100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

neleflame2

Lexus GS kampiakselin anturin ongelma

Minulla on ongelmia vuoden 2002 Lexus GS:n kanssa, jossa on bensiinimoottori. Sillä on noin 202 971 kilometriä mittarissa. Moottorin merkkivalo palaa, ja olen huomannut vähemmän tehoa, huonon moottorin vasteen ja huonomman polttoaineenkulutuksen. Diagnostiikka viittaa kampiakselin ja nokka-akselin referenssiarvon ongelmaan. Luulen, että kampiakselin anturi voi olla viallinen. Onko jollain muulla ollut tätä?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

ludwig_schubert5

Minulla oli hyvin samankaltainen kokemus GS:ni kanssa. Oireet kuulostavat lähes identtisiltä. Oletko tarkistanut sytytyskatkoksista johtuvia koodeja? Moottorin synkronointi voi olla pielessä, ja se voi liittyä myös jakoketjuun. Kuitenkin, ottaen huomioon mitä olet kuvaillut, tuo kampiakselin anturi on hyvin epäilyttävä.

(Käännetty kielestä Englanti)

neleflame2 (Kirjoittaja)

Kiitos. Kun sinulla oli nämä oireet, olivatko sytytyskatkot johdonmukaisia kaikissa sylintereissä vai vain yhdellä rivillä? Ja oliko huono kampiakselin anturi todellinen syy?

(Käännetty kielestä Englanti)

ludwig_schubert5

En mennyt sylinterikohtaisiin tietoihin, mutta kyllä, minulle viallinen kampiakselin anturi aiheutti kaiken sen murheen. Rehellisesti sanottuna, kuvauksesi perusteella se kuulostaa hyvin tutulta. Suosittelen tarkistamaan sen hyvämaineisessa korjaamossa. Säästät aikaa ja luultavasti myös hermoja.

(Käännetty kielestä Englanti)

neleflame2 (Kirjoittaja)

Kampiakselin anturi oli todellakin ongelma. Korjaus maksoi noin 340 €. Anturin vaihto korjasi kaiken, ja moottori on palannut normaaliksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: