyseessä on viallinen suutin, onko vaihto ainoa vaihtoehto, vai voiko niitä joskus puhdistaa tai korjata? Yritän saada selville parhaan toimintatavan ennen kuin menen korjaamoon.

(community_translated_from_language)

Suuttimen testaus itsessään ei ole liian vaikeaa, jos sinulla on oikeat työkalut, mutta pääsy suuttimiin joissakin autoissa voi olla todellinen tuska. Tarvitset polttoainepainetesterin ja jonkinlaisen tavan käyttää suuttimia sekä tietoa siitä, mikä oikea paine ja suihkutuskuvio pitäisi olla. Ellet ole kovin varma, suosittelen viemään sen luotettavaan korjaamoon. Niiden puhdistaminen on vaihtoehto, mutta se ei aina onnistu, varsinkin jos venttiili on viallinen. Ottaen huomioon kuvaamasi oireet ja auton iän, viallinen suutin vaikuttaa todennäköiseltä syylliseltä. Näyttää siltä, että sinun on ehkä varauduttava vierailuun korjaamolla.

(community_translated_from_language)

Arvostan näkemyksiä ja kokeneita neuvoja. Se kuulostaa todellakin työltä, joka on parasta jättää ammattilaisille. Vein auton paikalliselle mekaanikolleni. Suuttimien testien jälkeen kävi ilmi, että kylmäkäynnistyssuutin oli todellakin viallinen, mikä maksoi minulle 515 € korjauksesta. Olen iloinen voidessani ilmoittaa, että auto käynnistyy nyt täydellisesti ja toimii sujuvasti, jopa kylmimpinä aamuina. Paljon kiitoksia!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

LEXUS

community_crosslink_rmh_model