ralfsturm1
Lexus GS -happitunnistimen vika
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2013 Lexus GS -hybridi kärsi happianturin lämmityselementin viasta, mikä ilmeni moottorin vikavalon syttymisenä ja polttoaineenkulutuksen kasvuna. Ongelma diagnosoitiin skannauksella, joka näytti happianturiin liittyvän virhekoodin. Anturia ja johdotusta tarkastettuaan ilman ilmeisiä ongelmia, ehdotettiin liittimen korroosion tarkistamista. Tämän neuvon jälkeen mekaanikko vahvisti viallisen kaapelin tai pistoliittimen yhteyden, joka sitten korjattiin.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
ralfsturm1 (community.author)
Kun sinulla oli ruostuneen liittimen ongelma Volvo C70:ssäsi, osoittiko diagnostiikkaskannaus nimenomaan happianturia vai viittasiko se yleisempään ongelmaan ilma-polttoainesuhteessa? Oliko muita oireita moottorin merkkivalon lisäksi?
(community_translated_from_language)
richard_roth9
Skannaus osoitti selvästi O2-anturia, mutta mekaanikko sanoi, että se voisi olla viallinen anturi TAI johdotusongelma. Hän tarkisti ensin johdotukset, ja pam, korroosiota. Huomasin, että moottori kävi hieman epätasaisesti tyhjäkäynnillä. Jos et ole mukava sähköasioiden kanssa, suosittelen viemään sen korjaamoon. Sitä minä tein.
(community_translated_from_language)
ralfsturm1 (community.author)
Kiitos oivalluksesta. Kokemuksesi Volvosta pohjalta annoin tarkastaa kaapeli- ja pistokeliitännän perusteellisemmin. Mekaanikko vahvisti, että kaapeli- tai pistokeliitäntä oli todellakin viallinen, ja he korjasivat sen 95 eurolla. Kiitos vielä kerran!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
GS
richard_roth9
Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vanhan Volvo C70:ni kanssa. Moottorin merkkivalo ja kaikki se. Minulla se oli ruostunut liitin O2-anturin johdoissa. Nuo pienet nastat voivat mennä huonoon kuntoon, varsinkin sääolosuhteiden vaihtuessa. Voi olla kannattavaa tarkistaa ennen antureiden vaihtoa.
(community_translated_from_language)