100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

rainervogel1

Lexus IS -moottorin nakutus

Hyvää iltaa. Minulla on vuoden 2020 Lexus IS bensiinimoottorilla, joka on kehittänyt ikävän tavan. 30 158 km:n kohdalla se on alkanut nakuttaa rajusti kuormituksessa – etenkin kiihdytyksessä. Tuntuu kuin esisytytys. Nakutuksen lisäksi saan alennettua moottoritehoa, auto nykii kiihdyttäessäni ja takaa tulee savupilvi, kun se tapahtuu. Olen liittänyt sen koodinlukijaan, ja siellä on tallennettu virhe. Epäilen, että kyseessä voivat olla kertymät palotilassa. Onko joku muu kokenut jotain samanlaista IS:ssään tai ehkä jossain muussa ajoneuvossa?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2020 Lexus IS -malli, jossa on bensiinimoottori, kehitti kuormituksen alaisena kolinaa, moottorin teho heikkeni, kiihdytys tärähti ja autosta tuli savua, mikä viittaa ennenaikaiseen syttymiseen. Virhekoodi P0300 osoitti satunnaista/usean sylinterin sytytyskatkoa, joka johtui todennäköisesti palotilaan kertyneistä hiilikerrostumista. Ongelma liitettiin suorasuihkutusjärjestelmään, joka voi johtaa kerrostumien kasautumiseen. Lexus-asiantuntijan suorittama kemiallinen puhdistus korjasi ongelman.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

charles_smith2

Tervehdys. Kuvaus muistuttaa hämmästyttävän paljon ongelmaa, jonka kohtasin aiemmassa ajoneuvossani, vuoden 2016 BMW 3 -sarjassa. Siinä oli analogisia oireita, mukaan lukien kuuluva nakutus, alentunut teho ja epäsäännölliset kiihtyvyyskuviot. Diagnosointiprosessi paljasti analogisia vikakoodeja, jotka liittyivät palamisen epäsäännöllisyyksiin. Syy, jonka sertifioidut BMW-teknikot määrittivät, johtui palamiskammioissa kertyneistä hiilipitoisista kerrostumista. Voisitko ystävällisesti selventää diagnostisesta työkalustasi noudettua tarkkaa vikakoodia?

(community_translated_from_language)

rainervogel1 (community.author)

Kiitos nopeasta vastauksesta! Vikakoodi on P0300, joka on yleinen satunnainen/monisylinterinen sytytyskatkokoodi. Lexus-huolto-opas viittaa muutamiin mahdollisiin syihin, mutta palamiskammiossa olevat kerrostumat vaikuttavat todennäköisimmiltä oireiden perusteella. Mainitsivatko BMW:n teknikot jotain tarkempaa siitä, miten kerrostumat muodostuivat sinun tapauksessasi, tai mikä oli paras toimintatapa ongelman korjaamiseksi?

(community_translated_from_language)

charles_smith2

Vahvistan. BMW:n teknikoilta saamani tiedon mukaan hiilipitoiset kerrostumat johtuivat suorasta polttoaineen ruiskutusjärjestelmästä, mikä on yhteinen ominaisuus Lexus IS -bensiinimoottorissasi. Imusarjan venttiilejä ja palotiloja puhdistavien polttoainesuuttimien puuttuminen edistää kerrostumien kertymistä ajan myötä. Virhekoodin ja alustavan arviosi perusteella olisi järkevää pyytää neuvoja pätevältä Lexus-huoltokeskukselta. Heillä on tarvittava asiantuntemus ja erikoistyökalut perusteellisen diagnostisen arvioinnin tekemiseen ja asianmukaisten korjausstrategioiden toteuttamiseen, joihin voi kuulua kemialliset induktiokäsittelyt tai, vakavimmissa tapauksissa, kerrostumien fyysinen poistaminen.

(community_translated_from_language)

rainervogel1 (community.author)

Arvostan neuvoa; olet melkein vahvistanut epäilyni. Varasin sen arvostetulle riippumattomalle Lexus-asiantuntijalle; he tutkivat sylinterit ja löysivät merkittävää karstan kertymistä. He suorittivat kemiallisen puhdistuksen, ja ongelma on nyt ratkaistu. Kokonaiskustannukset olivat 425 €, mihin olin tyytyväinen. Kiitos vielä kokemuksesi jakamisesta!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

LEXUS

community_crosslink_rmh_model

IS