BLorenz
Lexus IS Hybrid 2015: 48655 km:n kohdalla: Ylikuumenemisongelmat ja moottorin tarkastusvalon ongelmat
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2015 Lexus IS Hybrid, jolla on ajettu 48 655 km, kärsii ylikuumenemisesta ja moottorin vikavalon syttymisestä. Epäiltynä syynä on sähköisen jäähdytysnestepumpun vika, mahdollisesti pumpun/ohjausyksikön viallinen kaapeli. Samanlaiseen ongelmaan löydettiin ratkaisu toisen Lexus-omistajan mekaanikolta, joka suositteli luottamaan mekaanikon asiantuntemukseen ongelman korjaamisessa. Korjauksen hinta oli noin 95 euroa, eikä korjauksen jälkeen ole raportoitu uusia ongelmia.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
BLorenz (community.author)
Hei! Todella kiitollinen panoksestasi. Kokemuksesi vaikuttaa melko samanlaiselta kuin omani. Ihan mielenkiinnosta ja mieleni rauhoittamiseksi, muistatko, kuinka paljon jouduit lopulta maksamaan korjauksesta? Onko tähän liittyen ilmennyt mitään muuta korjauksen jälkeen? Kiitos vielä kerran, olen melko rauhoittunut, kun tiedän, etten ole ainoa, jolla on ollut tällainen ongelma Lexuksensa kanssa.
(community_translated_from_language)
LinaHolzi
Hei, ei mitään ongelmaa, autan mielelläni! Pumpun/ohjausyksikön viallisen kaapelin korjaaminen maksoi minulle noin 95 euroa. Se ei ole aivan pikkurahaa, mutta työn monimutkaisuus huomioon ottaen se oli mielestäni kohtuullista. Ja kyllä, sen jälkeen kun mekaanikko korjasi asian, kaikki on sujunut ongelmitta. Täytyy sanoa, että se antoi minulle todellisen mielenrauhan, ei enää moottorin tarkastusvaloja tai ylikuumenemisongelmia. Muistakaa vain, että mekaanikko on ystävänne! Luottamus heidän asiantuntemukseensa ratkaisi kaiken Lexukseni kohdalla, ja uskon, että sinäkin tulet huomaamaan saman. Onnea ja jatkakaa matkaa!
(community_translated_from_language)
BLorenz (community.author)
Kippis! Oivalluksistanne on ollut paljon apua ja helpotusta. Pidän huolen siitä, että otan neuvosi huomioon. Lähes 100 euroa vaikuttaa kohtuulliselta ottaen huomioon asian. On hienoa kuulla myönteisistä kokemuksistasi mekaanikon kanssa - antaa minulle ripaus toivoa! Ja mikä tärkeintä, on hyvä tietää, että Lexuksesi on sujunut ongelmitta korjauksen jälkeen. Soitan huomenna mekaanikolleni ja yritän saada vauvani takaisin liikkeelle. Hyvää matkaa myös sinulle! Kiitos vielä kerran kokemuksesi jakamisesta, arvostan sitä suuresti!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
IS
LinaHolzi
Hei! Ymmärrän sinua. Minulla oli jokseenkin samanlainen ongelma vuoden 2012 Lexus ES Hybridin kanssa. Työnkulku autotallissa osoittautui melko intensiiviseksi, sillä moottoriyksikön sinetöinti takaisin sen jälkeen, kun pumpun/ohjausyksikön vian Cable on ratkaistu, on aina iso tehtävä. Wifi-varoitusvalo ja ylikuumeneminen olivat merkkejä, jotka myös mekaanikkoni havaitsi, aivan kuten mainitsit. Monimutkaisuuden vuoksi sitä pidettiin todellakin melko vakavana ongelmana. Voi hitto, vietin lähes koko päivän korjaamolla, kun he työskentelivät autoni parissa! Mutta hattua heille, tiimi teki loistavaa työtä ongelman löytämiseksi ja korjaamiseksi. Kävi ilmi, että ongelman ydin oli viallinen kaapeli pumppu/ohjausyksikössä. Luottakaa siis mekaanikkoonne tässä asiassa ja rukoilkaa, ettei teidän tarvitse roikkua korjaamolla koko päivää, kuten minun täytyi! Muistakaa kuitenkin tämä, se voi näyttää vakavalta, mutta älkää antako sen pelottaa teitä. Kyseessä on loppujen lopuksi vain kone, ja koneistajat osaavat työnsä. Onnea Lexuksesi kanssa!
(community_translated_from_language)