100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

neleflame2

Lexus GS kampiakselin anturin ongelma

Minulla on ongelmia vuoden 2002 Lexus GS:n kanssa, jossa on bensiinimoottori. Sillä on noin 202 971 kilometriä mittarissa. Moottorin merkkivalo palaa, ja olen huomannut vähemmän tehoa, huonon moottorin vasteen ja huonomman polttoaineenkulutuksen. Diagnostiikka viittaa kampiakselin ja nokka-akselin referenssiarvon ongelmaan. Luulen, että kampiakselin anturi voi olla viallinen. Onko jollain muulla ollut tätä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2002 Lexus GS -bensiiniautossa on havaittu tehon heikkenemistä, huonoa moottorin vastetta ja lisääntynyttä polttoaineenkulutusta. Diagnostiikka osoittaa kampiakselin ja nokka-akselin viitearvoon liittyvän ongelman. Epäiltynä syynä on viallinen kampiakseanturi. Samankaltaisessa tapauksessa ongelma ratkesi kampiakseanturin vaihdon myötä, ja moottorin suorituskyky palasi normaaliksi.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

ludwig_schubert5

Minulla oli hyvin samankaltainen kokemus GS:ni kanssa. Oireet kuulostavat lähes identtisiltä. Oletko tarkistanut sytytyskatkoksista johtuvia koodeja? Moottorin synkronointi voi olla pielessä, ja se voi liittyä myös jakoketjuun. Kuitenkin, ottaen huomioon mitä olet kuvaillut, tuo kampiakselin anturi on hyvin epäilyttävä.

(community_translated_from_language)

neleflame2 (community.author)

Kiitos. Kun sinulla oli nämä oireet, olivatko sytytyskatkot johdonmukaisia kaikissa sylintereissä vai vain yhdellä rivillä? Ja oliko huono kampiakselin anturi todellinen syy?

(community_translated_from_language)

ludwig_schubert5

En mennyt sylinterikohtaisiin tietoihin, mutta kyllä, minulle viallinen kampiakselin anturi aiheutti kaiken sen murheen. Rehellisesti sanottuna, kuvauksesi perusteella se kuulostaa hyvin tutulta. Suosittelen tarkistamaan sen hyvämaineisessa korjaamossa. Säästät aikaa ja luultavasti myös hermoja.

(community_translated_from_language)

neleflame2 (community.author)

Kampiakselin anturi oli todellakin ongelma. Korjaus maksoi noin 340 €. Anturin vaihto korjasi kaiken, ja moottori on palannut normaaliksi.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

LEXUS

community_crosslink_rmh_model

GS