rainervogel1
Lexus IS -moottorin nakutus
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2020 Lexus IS -malli, jossa on bensiinimoottori, kehitti kuormituksen alaisena kolinaa, moottorin teho heikkeni, kiihdytys tärähti ja autosta tuli savua, mikä viittaa ennenaikaiseen syttymiseen. Virhekoodi P0300 osoitti satunnaista/usean sylinterin sytytyskatkoa, joka johtui todennäköisesti palotilaan kertyneistä hiilikerrostumista. Ongelma liitettiin suorasuihkutusjärjestelmään, joka voi johtaa kerrostumien kasautumiseen. Lexus-asiantuntijan suorittama kemiallinen puhdistus korjasi ongelman.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
rainervogel1 (community.author)
Kiitos nopeasta vastauksesta! Vikakoodi on P0300, joka on yleinen satunnainen/monisylinterinen sytytyskatkokoodi. Lexus-huolto-opas viittaa muutamiin mahdollisiin syihin, mutta palamiskammiossa olevat kerrostumat vaikuttavat todennäköisimmiltä oireiden perusteella. Mainitsivatko BMW:n teknikot jotain tarkempaa siitä, miten kerrostumat muodostuivat sinun tapauksessasi, tai mikä oli paras toimintatapa ongelman korjaamiseksi?
(community_translated_from_language)
charles_smith2
Vahvistan. BMW:n teknikoilta saamani tiedon mukaan hiilipitoiset kerrostumat johtuivat suorasta polttoaineen ruiskutusjärjestelmästä, mikä on yhteinen ominaisuus Lexus IS -bensiinimoottorissasi. Imusarjan venttiilejä ja palotiloja puhdistavien polttoainesuuttimien puuttuminen edistää kerrostumien kertymistä ajan myötä. Virhekoodin ja alustavan arviosi perusteella olisi järkevää pyytää neuvoja pätevältä Lexus-huoltokeskukselta. Heillä on tarvittava asiantuntemus ja erikoistyökalut perusteellisen diagnostisen arvioinnin tekemiseen ja asianmukaisten korjausstrategioiden toteuttamiseen, joihin voi kuulua kemialliset induktiokäsittelyt tai, vakavimmissa tapauksissa, kerrostumien fyysinen poistaminen.
(community_translated_from_language)
rainervogel1 (community.author)
Arvostan neuvoa; olet melkein vahvistanut epäilyni. Varasin sen arvostetulle riippumattomalle Lexus-asiantuntijalle; he tutkivat sylinterit ja löysivät merkittävää karstan kertymistä. He suorittivat kemiallisen puhdistuksen, ja ongelma on nyt ratkaistu. Kokonaiskustannukset olivat 425 €, mihin olin tyytyväinen. Kiitos vielä kokemuksesi jakamisesta!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
IS
charles_smith2
Tervehdys. Kuvaus muistuttaa hämmästyttävän paljon ongelmaa, jonka kohtasin aiemmassa ajoneuvossani, vuoden 2016 BMW 3 -sarjassa. Siinä oli analogisia oireita, mukaan lukien kuuluva nakutus, alentunut teho ja epäsäännölliset kiihtyvyyskuviot. Diagnosointiprosessi paljasti analogisia vikakoodeja, jotka liittyivät palamisen epäsäännöllisyyksiin. Syy, jonka sertifioidut BMW-teknikot määrittivät, johtui palamiskammioissa kertyneistä hiilipitoisista kerrostumista. Voisitko ystävällisesti selventää diagnostisesta työkalustasi noudettua tarkkaa vikakoodia?
(community_translated_from_language)