Lexus GS ABS -vika

ABS-valo syttyy ajoittain 2011 Lexus GS:ssäni bensiinimoottorilla, mikä osuu yhteen täydellisen ABS-vian kanssa. Vikakoodi osoittaa sivuttaiskiihtyvyysanturia. Onko kukaan muu kokenut samanlaisia ongelmia? Olisiko viallinen ohjausyksikkö syyllinen? Ajoneuvon ajonvakautus, luistonesto, elektroninen ajonvakautus, ohjauskulma ja elektroninen ohjaus ovat kaikki vaikutuksen alaisia, ja minusta tuntuu, että vakava onnettomuus voisi tapahtua, jos en ratkaise tätä ongelmaa nopeasti.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Sivuttaiskiihtyvyysanturi on yleinen vikakohta näissä GS-malleissa, erityisesti kilometrilukemasi (166 000 km) kohdalla. ABS-valo ja järjestelmävika ovat ehdottomasti klassisia oireita. Se, että virhe tallennetaan, viittaa todelliseen ongelmaan, ei vain häiriöön. Kun sivuttaiskiihtyvyysanturi menee rikki, se sotkee ajoneuvon kykyä mitata liikettään tarkasti, mikä sekoittaa ABS:n, VSC:n (Vehicle Stability Control) ja jopa luistonestojärjestelmät. Oletko huomannut ongelmia VSC- tai luistoneston valojen syttymisessä? Tuntuuko ohjaus oudolta? Onko ohjauskulma käyttäytynyt epäsäännöllisesti?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kyllä, olen huomannut, että VSC-valo syttyy ajoittain, ja ohjaus tuntuu joskus hieman "oudolta", melkein kuin se tärähtäisi hieman, varsinkin ajaessani hieman epätasaisilla pinnoilla. Voisitko selittää hieman tarkemmin, miten sivuttaiskiihtyvyysanturi vaikuttaa näihin järjestelmiin? Ja jos se todella on ohjausyksikkö, onko mahdollista korjata se kokonaan vaihtamisen sijaan?

(Käännetty kielestä Englanti)

VSC-valo ja nykivä ohjaus vahvistavat sitä entisestään. Sivuttaiskiihtyvyysanturi syöttää tietoja ABS/VSC-ohjausyksikölle. Se on pohjimmiltaan gyroskooppi, joka kertoo tietokoneelle, kuinka nopeasti auto pyörii pystyakselinsa ympäri. Näitä tietoja käytetään yhdessä ohjauskulman ja pyörän nopeustietojen kanssa sen määrittämiseen, onko auto alkamassa luistamaan tai menettämässä hallinnan. Jos anturi lähettää virheellisiä tai ei lainkaan tietoja, järjestelmä sekoaa. En yrittäisi korjata ohjausyksikköä itse. Oireet huomioon ottaen ja se, että näiden yksiköiden tiedetään hajoavan, veikkaan, että se on ongelma. Diagnostiikka voi olla hankalaa, joten tarvitset erikoislaitteita. Ehdotan, että menet korjaamolle. Se tulee maksamaan noin 1000 €, luulen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vaikuttaa siltä, että vierailu luotettavassa korjaamossa on paras tapa ratkaista tämä oikein ja turvallisesti. Noudatan neuvoasi ja etsin apua. Muistan varmasti mainita todennäköisen syyn, sillä tämä saattaa nopeuttaa prosessia. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat noin 1000 €, kuten ennustit. Olen kiitollinen avustasi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: