100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

davidmystic2

Lexus GS ABS -luistonesto-ongelma

Hei, minulla on outo ongelma vuoden 2009 Lexus GS -hybridini kanssa. ABS-valo syttyy, ja minulla on pito-ongelmia. Periaatteessa ABS-järjestelmä näyttää pettävän. Mittarissa on melkein 250 000 km. Voisiko tämä olla viallinen syöte anturilta? Olen tarkistanut ECM:n ilmeisten ongelmien varalta, mutta en ole vielä löytänyt mitään. Onko ideoita?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2009 Lexus GS -hybridi kärsii ABS- ja luistonesto-ongelmista, ja ABS-merkkivalo palaa. Ongelma voi johtua viallisesta syötteestä, mahdollisesti viallisesta pyörän nopeusanturista tai invertterin sähköhäiriöstä. Viallinen ohjausyksikkö on todennäköinen syy, ja sen vaihtaminen ratkaisee ongelman.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

dominik_taylor10

Kuulostaa nopeussignaalihäiriöltä. ABS, luistonesto ja jopa vaihteisto luottavat tähän signaaliin. Koska kyseessä on hybridi, voisiko invertterillä olla osuutta asiaan? Ja oletko tarkistanut pyörän nopeusanturit vaurioiden tai korroosion varalta? Ne ovat yleensä ensimmäiset epäillyt.

(community_translated_from_language)

davidmystic2 (community.author)

Hmm, invertteri... sitä en ollut ajatellut. Miten ongelma siellä ilmenisi tällaisessa ongelmassa? Ja jos pyörännopeusanturit olisivat viallisia, eikö diagnostiikkatyökalu osoittaisi sen?

(community_translated_from_language)

dominik_taylor10

Invertteri voisi teoriassa aiheuttaa sähköistä häiriötä, joka häiritsee ABS-moduulille lähetettävää nopeussignaalia. Vaikka diagnostiikkatyökalun pitäisi osoittaa pyörän nopeusanturi, joskus vika on ajoittainen tai signaali on juuri niin heikko, että se aiheuttaa ongelmia ilman, että se antaa tietyn koodin. Kaikkia oireita yhdessä tarkasteltaessa sanoisin, että todennäköisimmin kyseessä on viallinen ohjausyksikkö. Suosittelen, että korjaamo katsoo sitä.

(community_translated_from_language)

davidmystic2 (community.author)

Kiitos neuvoista! Vein sen luotettavaan korjaamoon, ja olit oikeassa - se oli viallinen ohjausyksikkö. He vaihtoivat sen, ja se maksoi minulle noin 1000 €. Kaikki toimii taas täydellisesti. Arvostan todella apua!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

LEXUS

community_crosslink_rmh_model

GS